Heille auto ei ole leikkikalu, vaan työväline jolla pitää pystyä liikkumaan turvallisesti myös talvella.
Miksi ammattiautoilijat käyttää nastarenkaita ?
tosimieseileiki
1596
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 15
Vanhimmat
Osta hyva mopo halba hinda, sulle nyt vain erikoistarjous! Pillua et saa jos ajelet nastoilla!
Etkö seuraa palstaa?
Nämä innokkaimmat kitkafanaatikothan on satoja kertoja todenneet, että nastoja käyttävät ainoastaan vähän ajavat pelkurit ja ne, joilla osaaminen ei riitä kitkoilla ajamiseen.
Ammattiautoilijat kuulunevat juuri tähän ryhmään.
Älähän apina jauha paskaa, ne paljon ajavat kun nimenomaan käyttää nastarenkaita ja te kitkavajakit leikitte muiden jaloissa ja olette tientukkona.
Niinpä, tiesin kyllä, että satiiri on vaikea tyylilaji...
Hmmm...
"Satiiri on pääasiassa kirjallinen tyylikeino, joka tarkoittaa jonkin aiheen käsittelyä niin, että se näyttää naurettavalta. Satiiri ei välttämättä ole aina hauskaa, sillä satiiri pyrkii pelkän huvittamisen sijasta esittämään myös kritiikkiä ja ottamaan kantaa. Satiirin päätarkoitus onkin usein komiikan sijaan pikemminkin poliittinen, sosiaalinen tai moraalinen."
Sarkasmi, ironia, provosointi... Moni asia tulee mieleen, mutta ei satiiri tai parodia.
Ei ole tarvetta nastoille. Syksyllä karkeakuvioiset renkaat ainakin eteen ja vetopyörille. Peräkärrysstäkin sileimmät renkaat kannattaa vaihtaa parempiin. Näin pärjää.
Aivan ja kun vielä suolalla päälystetty niin mikään ei pidä...................
Kitkat pitäis lailla kieltää, niillä ajavat ovat tientukkona.Itsellä Japanilainen auto ja nastojen ääni ei sisälle kuulu, tosin olen malttanut ruostesuojauttaa autoni, joka hiljentää myös rengas äänet.
Minähän juuri kerroin ettei raskaskalusto nastoja tai suolaa tarvitse. Kunnon karkea kuvioiset renkaat alle niin hyvin pärjää.
Kuljettajat tosin eivät nykyään pärjää ilman suolausta, koska heille ei suolauksen takia ole kehittynyt liukkaankelin ajotaitoa.
Rekoissa ja onnikois ei käytetä nastarinkuloita, liian suuri investointi!
Kyse ei todellakaan ole liian suuresta investoinneista. Raskaassa ajoneuvossa nastat ei vetopyörissä pysy, etu-ja muissa pyörissä riittää karkeakuvioiset renkaat kuten palstalla jo aikaisemminkin on todettu. Olisi mielenkiintoista nähdä asfattitiet sen jälkeen kun esim. 70-tonniset yhdistelmät alkaisi tiestöä nastoilla rouhimaan. Kirjoituksesi oli ilmeisesti tarkoitettu provoksi mutta ei ollut tarkoitukseen kovin hyvä.
Ammattiautoilija käyttää edessä Nokian hakkapeliitta kitkaa ja takana Noktopin talvipintoja. Meillä myös ketjuja ja ketjunheittäjiä Ospotteja joissakin autoissa.
Nokian hakkapeliitta kitka pitää edessä erinomaisesti, joku Kumho M S nastoja täynnä ei pärjää sille, liikaa muovia kumissa.
Kumilaatu on talvirenkaan tärkein ase, ei nastat.
Totta, että myös renkaan kumiseoksen laatun vaikuttaa merkittävästi pito-ominaisuuksiin.