onko järkeä ryhtyä rekkakuskiksi?

Oon 27 vuotias,eli vain vähän aikaa alalla ollut.Otin juuri lopputilin suomen suurimmasta kuljetusliikkeestä,joka kemikaaleihin on erikoistunut.Työnantaja on hyvä,ehkä paras mahdollinen,mutta kuitenkin riitti.

Työ ei ole pöljää,jos tykkää ajaa ja haluaa tehdä todella vapaata työtä.Epäsäännöllinen työaika on heikoin kohta.

Tee tarkennettuja kyssäreitä!

ps.vastaus kysymykseesi,älä rupea! Tulevaisuus näyttää huonolta!

olen 23v ja ajanut 2.5vuotta nyt rekkaa,voin sanoa et työajat on perseestä..eli ei kannata alkaa ajaan,itse lähen ens syksynä kouluttautuun ihan muihin hommiin!!

Älä rupea jos on muitakin miellyttäviä vaihtoehtoja. Itse vaihdoin kone hommista muutama vuosi sitten tien päälle kun alko pienet ympyrät kyllästyttää. Välillä tuntuu et on maailman hienoimmas hommas mitä tunnetta ei kyllä ole ikinä muissa hommissa tullut, mutta jos laskee ne päivät kun miettii että eikö sitä muuta ihminen keksinyt niin siitä tulee sellainen summa että olen alkanut kattelee takaisin päin konehommiin. Mutta kannattaa miettiä asiaa tarkasti moleempiin suuntiin

nukkua kopissa, kusta renkaalle ja haukkua pikkuautoja niin homma on ok, tosin kallonkutistajasi epäilee sinua koiraksi.

Vakavammin sanottuna, jos maamme sisäisiä kuljetuksia tekevät nousisivat vaatimaan oikeuksiaan ja tekemään työnsä velvoitteiden vaatimalla tavalla niin ehkä 90% kuljetusliikkeiste tekisi konkan. Tähän meidät on ajaneet vihreät ja sossut. Jos haluta ulos ja sulle ei tuota ongelmia viettää vapaa-aikasi poissa vanhojen tuttujen luota niin duuni on ok.

Ei tämä työ sen huonompaa tai parempaa ole kuin joku muukaan. Jokainen omassa päässään arvottaa nämä asiat. Haitaksi voi ajatella epäsäännölliset työajat mutta jos tykkää liikkua ja viihtyy itsensä kanssa niiin ei tämäkään ole ongelma. Ja onhan tällä alalla myös säännöllistä linjaliikennettä.Itse näen nämä hommat kyllä enemmänkin elämäntapa- kuin ammatinvalintakysymyksenä.

on ihan älytön polte päästä ajamaan, niin kokeile ihmeessä, mut jos vaan mietit että josko kouluttautus, niin kouluttaudu joksikin muuksi.. Itellä oli aikoinaan tosiaan "pakko" päästä tien päälle ja 9 vuotta on menny niissä hommissa, mut nyt rupee riittämään. Rupeen oleen täynnä aamuyön töihin lähtöjä ja muutenki epäsäännöllisiä työaikoja, valvomista, pääkallokelejä ja kaikkea muuta.. Heti kun vaan löytyy joku muu paikka niin just vaihdan hommia.
Työnantajista sen verran että ota etukäteen selvää maksaako se tes:in mukaista palkkaa, jos ei niin unohda semmoset.. Ne vaan kusettaa.

kannattaa... saat tappaa kenet vaan ja koskavaan,kunhan on liukasta tai edes melki liukasta.... mutta,tapa vain peräkärryllä !!

kannattaa miettiä lähteekö tähän leikkiin. Näissä hommissa ei virka ajan puitteet päde että tullaan 7 ja lähetään puol 4 pois. Tässä jää perheen kanssa oleminen vähiin, huomaa että lapset oli vasta pieniä ja nyt ne lähtee jo pois kotoa. Tulee paha mieli kun ajattelee että kuinka monet leikit ja yhteiset hetket on jäänyt kokematta ja vaimoa se kanssa koittelee mutta minun vaimolle täytyy nostaa hattua ja kumartaa syvään että se on tässä rumpassa jaksanut ( moni nainen olis lähtenyt käveleen. mutta nyt on hyvä tilanne on 2 hyvää kuskia ne tekee kuin toitä omassa firmassaan ja yrityksellä menee muutenkin hyvin ja puu kulkee metsästä hymyssä suin kun on ammatti miehet tekemässä hommia , näille miehille maksaa mielellään palkkaa kun ne pitää vehkeet kunnossa ja joustaa tarvittaessa työ vuorojen ja kaikkien asioden suhteen ja toki minunkin tulee joustaa silloin se tiimi toimii täysillä. sinulle minä annan vielä muutaman vinkin jos tähtäät auto hommiin . Kysy reilusti isännältä jos sinulle on jokin asia epäselvä koska sillä säästää paljon turhaa rahan menoa ja päänvaivaa ja toinen asia on että tee töitä kuin tekisit itsellesi hommia siitä isännät tykkää ja voi olla että saat pian extra palkkaakin. ja sitten mitä kalustoon tulee niin meillä ainakin on sellainen periaate että esim jos kuskilta hajoaa metässä esim työ valoja tai ketjut on riekaleena niin se korjaa joka hajottaa, niin tällälailla ne kampeet pysyy kunnossa ja niillä on mukava tehä töitä kuin että sitä rassuuta siirretään toiselle joka tulee töihin ( onpa mukava ruveta sinne rungon sisää ensitöikseen korjaamaan jotain ilma vuotoa, ennemmin sitä kiipeää lämpöseen koppiin ja lähtee ajeleen. MIETIPPÄ SITÄ ). tervetuloa alalle.

Älä ala jos sulla vaan on yhtään lukupäätä. Lue itsesi johonkin rehelliseen ammattiin, jolla on ees jotain arvostusta. Täällä vaan olet muiden tielläliikkujien sylkykuppina ja ikuisena syntipukkina. Tienhoito on nykyään perseestä ja kiire on ikuinen. Aikataulut on noiden kravattikaulojen järjestämiä ongelmia. Kun eivät saa logiikkaansa muuten toimimaan, niin kaadetaan kaikki suorittajien ( autoilijoiden/kuljettajien) niskaan. Muut tiellä liikkujat kokevat sinut vain ja ainoastaan ongelmana, kiitos muutaman alalla viihtyvän mätäpaiseen. Juurikaan kukaan ei jousta sinun suhteesi, vaikkakin joissakin paikoissa on mahdotonta toimia rikkomatta sääntöjä tai saamatta joustoa muilta, kiitos erittäin pätevien liikennesuunnittelijoiden. Kun muut menevät nukkumaan, sinä valvot ja valvot ja valvot, ja yrität ehtiä aamuksi sinne minne muutamat nukkujat ovat sinulle aikataulun laskeneet...
Isäntia on hyviä ( mutta niiltä ei kukaan lähde pois, että pääsisit tilalle, ainakaan ilman kokemusta ) ja huonoja ( niille pääset koska vaan, kunhan pystyt valvomaan väh. 3 vuorokautta yhteen mittaan. Et kysele palkkojen, lomapäivien tahi pekkasten yms. perään ja tiedostat isännän olevan aina oikeassa.) Hyvinä puolina voisi mainita tietynlaisen vapauden, ainakin joissakin hommissa, vaihtelevuuden ja joissakin opit pärjäilemään eri tilanteissa omillasi. Tosin jos itse voisin valita uudestaan, en lähtisi enään alalle, suurimpana syynä vittumaiset kanssa-autoilijat, jotka osaavat tehdä liikkumisestasi yhtä helevettiä jatkuvalla "kiusanteolla" ja "kouluttamisella". Jopa liikennettä valvovaksi tarkoitetun viranomaisen asennekin on tässä maassa " henkilöautolla saat tehdä mitä vain, me keskitymme raskaaseen kalustoon". Ja muista jos alalle lähdet, niin mahdollisissa onnettomissa tapauksissa olet aina yleisön silmissä syyllinen kaikkeen tapahtuneeseen, vaikka tutkintaviranomaiset sanoisivat mitä tahansa ja vaikka ainoa "syysi" olisi esimerkiksi se, että hän sattui ajamaan sinun keulaasi itsetuho-tarkoituksella.
Olen ehkä katkera, mutta sitäkin enemmän väsynyt tähän nykyiseen liikennekulttuuriin, jossa ainoa päämäärä on liikkua nopeasti ja muista välittämättä (perille pääsy ei ole enään tähdellistä, koska lopputuloksista saamme valitettavasti lukea päivittäin lehdistä), jolloin kaikki hitaammat ovat esteitä ja niiden sivuuttamiseksi saa tehdä kaikki temput ja metkut.

Avaudun pitkästi mutta tässä mun tuntoja joista osa on vähän mutua.


No eipä kai voi suositella mutta miksei jos muuta ei ole. Hieman vaikea voi olla päästä ilman kokemusta, työnantaja ei kato hyvällä jos äijä ei oo koskaan ajanu henkilöautoa isompaa. Kuolutuksen kautta on sitten työn saantia eri asia. Kuolutusta tarvitaankin jos kaipaa enemmän kuin c-kortin.

Melkeinpä suosittelen että paljon inhimillisempää on lähteä tekemään työtä taksina ja niistä hommista parasta on saada paikka kuolulaiskyydeille ja tai invakyydeille jne. Satamia on tiheästi taksilla vaikka päivä sielläkin on pitkä varmaan monilla. Paras paikka melkein ajaa kuorma-autoa on jokin vain päivä ajoa tekevä firma niin on säännöllinen työaikakin yleensä, palkka jää silloin tosin laihemmaksi mutta vastapainoa on vapaa aikaa! Kovaa hommaa on aamuyöstä elintarvikkeiden kuskaaminen, kelle sitten sopii rankka aamutyö niin sopikoon, mua se ainakin söisi.

Rekkahommista voisi kuvitella että pöllinajo olisi aika coolia verrattuna tasaseen maantieajoon.

Jos tykkäät ajella niin suosittelen lähettimäistä työtä pakulla, niissä on ajoja moneen eri lähtöön eikä tartte käydä kursseja sen enempää. Toinen on sitten ne taksi hommat. Haluutko kuulla parhaan jopin :) Käy 2-3 vuotta sosiaali ja terveysoppilaitosta, valmistaidu lähihoitajaksi ja siitä sitten ajamaan mummokeikkaa amppariin yksityiselle tai hussille tai espooseen.

Rekkakuskintyö on aliarvostettua ja jatkuvan haukkumisen kohteena myös, valitettavasti. Mua ei saa millään sen enempää mitä nyt teen ajamaan raskasta kalustoa, satunnaisia vkl! Toiseksi että halvempien kuorkkien ja rekkojen ajoerkonomiaan ei panosteta paskan vertaa tai sitten niitä koeajaan ja istuu joku kiinalainen. Typerää että väline jolla pitäisi tehdä TYÖTÄ joka päivä ei ole miellyttävä.