Asunto-osakeyhtiölakiin tulleiden muutosten johdosta on taloyhtiöillä tarvetta päivittää yhtiöjärjestystään. Samalla varmaan pitäisi ottaa huomioon myös tuleva tarve sähköautojen lataamiseen. Miten voisi määritellä sen, että kaikki latauspisteiden käyttö- ja rakennuskulut tulevat näiden sähköautoilijoiden kustannettaviksi? Sisältäen myös tulevat sähköjärjestelmän vahvistamisesta koituvat kulut.
Vai voiko vain yksiselitteisesti kieltää yhtiöjärjestyksessä sähkökulkuneuvojen lataus (tankkaus) taloyhtiössä?
Vai voiko vain yksiselitteisesti kieltää yhtiöjärjestyksessä sähkökulkuneuvojen lataus (tankkaus) taloyhtiössä?
Vastaukset 17
Vanhimmat
Kannattaa tutustua paikallisen sähkölaitoksen asentamaan latauspisteeseen, jolloin asennuskustannukset maksaa taloyhtiö kertakustannuksena, mutta kaiken lataussähkön maksaa latauspisteen läyttäjä.
On melko mahdotonta jyvittää asennuskustannuksia sähköauton käyttäjiltä, koska ilmeisesti käyttäjiem määrä lisääntyy.
Mikäli sitten taasen autoja ladataan tavallisista lämmitystolpista yön yli latauksella, mikä varmasti tulee yleistymään on lämmitystolpat varustettava kWh mittareilla. Mittari sinänsä on halpa ~100€ mutta tietysti asennus maksaa.
Miksi aloitit uuden keskustelun samasta aiheesta? http://keskustelu.suomi24.fi/t/14602098/miten-varautua-sahkoautoihin-(johdot-pistokkeet)
Tuolla on jo aiheesta keskusteltu, mutta senhän sinä nimimerkki "isännöitsijä" jo tiesitkin.
Eihän tuossa keskustelussa ole kuin väittelyä sähkö- ja polttomoottoriauton välisestä paremmuudesta.
On siellä myös sinun kommenttisi siitä miten sähköauton lataaminen pitäisi kieltää yhtiöjärjestyksessä.
???
Minä haluan taloyhtiön pihaan bensapumpun, jos autojen lataaminen hyväksytään. Eikö tämä ole sitä yhdenvertaisuutta?
www.motiva.fi/latauspisteopas kannattaa tutustua, sillä sieltä löytyy toteutusmalleja http://www.motiva.fi/files/11276/Kiinteistojen_latauspisteet_kuntoon.pdf enkä usko, että yhtiöjärjestyksen muutoksessa on mitään järkeä? Eikö tuossa Motivan ohjeessa ole riittävästi vaihtoehtoja?
http://www.sahkoala.fi/ammattilaiset/sahkoinfo-lehti/s_sahkoautot/fi_FI/sahkoautojen_latauspisteet_yleistyvat_taloyhtioissa/ on lisää infoa..
Ei tarvita mitään yhtiöjärjestyksen muuttamista vaan järjestelmä pitää tehdä sellaiseksi että kaikki kulut peritään käyttäjiltä.
Sepä se, miten pitää taloyhtiön hallituksen toimia, kun ilmaantuu ensimmäinen asukas jolla on sähköauto. Tai viides sähköautoilija, jolloin jo pitää talon sähköliittymää vahvistaa? Miten voidaan toteuttaa tässä yhdenvertaisuusperiaate. Sähköautoilijat mielellään näkisivät että järjestemä rakennettaisiin taloyhtiön hankkeena, jolloin maksajina olisivat kaikki osakkaat.
Jos olisi yleisesti sellainen malli, jossa lataajat ostaisivat palvelun suoraan sähköyhtiöltä, joka myös hoitaisi järjestemän rakentamisen kiinteistöön, olisi se hyvä juttu.
Tuossa aiemmin oli jo linkki Motivan julkaisemaan materiaaliin:
http://www.taloyhtio.net/attachements/2016-04-25T08-51-2113206.pdf
Siinä on kerrottu selkeästi, miten pitää toimia.
Lisätietoja löyyy vaikka Taloyhtiö.net:stä:
http://www.taloyhtio.net/ajassa/sahkoautot/lisatietoa/
Näyttää olevan noissa Motivan toimintamalleissa sellaisiakin sudenkuoppia, että kaikki osakkaat joutuvat maksumiehiksi tässä revohkassa.
Ehkäpä sinullakin on sähköauto tulevaisuudessa!
ajan mieluummin bensa autolla varsinkin nyt jos as.oy maksaa tankkauksetkin. me kielsimme s-autojen latauksen
Jos on sähköautoja joilla ajetaan vain vähän niin yhdellä latauspaikalla voisi hyvin olla kaksi käyttäjää. Toinen auto olisi latauksen aikana tavallisella paikalla.
Itse ajelen tyytyväisenä uudella lataushybridillä ja lataan taloyhtiön lämmitystolpasta (kello pysäytetty --> jatkuva latausvirta). Taloyhtiön sherlokit eivät ole vielä tajunneet asiaa, vaikka sain auton jo heinäkuun puolella. Huokeaa ajoa!
Sähkövaras täällä kehuskelee sillä, että loisii naapureidensa kustannuksella.
Auto on ylipäätään mukavuusvaruste ja siksi turhake. Autopaikan hinnaksi 300 €/kk ja kummasti maksaa sekä latauspisteiden asentamisen, että lataukseen menevän sähkön. Mikäli suurin osa taloyhtiön nykyisistä autonomistajista korotuksen jälkeen tekee järkiratkaisun ja luopuu autostaan, niin ainahan parkkipaikan voi muuttaa viihtyisäksi yhteiseksi oleskelupihaksi.
P.S. Jo tällä hetkellä autopaikkojen vuokrat ovat liian alhaisia aiheuttamiinsa kuluihin nähden, eli hieman rotia peliin. Piha-autopaikka 35 €/kk, autokatospaikka 75 €/kk ja autotalli/-hallipaikka 150 €/kk olisi lähempänä totuutta, siis ilman sähköautojen latauspisteitä.