Otsikon mukaista autoa ostelemassa, 1,4 moottorilla,
mitäs kokemuksia on ?
mitäs kokemuksia on ?
Mielipiteitä ´88 Escortista
jukkis
121395
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Turvaa tilisi vahvistamalla puhelinnumerosi. Voit silloin palauttaa unohtuneen salasanan tekstiviestillä.
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 12
Vanhimmat
ainakin tuo meidän 1,3 on samaa luokkaa corolllien kanssa, mutta ajettavuus on vielä paskempi
öljy haisee ja lukot ja sähkölaitteet ei toimi,suoraan sanottuna aivan perseestä!!!
asiallisista mielipiteistä tojotaraukat
vaihtoehto. Jakohihna ei kestä kun max. 40 tkm ja on v..mäinen vaihtaa. Muutenkin kaikki sökönä. Vaihteisto kuluu/ poskilaakerit sökönä... pysy vaan moisesta erossa, niin säästyt monelta vaivalta. Ja Fordeista muutenkin!
no on taas yks finninaamainen tojo kuski päässy koneen äärelle!!!!!!!!!!!!!1
88 vuoden ekkeri,todella hyvin pidetty.Oli kuin uusi auto.Oikea helmi.. autossa ei ollut mitään vikaa.Sitten kaveri vaihtoi uudempaan,mutta ekkeriin.
Itsellä on kaksi ekkeriä tosin molemmat uudempia kuin 88 mutta autoina tosi jees.Molemmat ollut vuosia ja toimineet moitteettomasti.
ja myynnissä myös :)
Auto ollut mulla n.8kk. ja eipä mitään suuria vikoja mieleen tule. katsastuksesta hyvin läpi. Ei syö öljyä eikä edes pahemmin bensaa :). mitarissa (2?)70tkm. Auto lämpeää yllättävän nopeasti ja starttaa aina. Itsekkin olen vähän yllättynyt auton toimivuudesta.
ja vielä mitä Sampo mainitsi, niin vanhalla jakohihnalla ajettiin lähes 100tkm ja uusi hihna rulla ei ollut vaikea vaihtaa.
Kasikasi ostettu ja toimiva peli, alun toistasataa ajettu. Pyöränlakeri pitää vaihtaa ja pestä auto, mittarivalot vaihtaa, ei mitään suurempaa vielä ilmennyt. Ajettiin 370 km ja puoli tankkia meni bensaa, pikkuruokainen tuntuu olevan :)
itselläni on ollut -86-89 escortteja 4 kpl, 1.3, 1.4, 1.6 ja 1.6turbokoneella, hyviä ja luotettavia autoja, ei ole yksikään tielle jättänyt. 1.3 oli ajettu 330 tkm kun sen myin ja 1.4 360 tkm ja vielä toimi moitteettomasti ja joka kelillä käymään. ruoste rupeaa vaivaamaan vanhemmiten kaikkia jos niitä ei pese tarpeeksi usein, tukivarsia on vaihdettu muutama. Pikkuvikoja on mutta ei mitään mainitsemisen arvoista. autoissahan on kuluvia osia...
Joo en tiedä 1,4L koneella mutta itellä on 1.6 l cvh Vm-88 oleva esortti ja hyvä peli on. Pientä laittoahan tietysti tulee mutta näihin autoihin kyllä osia löyty s ei tule olemaan ongelma. Noh ostitko ESORTIN????
löytyy. 1.6 GT escortti ja aika mehevä peli. Ei mitään suurta vikaa oo ollu, mitä nyt joskus sähkön kans saanu leikkiä mut aika helpolla on päästy. Sillee hyvä et simppeliä tekniikkaa kaikkialtaan nii voipi ite sitte duunailla ajan kuluks :)
Itselläni on moinen vehke mutta ei enää kauvaa, Ajettavuus on aika surkea jopa asfalttilla, puhumattakaan hiekka/soratiestä ja talvella noilla ajaminen aika taitolaji..
Kuulema tyyppivika ainakin noissa brassi vehkeissä, että kulkevat kuin mato vaikka alustan puslat,tukivarret,ohjauskulmatkin olisivat kunnossa.
muita vikoja joita noissa on:
-Hammastanko ja ohjauksen nivelet kuluvat nopeasti
-alustan kumipuslat,tukivarret usein väljiä
-vetoakselit usein aika lopussa
-jousia napsahtelee poikki
-takajarruissa ongelmia
-pakosarjalta lähtevä alkukäyrä ruostuu puhki
-sulakerasian pohja halkeaa
-muita erilaisia sähkövikoja
-virtalukko kuluu väljäksi, lukkiutuu itekseen
-ruoste ongelmia takapäässä, helmoissa
-vaihdelaatikkot tahtovat hajota
-takapyöränlaakerit kuluvat
-koneet usein aika lyhyt ikäsiä (hcs 3:lla runkolaakerilla!!)
-sytytyksenohjainyksiköt simahtelevat
-jälleen myyntiarvo mitätön esim. tavallinen 1,3l mk4 n. 200-600€
hyvää noissa tietysti on se että
osia löytyy hyvin mm. romuttamolta
uudetkin osat suht edullisia
pieni polttoaineen kulutus jos kunnossa
eivät maksa montaa sataa euroa
hcs koneissa ei jakopäänhihna vaihtoa kun on ketju sekä kärjetönsytys