skoda Usa VW kaatuu
arvotipahtisaasteVW
26153
1Äänestä
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 5 sääntöjenvastaista viestiä.
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Turvaa tilisi vahvistamalla puhelinnumerosi. Voit silloin palauttaa unohtuneen salasanan tekstiviestillä.
Ketjusta on poistettu 5 sääntöjenvastaista viestiä.
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 26
Vanhimmat
Vaikka tämä kestotrolli jatkuvasti noita vanhoja uutisia jaksaa kopioida viikosta toiseen, niin ihmettelen tuota Skoda-linkkiä näihin vanhoihin uutisiin.
Tietääkseni Skodaa ei viedä eikä myydä USAssa laisinkaan, joten tämä trollin vuosia jatkunut kestokampanja iskee osittain ohi.
No tuossapa kestokampanjassa ei mitään pointtia muutenkaan näytä olevan.
Audin ja Skodanhan piti olla sama?
PS. Eikö sen trollin pitänyt nukkua aamupäivisin?
http://www.kauppalehti.fi/uutiset/porsche-jai-kiinni-paastohuijauksesta-softa-mittaa-ohjauspyoran-asentoa/gMmTyMnE
koko VW saaste
Ai niinkö luulit? Palstahan on torjunut moneen otteeseen moisen väitteen.
Taidat olla uusi palstalla?
PS. Trolli on ottanut opikseen kun häntä on ojennettu ajankohdasta.
Aikas nöyrä poju.
VW johto on päähuijari
Niinkö se oli? Joten?
https://skodamagazine.fi/merkkipaalu-saavutettiin-aiemmin-kuin-koskaan-vuonna-2017-valmistettu-jo-miljoona-skodaa/
niin se vaan skoda menee audin ohi laadussa
Kumpi on se premium VW tekniikalla
Mites Usaan selitetään kun asiakkaat ymmärtää että VW valemerkillä?
Skoda USA:n markkinoille? Uusi alku?
Kuinka kauan tuo aloittajan mainitsema kaatuminen kestää? Tässä on jo pari vuotta odoteltu ja ei vaan tapahdu! Miksi ei jo kaadu, miksi?
Eikös usa ollu jo aika hyvä alku 100miljardia tappiota ja autot takaisinostoon...
Odotetaan ensin ylemmän oikeusasteen päätöstä Volkswagenin yksityiselle myymän päästöhuijausauton takaisinostosta. Mikäli alemman oikeusasteen päätös pitää, veikkaan että Vw joutuu ostamaan takaisin vähintään satojatuhansia autoja pelkästään Saksassa ja muut maat siihen perään. Varma konkurssi siinä tapauksessa.
skeidoja ei jenkkiläiset kelpuuta autokseen,hyvä niin.eikä vw edes vie pirkka kopioitaan jenkkeihin.
Ladat ovat nykyisin arvokkaita autoja, halvemmalla saa 2000-luvun alkupuolen vokkeloita ja skodaia.
Ilmeisesti amerikkalaiset mieltävät laadun omalla tavallaan. Laadukkaitahan heidän omanmerkkiset autonsa eivät juurikaan ole. Tiettyä protektionismiahan on ollut jo pitkään ulkomaalaisia autonvalmistajia kohtaan.
Detroit on aavekaupunki, johtuen jenkkiautojen huonosta menekistä vs. hinta/laatusuhde.
Lehdet kertoo, että VW on myynyt viime vuonna 10,7 miljoonaa uutta autoa. Kun Toyota kertoi viime kuussa, että vuosimyynti on kasvamassa parin prosentin verran ja päätymässä 10,35 miljoonaan autoon, maailman suurimman valmistajan titteli on siis saksalaiskonsernilla.
Otsikostasi ei Erkkikään ota tokkua.
oot sitten se mäntti
VAG-autot eivät ole pöllytelleet hiukkasia yms. sen enempää kuin ns. länsiautot. Ovatpahan vaan ilmoittaneet päästönsä todellista pienemmiksi ja käyttäneet moottorinohjauksessa ohjelmistoa, joka on säätänyt päästöt testauslaitteessa pienemmäksi, kuin käytännön ajotilanteissa. Kuljettaja ei tietenkään ole tiennyt moisesta ja liekkö niin tarpeenkaan? Trumppihan on irrottanut Yhdysvallat Pariisin ilmastosopimuksesta ja antaa sittemmin öljyn ja katkun palaa. Siinä ei VAGin hiilidioksidipäästöt paljoa merkitse. Ja kuitenkin ovat lain sallimissa rajoissa.
Mikä ongelma tässä on kriitikolla?
Ongelma yleisellä tasolla on se että Vw-konserni on TIETOISESTI yrittänyt huijata autojensa pakokaasupäästöillä koko maailmaa. Kaikki on tapahtunut siksi että olisivat säästyneet kalliilta ureansyöttölaitteiston asennukselta jonka asennus olisi vaatinut tekniikan lisäksi lisenssin ostoa Mercedekseltä. Vanhan riidan takia se olisi ollut kallis toimenpide joten Vw yritti ratkaista asian ensin omalla tavallaan ilman kyseistä laitteistoa. Kun se ei onnistunut Usa:ssa, päätyivät kehittämään huijausohjelmiston mistä sitten kärähtivät "housut kintuissa". Näin se asia meni lyhyesti referoiden.
Huijaus. Mutta mitä se merkitsee tavalliselle autoilijalle? Kuinka paljon häviää...jotain?
Mikä ongelma tässä on kriitikolla?
Ei kriitikolla ole ongelmaa, mutta huijaavalla volksvagenilla on , eikä ihan pieni olekkaan kun osa johdosta on potkittu pihalle ja osa istuu linnassa. Kyllä niin on että Volkkaria ostaessa ei todellakaan tiedä, saako sitä mitä tilaa. Ei pitäisi eikä kannattaisi jenkkimarkkinoille huijaamalla yrittämään jos ei taidot riitä rehelliseen toimintaan. Kalliiksi tulee.
se merkitsee tavalliselle autoilijalle auton arvon menetystä
Siksi tulee takaisinostot Usan malliin tai ureakatalysaattorin asennus joka kustantantaa 3000e per vw tuote-kertoo uutiset
Tätä vaatii myös Saksan oma VW jälleenmyynti organisaatio-TARVIIKO LINKIN?
Skoda USA:n markkinoille on ratkaisu.
VW tietoinen ja systemaattinen suunniteltu huijaus-oliko näin se ero muihin?
https://www.kauppalehti.fi/uutiset/vwn-ahdinko-pahenee-yli-100-000-saksalaista-vaatii-dieselgate-korvauksia/r2RzPMF3
VW palkattu mietti ja kysyi kaatuuko VW-kaatui se jo Usassa
Nyt ootellaan Eurooppa kaatuminen
Kiina vasta virittää VW ruuvia kertoo uutiset..Linkit löytyy kyllä
Kaatu jo usan homma
Vuonna+2017+Volkswagen-konserni+toimitti+Euroopassa+4,3+miljoonaa+autoa,+joka+vastaa+3,3+%+kasvua.+