Toyotan hybridi on paras talviauto
Talvitestit
20356
0Äänestä
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 5 sääntöjenvastaista viestiä.
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Turvaa tilisi vahvistamalla puhelinnumerosi. Voit silloin palauttaa unohtuneen salasanan tekstiviestillä.
Ketjusta on poistettu 5 sääntöjenvastaista viestiä.
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 20
Vanhimmat
>Kuten testiartikkeleiden alussa usein mainitaan, että autojen järjestys ja tähdet eivät ole mikään absoluuttinen totuus, vaan tiettyjen miitausten ja tulosten yhteenlaskettu tulos ja jokaisen pitää poimia itselle tärkeät ominaisuudet ja painotukset ja tehdä päätelmät sen mukaan.
Minua ei ainakaan kiinnosta kylmäpäästöt ja lämmittimien nopeus yli -20 asteen lämpötiloissa ja niissä Toyota oli hyvä. Tosin yleistys ei ole oikein, sillä osassa Toytan malleja on mm. lämmityslaite todella surkea ja esim. pimeässä tärkeät ajovalot surkeat.
Kerro mikä?
Valehtelet. Kaikissa Toyotoissa on aivan yhtä upeat ja huipputehokkaat lämmityslaitteet kuin noissa TM:n testien hybrideissäkin. Samoin ajovaloja ei ole haukuttu missään.
Lue Auto Bildin Yariksen kertotesti, siellä testattiin lämppäri ja paskaksi todettiin.
Linkki meni tojotan mainokseen, ei TM:ään. Jonka talvi- tai missätahansa testeissä Toyota pitää aina perää. Toyota on testijumbo ja hybridi on historiaa.
Ei TM:ään.... Juo kuses!
Erittäin lämmin auto ja kylmäkäynnistysongelmia ei ole, koska ajo akku aina käynnistää polttomoottorin. varsinainen käynnistysakku laittaa ainoastaan hybridijärjestelmään virran.
Kaikki ehjät autot käynnistyvät kovallakin pakkasella, ei siihen sähkömoottoreita tarvita.
Veivilläkö käynnistät?
Ilman lehteäkin olen itse todennut priuksen olevan erinomainen talviauto.
Jos tyytyy, niin mikä ettei?
...ja minä myös ilman lehteä Toyota Auriksen olevan erinomainen talviauto.
Nyt kun uusi Prius Plug-in lämpöpumppuinnen ym. hienouksineen viedään talvitestiin niin voittajasta ei ole epäselvyyttä.
Kaikki Toyotat ovat menestyneet Pohjolan talvessa oikein hienosti. Ne ovat olleet aina myös talviautotestien kärjessä. Toyotan halveeraaja kirjoittelee tapansa mukaisia tekstejä toisaalla.
Mikä helvetin tarve näillä teroilla on valehdella asioista jotka kaikki tietävät ja joista jää satavarmasti kiinni? Miltä tuntuu olla tuollainen kaikkien tietämä valehtelija? Ei kovin miehekkäältä veikkaan.
Viimeisin Tojo TM:n talvitestissä oli C-HR. Sijaluku 10 ja hävisi kolmelle VW:lle. Kaikkein hausinta on se että Tojo on huonompi talviauto kuin Alfa Romeo. Huonompi talviauto kuin italialainen. Voi nöyryytysten nöyryytystä.
TM 4/2017.
Vielä kerran: Huonompi kuin italialainen.
Voi olla noin. Silti Tojo ei ole koskaan voittanut vertailua ja viimeisin osallistuminen tuotti sijan 10.
Tojo hävisi Alfalle. Olisiko noloa kun viimeisin Tojon uutuus on huonompi talviauto kuin Italian ihme Alfa? Sitä voi miettiä kun yrittää raapia auki takaovia. Aivan naurettava konstruktio Suomen talveen.
Erinomaisia:
Sulla on selkeästikin pääsy TMn arkistoihin. Käy katsomassa TM 4/2017. Siinä on tarinaa uusien Tojojen talviominaisuuksista. Lue se, kerro sen jälkeen mitä mieltä TM on sen suhteen miten hyviä talviautoja nykytojot ovat.
Joojoo. Joskus vuonna miekkajakilpi tojo on ollut lähellä kärkeä. Ei koskaan voittanut.
Viimeisin tojo CHR päätyi sijalle 10. Huonompi kuin Alfa. Mitäs tähän tojohönö?
Ei tuo valhe totuudeksi muutu vaikka kuinka toistat. Tojo Chr oli kymmenes ja hävisi Alfalle tm 4/17. Sen näkee tuolta.
Oliko talvitestissä hybridi CHR?
Hybridi oli ja otti pataan jopa Alfa Romeolta