Polttoainetilavuusko 60 litraa Ave 2004 D4D?

Yrität sanoa, että Japanin tehtaalla ovat laskeneet polttoainetankin tilavuudeksi 60 I talvidieselillä, ja nyt kun joku keksiikin käyttää kesädieseliä, joka vie enemmän tilaa, sitä mahtuukin vain öbaut 54 I...? Okeiiiii...-.-

Häh, siis jos tankissa ollut 60 litraa kesädieseliä joka on laajempaa niin se vastaa ehkä sitten noin 54 litraa tiheämpää talvidieseliä. Kohtalaisen selvä juttu, eikö?

Mitä ydinfyysikkö,6ltr ala naurata,

Olet sitä mieltä että ajotietokoneeseen on laitettu säädöt, jotka näyttävät rangen olevan 0 km, mutta todellisuudessa siellä on vakiona 5 litran "varatankki" ja kilsoja olisi vauhdista riippuen vielä useita kymmeniä? Selvä. Eli todellinen polttoainetankin tilavuus olisi 55 5.

Ave4ever2004 kirjoitti:

Olet sitä mieltä että ajotietokoneeseen on laitettu säädöt, jotka näyttävät rangen olevan 0 km, mutta todellisuudessa siellä on vakiona 5 litran "varatankki" ja kilsoja olisi vauhdista riippuen vielä useita kymmeniä? Selvä. Eli todellinen polttoainetankin tilavuus olisi 55 5.

Lue lisää

onkin tehty noin idioottivarmaksi niin joku sen tankin silti tyhjäksi ajaa. Muistan itse mokanneeni 80 luvulla Ruotsissa pitkällä taipaleella Mersulla. Mittari näytti melkein neljäsosatankkia kun polttoaine loppui. Ei edes varoitusvalo ehtinyt palaa kuin hetken aikaa. Onneksi muuan kanssa-autoilija pysähtyi kysymään että mikä hätänä ja antoi (myi) muutaman litran omasta varakannustaan.

Vaikka_systeemi kirjoitti:

onkin tehty noin idioottivarmaksi niin joku sen tankin silti tyhjäksi ajaa. Muistan itse mokanneeni 80 luvulla Ruotsissa pitkällä taipaleella Mersulla. Mittari näytti melkein neljäsosatankkia kun polttoaine loppui. Ei edes varoitusvalo ehtinyt palaa kuin hetken aikaa. Onneksi muuan kanssa-autoilija pysähtyi kysymään että mikä hätänä ja antoi (myi) muutaman litran omasta varakannustaan.

Lue lisää

Olen ajanut 2015-mallisen bensa-Mersuni tankin ajotietokoneen mukaan ”kuiviin” eli näytöllä esitettävän toimintasäteen nollille (ei suostunut enää antamaan km-ennustetta). Kun tankin tilavuudeksi ilmoitetaan 70 litraa enkä onnistunut tunkemaan siihen enempää kuin noin 66 litraa, olisin mitä ilmeisimmin pystynyt jatkamaan matkaa vielä useampia peninkulmia.

On hyvä, että systeemi on tehty niinkin pessimistiseksi ilmoituksissaan!

Kyllä, nyt kun ajattelen asiaa, niin onhan tuo "pessimismi" hyvää.

Tuli vaan sellainen teoreettinen ongelma mieleen, että minullahan on nyt siellä varatankissa 5 litraa kesädieseliä (ja onkohan sekin miltä vuodelta?! :) Joka tapauksessa... jos jostain syystä olen ajanut jälleen tankin vahingossa tai tahallaan kuivaksi ja mennään varatankin puolelle, ja sattumalta samana päivänä pakkasta onkin enemmän kuin -20 astetta? Tiellehän minä jäisin. Vai ovatko japanilaiset insinöörit keksineet tähänkin jonkin ennaltaehkäisevän systeemin?

Vaikka_systeemi kirjoitti:

onkin tehty noin idioottivarmaksi niin joku sen tankin silti tyhjäksi ajaa. Muistan itse mokanneeni 80 luvulla Ruotsissa pitkällä taipaleella Mersulla. Mittari näytti melkein neljäsosatankkia kun polttoaine loppui. Ei edes varoitusvalo ehtinyt palaa kuin hetken aikaa. Onneksi muuan kanssa-autoilija pysähtyi kysymään että mikä hätänä ja antoi (myi) muutaman litran omasta varakannustaan.

Lue lisää

Mutta tuossa sinun 80-luvun tarinassahan oli kyseessä eri asia. Jos 25% oli vielä tankissa, joko itse mittari tai tunnistin näytti väärin. Tai olisiko tankki vuotanut? Mutta et siis mokannut itse, tai en ainakaan nähnyt mokaasi jutussasi.

Muistankohan oikein, että 2000-luvun Toyotissa on ollut juuri tuota bensatankin falskaamista? Hiljalleen tihkunut pois ja koko tankki olisi jouduttu vaihtamaan? S

Joo, Pirkanmaalla kesälaadut poistuivat vasta joulukuun alussa ainakin ABC:ltä. Ihmettelin sitä itsekin, kun ABC:n luettelossa komeili Helsinki, Turku ja jopa Hankokin! :)

Tämä on toinen talveni dieselin kanssa. Viime vuonna unohdin totaalisesti kesäkiisselin tyhjentämisen, ja jouduin ongelmiin (puoli tankkia oli jäljellä). Uskoisin, että tuolla kesälaadun määrällä en joudu ongelmiin. Vai minkä ajattelet olevan sellainen määrä, joka pilaa pakkasenkesto-ominaisuudet?

Ave4ever2004 kirjoitti:

Joo, Pirkanmaalla kesälaadut poistuivat vasta joulukuun alussa ainakin ABC:ltä. Ihmettelin sitä itsekin, kun ABC:n luettelossa komeili Helsinki, Turku ja jopa Hankokin! :)

Tämä on toinen talveni dieselin kanssa. Viime vuonna unohdin totaalisesti kesäkiisselin tyhjentämisen, ja jouduin ongelmiin (puoli tankkia oli jäljellä). Uskoisin, että tuolla kesälaadun määrällä en joudu ongelmiin. Vai minkä ajattelet olevan sellainen määrä, joka pilaa pakkasenkesto-ominaisuudet?

Lue lisää

Abc Pirkanmaan alue oli myös edukkaammasta päästä Dieselin osalta marraskuussa polttoaine.netissä.
Paljon ajava voi tankata ei niin talvilaatua, kun seuraa sääennusteita viikon päähän, vähän ajavan on mietittävä asiaa pakkaskeston kannalta, eikä pelkän hinnan. Itselläkin jos tulee vähän ajoa marraskuulla on pitänyt tankata toisesta firmasta takavuosina, koska suosikki myi liian pitkään välilaatua.
Vähän ajavan kannattaa ajaa tankki liki tyhjäksi ja sitten tankata 10 l talvilaatua ja ajaa tankki taas melkein tyhjäksi ja sitten vielä kerran uudelleen, ennen kuin tankaa täyteen. Eberiäkin pitää muistaa käyttää kun tankissa on oikeasti talvilaatua, jotta ei sekin jämähdä.

Nesteen artikkelissa oli takavuosina maininta ettei pakkaskesto mene sekoitussuhteen mukaan, vaan enempi sen huonomman mukaan. Eli parin tankillisen jälkeen talvilaatua alkaa olemaan vasta oikeasti tankissa.
Kesälaadun parafiini kerääntyy suodattimeen ja ei liukene enää pois. Toyotassa on lämmitetty polttoaineen suodatin varmaan jo sinunkin autossa, joten eiköhän tuo toimi näillä pakkasilla, -25...-30 voi olla sitten tilanne toinen. Sääennuste on luvannut vuodenvaihteeseen saakka nykyistä säätä lämpöisempää.

"Vähän ajavan kannattaa ajaa tankki liki tyhjäksi ja sitten tankata 10 l talvilaatua ja ajaa tankki taas melkein tyhjäksi ja sitten vielä kerran uudelleen, ennen kuin tankaa täyteen. Eberiäkin pitää muistaa käyttää kun tankissa on oikeasti talvilaatua, jotta ei sekin jämähdä."

Joo, hyvä vinkki. Kai ne kesäliemet siellä vielä vähän aikaa lilluvat. Katsotaan, ehdinkö tehdä uuden tyhjennyksen vielä, nyt ei ole luvattu kovin kylmää keliä.

Joo, Eber-asian ehdin jo pohtia ja alkoi v*tuttaa tosin kovin! Minulla meni se kokonaan vaihtoon viime vuonna. Se oli jo oikutellut ennen talvea, eli olikohan siellä jotain jo tukossa ennestään... mutta noiden tammikuun 2016 kovien pakkasten aikaan se ei oikein tahtonut toimia. Olikohan vika kesäliemissä ja siten minussa, mrrr. Mutta se oli pakko korjata. Kauppakeskuksen lämmin parkkihalli pelasti paljon, mutta olihan se uuvuttavaa viedä sinne lämpimään ja hakea hetki ennen sulkemista pois...

Ave4ever2004 kirjoitti:

Joo, Pirkanmaalla kesälaadut poistuivat vasta joulukuun alussa ainakin ABC:ltä. Ihmettelin sitä itsekin, kun ABC:n luettelossa komeili Helsinki, Turku ja jopa Hankokin! :)

Tämä on toinen talveni dieselin kanssa. Viime vuonna unohdin totaalisesti kesäkiisselin tyhjentämisen, ja jouduin ongelmiin (puoli tankkia oli jäljellä). Uskoisin, että tuolla kesälaadun määrällä en joudu ongelmiin. Vai minkä ajattelet olevan sellainen määrä, joka pilaa pakkasenkesto-ominaisuudet?

Lue lisää

Onneksi tänä vuonna huomasin, että Neste vaihtaa talvilaatuun jo lokakuun lopulla, ABC ei ole vieläkään. Nyt vaihtui kanta-asiakkuus!

Ave4ever2004 kirjoitti:

Onneksi tänä vuonna huomasin, että Neste vaihtaa talvilaatuun jo lokakuun lopulla, ABC ei ole vieläkään. Nyt vaihtui kanta-asiakkuus!

Hmm. ainakin minä olen tankannut etelän eri ABC asemilta talvilaatua (-25/-35C) jo noin kolme viikkoa. Tosin tänä vuonna ei ole ollut tuon kanssa mikään hoppu ja 4 vko sääennusteen mukaan ei ole edes tulossa kiire sen kanssa.

OnkoKiire kirjoitti:

Hmm. ainakin minä olen tankannut etelän eri ABC asemilta talvilaatua (-25/-35C) jo noin kolme viikkoa. Tosin tänä vuonna ei ole ollut tuon kanssa mikään hoppu ja 4 vko sääennusteen mukaan ei ole edes tulossa kiire sen kanssa.

Lue lisää

Tampereella onkin taas rotvallin reunalla sama peli kuin viime vuonna, no jos sielläkin saa talvilaatua joulukuun alusta, niin se riittää suurimmalle osalle
https://www.abcasemat.fi/fi/polttoaineet/smart-diesel
Voisivat kyllä joillekin asemille ottaa talvilaatua, jotta asiakas voisi päättää mitä tarvitsee...

Peruslaatua kirjoitti:

Tampereella onkin taas rotvallin reunalla sama peli kuin viime vuonna, no jos sielläkin saa talvilaatua joulukuun alusta, niin se riittää suurimmalle osalle
https://www.abcasemat.fi/fi/polttoaineet/smart-diesel
Voisivat kyllä joillekin asemille ottaa talvilaatua, jotta asiakas voisi päättää mitä tarvitsee...

Lue lisää

Juuri näin. Onko sillä suurikin arvo olla ainoa maakunta Suomessa, josta EI saa Smart dieselin talvilaatua? Pistäisivät edes kokeeksi parille kylmäasemalle talvilaatua ja katsoisivat, mitä tapahtuu...

OnkoKiire kirjoitti:

Hmm. ainakin minä olen tankannut etelän eri ABC asemilta talvilaatua (-25/-35C) jo noin kolme viikkoa. Tosin tänä vuonna ei ole ollut tuon kanssa mikään hoppu ja 4 vko sääennusteen mukaan ei ole edes tulossa kiire sen kanssa.

Lue lisää

4 vkon sääennusteen ovat erittäin epäluotettavia. Sitä paitsi, jos olen juuri tankannut auton täyteen ja viikon päähän luvataan -20 astetta, siinä tulee kiire ajaa tankki kuivaksi ja saada Webastoonkin kiertoon talvilaatua...

Joo, monet luottaa siihen että ajotietokoneen "0km" tarkoittaa että voi ajaa vielä useita kymmeniä kilometrejä. Erikoinen ilmiö. Minä tankkaan viimeistään kun varttitankki jäljellä. Yleensä jo puolen tankin kohdalla alan katsella halvinta tankkauspaikkaa lähialueilla.

Niin, minä EN luota. Entisessä autossani Octaviassa mittari näytti epätarkasti.

Minullahan syntyi ongelmat viime talvena nimenomaan siitä, että unohdin kokonaan tämän kesädieselasian, ja vanhaan tapaan tottuneesti tankkasin aina viikon välein, n. 500 km, jolloin tankki ei ollut vasta kuin puolillaan.

Eli tuolla sinun taktiikallasi voi hankkia ongelmiakin.

Tarkoitit kai sitä samaa mitä on saksalaisissa autoissa, että vie 3,3 sijasta 9,4 litraa
http://www.kauppalehti.fi/uutiset/leasingfirma-selvitti-hybridin-todellinen-kulutus-jopa-nelja-kertaa-ilmoitettua-suurempi/wrkRYnva

Se oli argumenttisi. Mikä/mitkä ovat premissisi?

Aivan oikein kirjoitat. Joukossamme on ihmisiä, jotka ovat niin kiireisiä ettei tankkausasemalle millään ehdi.
Sitten on toinen ryhmä, joille tuottaa erittäin suuria tuskia luopua rahoistaan, jota tuo tankkaustapahtuma aina edellyttää.
Ikävä kyllä on myös olemassa ihmisiä, joilla ei edes ole tarpeeksi rahaa mennä sinne mittarille ja sen takia joutuvat temppuilemaan polttoaineen riittämisen kanssa.
Noita kaikkia edellä mainittuja ryhmiä varten auton ja muidenkin kulkuvälineiden valmistajat ovat yrittäneet tehdä näitä ”fail safe” järjestelmiä, jotta nuokin ihmiset pääsisivät illalla kotiin tai ainakin sinne tankille.
Minäpä lohdutan teitä autolla liikkuvia, sillä että teillä on kuitenkin mahdollisuus useinmiten pysähtyä tienposkeen, kun hajutkin on jo poltettu.
Hurjinta näissä polttoainetarinoissa on se, että joitakin noista alussa mainituista ihmisistä toimii myös lentäjinä ja siinä kun aletaan varoitusvalojen kanssa pelaamaan, niin vitsit ovat vähissä - olen ollut itse sellaista näkemässä.

Juu niin menee ja todettu jo kolmella avella sama asia.