Unelmaveneitä

Isojen perässä olet, liekö montakin lasta sinulla messissä?

Itse kun katson asiaa niin, että asuisin veneessä ja seilaisin sitä enimmäkseen kahdestaan puolison kanssa, niin vähän pienempään kokoluokkaan olen itse haaveilun suunnannut. N. 40-jalkaisiin lähinnä, esim HR40 mkII tai vastaavat. Tai sitten katamaraani, samassa pituusluokassa.

Kyllä se olis Quorningin 35-jalkainen Dragonfly -trimaraani. Mulle riittää Itämeri ja saaristomeri, tuollahan sitä taittais matkaa, pääsis matalaiinkin luonnonsatamiin sekä tarpeen tullen ponttoonit taittamalla vaikka sinne Marikseen huudattamaan pannua ja Orvieto classicoa nasauttelemaan.
Jos ei sitä niin sitten Morris 36.

Bestevaer 56st tai Swan 46 (2000-luvun malli)

https://youtu.be/1_43y4BzpaE
http://www.kmy.nl/yacht/bestevaer-56st-hannah.html

40-jalkaa on ihan optimikoko lapsiperheelle ja pariskunnalle. Punkat alkaa olla oikean kokoisia, mutta veneen hallinta on vielä helppoa ja satamapaikkoja löytyy. Sitä suuremmille on vaikea löytää tilaa satamista Itämeren alueella. Toisaalta suurella on ihan kiva jäädä redille. Luonnonsatamien koluamiseen sitten joku vanhempi ja matalakulkuinen.

Jos ajattelen, että muuttaisin asumaan veneeseen kokonaan ja reissaisin sillä, niin valitsisin veneeksi asianmukaisesti rakennetun ja käsitellyn teräsrungon.

Tilaa pitäisi olla sen verran, että kahdelle ihmiselle säilytystilasta ei olisi puutetta ja että jokaiselle toiminnolle olisi oma tilansa. Suihku erikseen, pönttö täysikokoisena ja riittävästi pöytätilaa ruoanlaittoon.

Mukaan pitäisi mahtua puukamiina ja pellettitakka, koska seilaisin veneellä etupäässä pohjoisessa luontoelämyksiä metsästäen.

Sisustuksen tulisi olla "hirsitalomainen" ja pinnoiltaan sellainen, että se on helppo kunnostaa, koska pidän hienostuneita pintoja ja muotoja tärkeämpänä siisteyttä ja käytännöllisyyttä. Sisustuksen uusimisesta ja kunnostuksesta tulee selvitä harrastuspohjalta olematta puuseppä. Yksinkertainen ei tarkoita, etteikö sisustus voisi olla viehättävä.

Purjehdusominaisuuksista voisin tinkiä, koska luontomatkailussa on aikaa odottaa. Merikelpoisuus olisi kuitenkin todella tärkeää, koska pohjoisen vedet ovat pohjoisen vesiä. Matalaan olisi hyvä päästä.

Veneen suunnittelussa pyrkisin olemaan inhorealistinen. Jos suunnitteluvaiheessa ei pysty nimeämään tavaroille ja toiminnoille paikkaa, niin ei sitä pysty tekemään käytännössäkään. On parempi tinkiä oleskelutilojen koosta kuin säilytystilojen koosta, koska lojuva tavara tekee veneestä epämukavan ja epäviehättävän.

Tyyli olisi jokin tuollainen, sisältä pitäisi pystyä ajamaan.

http://www.luxuryatch.com/2007-noordkaper-43/

Olen marinassa jonne taannoin iski 53 solmun myräkkä.

Kaikki vaurioita kärsineet veneet ovat metalliveneitä, niissä kyljet painuivat lommolle tuulen painaessa laituria vasten. Muoviveneisiin ei tullut mitään rakenteista johtuvia vaurioita, vain joitain naarmuja huonosti kiinnitettyihin yksilöihin.

Tämä metalliveneiden tapa vaurioitua on tavanomainen jos kyljissä ei ole ulkopuolista pituussuuntaista hitsattua vahviketta. Se taas haittaa lepuuttimien toimintaa.

Pidempään veneitä seurattuani myös teräsveneiden korroosio on vakava asia. Se iskee sisältäpäin ja kunnostus on työlästä sen edellyttäessä sisustuksen purkamisen. Lujitemuovin mahdollinen ulkopuolinen rutto on helppo korjata ulkoapäin.

Vähäisen ymmärrykseni mukaan sekä alumiini että teräs vaativat aktiivisempaa valvontaa kuin muovi. Sama vähäinen ymmärrykseni kuitenkin kertoo, että teräs kestää varsin hyvin pistekuormituksia, mistä voi olla törmäyksissä etua.

Jos elämäntapana on pohjoisten ja kovatuulisten vesialueiden kiertäminen, niin veneen nopeudella ei liene sen kummempaa merkitystä. Millä tahansa 40 jalkaisella tai sitä suuremmalla voi vaihtaa maisemaa.

Jos taas menisin asustelemaan lämpimään, niin sitten valintani olisi katamaraani tai miksei yksin tai kaksi ollessa trimaraanikin.

Tuossa näyttää olevan pitkä ketju teräskeskustelua. En ehtinyt lukea kuin vähän alusta.

http://www.sailnet.com/forums/boat-review-purchase-forum/94255-pros-cons-steel-sailboats.html

Linssen kai tekee laadukkaita teräsrunkoja moottorivenepuolella. Muoto on toki laatikko. Pienin malli on 29-jalkainen.

http://www.linssenyachts.com/fi/

Malö 40 pistetään tilaukseen kun viikonloppuna pamahtaa 90 miljoonaa, jää rahaa vähän muuhunkin. Sikälimikäli jonotusaika ei ole kovin pitkä.