Siis http://mersuforum.net/
Tässä muutama ote Mersuforumin tekniikka palstalta, Etupalkki puhkiruostunut Väyrysessä!:
W 210 290 TD:ni oli tänään Vehon Pitäjänmäellä alustan säädössä. Ilmoittivat lopuksi kirjallisena minulle, että auton etupalkki on puhkiruostunut ja se "on vaihdettava mahdollisimman pian".
Autolla on ajettu 150.000 km, vm 1996. Saksasta pari vuotta sitten tuotu auto.
Ostin auton muutama kuukausi sitten Auto-Jaloselta. Pöräytin Veholta tänään Auto-Jaloselle ja kysyin, että mitä tehdään. Kehottivat kääntymään Vehon puoleen, jos vaikka tehdas korvaisi - kyseessähän on auto-Jalosen mukaan tuotteen viallisuus.
Haulla ei löytynyt etupalkkivikoja W210:ssa - onko kellään muulla ollut vastaavaa?
Aika monessa väykyssä nuo etupalkit ruosteessa, osassa läpimätiä ja osassa vielä pelastettavissa...
niin ja jousikupit saattaapi lennellä sieltä pyöräkotelosta vaikka mihin suuntaa...
Tuttu "jobbari" istahti (nojasi reilummin) hänellä myynnissä olevan 300D väykyn kuskin puolen lokariin ja kuulu vaan jysäys ja pelti rengasta vasten. Lattialta löytyi jousi kuppeineen Ja tämän olen nähnyt itse, ja näki muutama asiakaskin ja kyllä oli asiakkailla hymy persiissä ja jobbari naama mäytti tältä:(
Kyllä kai se niin taitaa olla, että 92-96 auton jos tuo Saksastakin, ja haluaa ruosteettoman, niin Toyota Carinan joutuu katselemaan.
Ne on sentään tehty kunnon raudasta.
Ruostuminen johtuu(mutu) palkin alla olevan (panssari)muovin
muodostamasta taskusta,kun se on kiinnitetty ruuveilla
suoraan palkkiin ja vesi seisoo muovin päällä.
Liekö muovia muutettu faceliftiin.
Tuskin uutta palkkia kannattaa vaihtaa jos vanha
on vähänkään kuosissaan,irtoruosteiden puhdistus ja
palkin maalaus ja rasvaus/massaus tulis äkkiseltään mieleen.
Ja muoviin pitäis porata palkin alle vedenpoistoreiät
Hurjia juttuja uusista mersuista!
Olen miettinyt jo jonkin aikaa omani(-82) "päivittämistä" uudempaan, mutta näitä ja vastaavia kauhujuttuja kuuluu aina sillointällöin, mielestäni "uusista" mersuista...
Onko mersuntehtaan laatukriteerit löystyneen ajan saatossa, vai onko materiaalit huonompia, vai mitä ihmettä...?
Uskaltaako n.10v mersua ostaa, vai pitääkö pysyä tuossa 23v mersussa?
Nnooohh... Eipä nuo W123:setkaan enään niin ehjiä ole...
Eihän niissäkään nyt muuten mitään, paksua peltiä, jne. Mutta se helevetin kumimassa mikä siihen päälle on vedetty...
Faktaa
50
3748
Vastaukset
- ssddfg
tästä opimme? pysy suomiautossa!!
- opimme 2
Vältä mersua kuin ruttoa - miksi ostaa huonolaatuinen kallis auto ?
- DocMB
Valitettavaa huomata, että myös mersuforumiin on pesiytynyt näitä samoja provoajia, joita aiemmin on tuntunut olevan vain näillä sivuilla.
Itselläni ei kyseisen mallin kanssa ole ongelmia ollut ja välillä tuntuukin uskomattomalta, että kaikilla muilla ongelmia tuntuu olleen. En kuitenkaan valita, nauranpahan vain jutuillenne:)- viestit
ovat pääosin erilaisten ongelmien kuvauksia. Viestejä selaamalla vahvistuu käsitys, että mersuissa on vähintäänkin saman verran muitakin kuin ruosteongelmia kuin missä tahansa autossa. Hinta vain on kohtuuton ja ruoste isompi ongelma kuin muissa autoissa. Tehtaan takuukulujen kasvu nelinkertaiseksi, samaan aikaan kuin myynti ei juuri ole kasvanut, kertoo lahjomatonta kieltä laadun romahduksesta.
- juho
viestit kirjoitti:
ovat pääosin erilaisten ongelmien kuvauksia. Viestejä selaamalla vahvistuu käsitys, että mersuissa on vähintäänkin saman verran muitakin kuin ruosteongelmia kuin missä tahansa autossa. Hinta vain on kohtuuton ja ruoste isompi ongelma kuin muissa autoissa. Tehtaan takuukulujen kasvu nelinkertaiseksi, samaan aikaan kuin myynti ei juuri ole kasvanut, kertoo lahjomatonta kieltä laadun romahduksesta.
"Tehtaan takuukulujen kasvu nelinkertaiseksi"... "myynti ei juuri ole kasvanut"... "lahjomatonta kieltä laadun romahduksesta"
Vedetäänkö ranteet auki ja poltetaan mersumme, tämä alkaa näyttää jo maailmanlopulta :) Onneksi mulle on sattunut se yksilö joka ei ruostu eikä siinä ole ollut koko aikana muuta vikaa kuin että on pitäny tankata :) - väristä
viestit kirjoitti:
ovat pääosin erilaisten ongelmien kuvauksia. Viestejä selaamalla vahvistuu käsitys, että mersuissa on vähintäänkin saman verran muitakin kuin ruosteongelmia kuin missä tahansa autossa. Hinta vain on kohtuuton ja ruoste isompi ongelma kuin muissa autoissa. Tehtaan takuukulujen kasvu nelinkertaiseksi, samaan aikaan kuin myynti ei juuri ole kasvanut, kertoo lahjomatonta kieltä laadun romahduksesta.
Tuossapa olikin "sopivasti" listattu pahimmat tapaukset. Kokonaisuus on valtavasti parempi, kun lukee kaikki jutut.
Uudessa C:ssä (203) ei ole ollut ongelmia ollenkaan. Sen ruostesuojaus onkin edistyksellinen. Ja takuu (JOKA TOIMII) on 30 vuotta.
Uudessa A:ssa on kuumasinkittyä terästä kaikki arimmat paikat. Kestää vuosikymmeniä vaikka ilman maalia tai ruostesuoja-ainetta liottaa esim. merivedessä.... - Samalta forumilta
väristä kirjoitti:
Tuossapa olikin "sopivasti" listattu pahimmat tapaukset. Kokonaisuus on valtavasti parempi, kun lukee kaikki jutut.
Uudessa C:ssä (203) ei ole ollut ongelmia ollenkaan. Sen ruostesuojaus onkin edistyksellinen. Ja takuu (JOKA TOIMII) on 30 vuotta.
Uudessa A:ssa on kuumasinkittyä terästä kaikki arimmat paikat. Kestää vuosikymmeniä vaikka ilman maalia tai ruostesuoja-ainetta liottaa esim. merivedessä....Katsoppas tarkemmin, niin näet samalla forumilla juttua W203 sarjan ruostumisestakin. Käsitelty samassa luvussa kuin Väyrystenkin ongelmaa.
- Jutut
viestit kirjoitti:
ovat pääosin erilaisten ongelmien kuvauksia. Viestejä selaamalla vahvistuu käsitys, että mersuissa on vähintäänkin saman verran muitakin kuin ruosteongelmia kuin missä tahansa autossa. Hinta vain on kohtuuton ja ruoste isompi ongelma kuin muissa autoissa. Tehtaan takuukulujen kasvu nelinkertaiseksi, samaan aikaan kuin myynti ei juuri ole kasvanut, kertoo lahjomatonta kieltä laadun romahduksesta.
Tuolla merkki forumilla jotain kertoo Mersujen laatuongelmista.Ruoste on nyky Mersujen pahin ongelma.
- vaan ei
Samalta forumilta kirjoitti:
Katsoppas tarkemmin, niin näet samalla forumilla juttua W203 sarjan ruostumisestakin. Käsitelty samassa luvussa kuin Väyrystenkin ongelmaa.
Kerro mullekin, missä ja mitä?
- mersuforumilaiset
Monethan häpeilevät vikoja omassa autossaan. On mukava nähdä, että löytyy siviilirohkeutta kavereilla kertoa myös näistä ikävistä asioista. Monet foorumilaiset ovat taitavia pitkänajan autoharrastajia. Kokemuksia kertynyt monista muistakin automerkeistä.
- puute
Niin se vaan on, että mersun "ruosteongelma" puhuttaa lähinnä siksi, että valmistaja on todella hyvin vastuuntuntoinen ja antanut 30 v takuun.
Siihen sitten tälläkin forumilla muiden merkkien omistajat kilvan huutamaan, että "ei voi pitää paikkaansa, ei se takuu kuitenkaan toimi, lue ehdot, ei tee mitään"
Tosiasiassa takuu toimii hyvin ja uudet mallit on erittäin hyvin suojattu. Tarvittaessa Mercedes tekee omaan piikkiinsä jopa parannuksia, jotta se 30 vuotta takuuta pidetään.
Tosiasiassa esim. Renaultin takuuehdot puhkiruostumisen suhteen ovat vieläkin huonommat, mutta takuu silti vain 12 vuotta. - faktaa...
"Vuoden 1997 mallien 1072 tutkitun pinnan korroosioasteen keskiarvo oli 0,45. Saab 9000, Audi A4, Mercedes C-luokka ja Volvo 70-sarja osoittivat parasta korroosiokestävyyttä alhaisimmalla korroosioasteenkeskiarvolla."
Esimerkkejä:
Saab 9000: 0,14
Audi A4: 0,17
Mercedes C: 0,20
Volvo 70: 0,20
.
.
Toyota Corolla: 0,81
Mazda: 0,84
Honda: 1,00
Citroen: 1,07
Chrysler Voyager: 1,64
Mercedeksessä ei ollut missään korin osassa "voimakasta ruostetta".
Kyseessä siis edellisen korimallin C ja uudessa C:ssä ruostesuojausmenetelmä on entistä pätevämpi. Sen näkee omin silminkin. Ja lisäksi vasta uudemmissa on se 30v takuu...- kuten muutkin autot
uudesta puuttuu korroosion suojaus, jota huoltojen yhteydessä nyt lisätään. W203:t ovat jo alkaneet aiheuttaa näkyviä ruosteongelmia, vaikka vanhimmatkin yksilöt ovat vielä alle viisivuotiaita. Aika näyttää, miten paha ongelma on edessä.
- näkyy
kuten muutkin autot kirjoitti:
uudesta puuttuu korroosion suojaus, jota huoltojen yhteydessä nyt lisätään. W203:t ovat jo alkaneet aiheuttaa näkyviä ruosteongelmia, vaikka vanhimmatkin yksilöt ovat vielä alle viisivuotiaita. Aika näyttää, miten paha ongelma on edessä.
Missä ne 203:n ruosteongelmat ovat alkaneet näkyä?
Uudessa C:ssä on selkeästi parempi ruostesuojaus kuin vanhemmassa. Siksi 30 v takuu. - tietenkin
näkyy kirjoitti:
Missä ne 203:n ruosteongelmat ovat alkaneet näkyä?
Uudessa C:ssä on selkeästi parempi ruostesuojaus kuin vanhemmassa. Siksi 30 v takuu.missäs muualla. 30 vuoden takuu tuli muuten marraskuussa 1998 ja W203 kesäkuussa 2000, joten ei ole tuo takuu siksi, että 203 olisi paremmin suojattu. Päinvastoin, siitä puuttuu suojaus kriittisiltä alueilta kokonaan. Kuten niin AutoBild kuin ViBilägare ovat tutkimuksissaan todenneet.
- katso
tietenkin kirjoitti:
missäs muualla. 30 vuoden takuu tuli muuten marraskuussa 1998 ja W203 kesäkuussa 2000, joten ei ole tuo takuu siksi, että 203 olisi paremmin suojattu. Päinvastoin, siitä puuttuu suojaus kriittisiltä alueilta kokonaan. Kuten niin AutoBild kuin ViBilägare ovat tutkimuksissaan todenneet.
Katso omastasi, kyllä se suojaus siellä on ja hyvä onkin.
Siis mihin lähteisiin perustuu väitteesi, että ongelmia olisi myös 203:ssa. Viittasit MersuForumiin: ei löydy sielä. Missä se näkyy? - ja AutoBildistä
katso kirjoitti:
Katso omastasi, kyllä se suojaus siellä on ja hyvä onkin.
Siis mihin lähteisiin perustuu väitteesi, että ongelmia olisi myös 203:ssa. Viittasit MersuForumiin: ei löydy sielä. Missä se näkyy?Ja MotorTalkista ja yleensäkin kaikkialta, missä käydään keskustelua W203:sta
- jotain...
ja AutoBildistä kirjoitti:
Ja MotorTalkista ja yleensäkin kaikkialta, missä käydään keskustelua W203:sta
Pistäpä linkki vaikka Mersuforumille sellaiseen kohtaan. Ei ole osunut silmään.
- sieltä
jotain... kirjoitti:
Pistäpä linkki vaikka Mersuforumille sellaiseen kohtaan. Ei ole osunut silmään.
huvittavan Väyrysen ruostumista käsittelevän otsikon takaa tekniikka-osiosta. En viitsi taas mennä lukemaan mersumiesten valituksia autojensa ongelmista, jote hakenet kohdan itse.
- 203:sta
sieltä kirjoitti:
huvittavan Väyrysen ruostumista käsittelevän otsikon takaa tekniikka-osiosta. En viitsi taas mennä lukemaan mersumiesten valituksia autojensa ongelmista, jote hakenet kohdan itse.
Olen lukenut läpi, vaan kun ei löydy 203:sta.
- jares
sieltä kirjoitti:
huvittavan Väyrysen ruostumista käsittelevän otsikon takaa tekniikka-osiosta. En viitsi taas mennä lukemaan mersumiesten valituksia autojensa ongelmista, jote hakenet kohdan itse.
Taidat kuule vaan olla paskapuhuja. Laita nyt se vitun linkki vaan esille.
- jo kuultu
Kyl ne on ne muut autot jotka ruostuu, jos mersus on täplä niin siitä tehdään oikein numero, mutta jos 2v vanha tojota on näkkileipä kunnos niin kukaan ei noteeraa millään lailla.
- Menkääs
Katteleen E12-corolloja ja näitä vm 2000-2004 hiaceja, ruoste raiskaa toyotaa entiseen tapaan.
Nimimerkki aitiopaikalla tarkastelemassa vaurioita. - mutta
Menkääs kirjoitti:
Katteleen E12-corolloja ja näitä vm 2000-2004 hiaceja, ruoste raiskaa toyotaa entiseen tapaan.
Nimimerkki aitiopaikalla tarkastelemassa vaurioita.Toyotasta maksetaankin Toyotan hinta. Mersusta maksetaan ylihintaa sen nykyiseen laatuun nähden. Miksi ostaa kevotonta laatua kalliiseen hintaan ?
- Mitä?
mutta kirjoitti:
Toyotasta maksetaankin Toyotan hinta. Mersusta maksetaan ylihintaa sen nykyiseen laatuun nähden. Miksi ostaa kevotonta laatua kalliiseen hintaan ?
Mitä on mielestäsi laatu? Mikä on ylihinta?
Laatuun kuuluu myös jälkimarkkinointi. Jos et tiedä, mitä se tarkoittaa, ei kannata puhua laadusta mitään... - Vaan olla
Mitä? kirjoitti:
Mitä on mielestäsi laatu? Mikä on ylihinta?
Laatuun kuuluu myös jälkimarkkinointi. Jos et tiedä, mitä se tarkoittaa, ei kannata puhua laadusta mitään...Niin karu totuus, että Mersu ruostuu Toyotaa nopeammin.Se v...taa Mersumiehiä suunnattomasti.
Iso rahakaan ei aina takaa lujaa autoa. - koskaan
Vaan olla kirjoitti:
Niin karu totuus, että Mersu ruostuu Toyotaa nopeammin.Se v...taa Mersumiehiä suunnattomasti.
Iso rahakaan ei aina takaa lujaa autoa.Ikinä en ole itäautoa omistanut (n. 20 kymmenestä autosta, joista n. puolet uutena ostettu). Taksikyydit jaappanilaisissa riittää ihan tarpeeksi itäautokokemuksiksi....
Mutta sitten asiaan: mikään muu automerkki ei uskalla luvata, että jos auto jättää tielle 30 vuoden päästä, saat jatkaa matkaa perheinesi vaikka lentokoneella tai millä nopeimmin pääset (myös juna tai sijaisauto käy).
Mikään muu automerkki ei korjaa ruostevaurioita takuuseen 30 vuoden päästä.
Vain yksi: Mercedes - Olla
koskaan kirjoitti:
Ikinä en ole itäautoa omistanut (n. 20 kymmenestä autosta, joista n. puolet uutena ostettu). Taksikyydit jaappanilaisissa riittää ihan tarpeeksi itäautokokemuksiksi....
Mutta sitten asiaan: mikään muu automerkki ei uskalla luvata, että jos auto jättää tielle 30 vuoden päästä, saat jatkaa matkaa perheinesi vaikka lentokoneella tai millä nopeimmin pääset (myös juna tai sijaisauto käy).
Mikään muu automerkki ei korjaa ruostevaurioita takuuseen 30 vuoden päästä.
Vain yksi: Mercedestuota tiepalvelu takuuta , kunnollista muilla kuin Lexuksella.
- lisää!
Olla kirjoitti:
tuota tiepalvelu takuuta , kunnollista muilla kuin Lexuksella.
Mitä eroa?
- Onkin
lisää! kirjoitti:
Mitä eroa?
Muttei kuin 1-2 vuotta se liikkumisturva Mersuissa. Eivät taatusti hinaa tehtaan piikkiin 20-30 vuotiasta rönttää, kävisi turhan kalliiksi sellainen.
- huviksesi
Onkin kirjoitti:
Muttei kuin 1-2 vuotta se liikkumisturva Mersuissa. Eivät taatusti hinaa tehtaan piikkiin 20-30 vuotiasta rönttää, kävisi turhan kalliiksi sellainen.
30 Vuotta saa ajella huolettomasti Mersulla. Tiepalvelu ja ruostumattomuustakuu on 30 vuotta.
JOs matka katkea, voi jatkaa vaikka lentokoneella koko autoseurue. Lisäksi ilmaiseksi: hinauskustannukset, puhelukustannukset, auton nouto ja palautus sinulle, jne. Vaihtoehtoisesti saat sijaisauton tai taksikyydin tai junan, jos se on lentämistä kätevämpi. Tämä kaikki siis 30 vuotta. - juho
Vaan olla kirjoitti:
Niin karu totuus, että Mersu ruostuu Toyotaa nopeammin.Se v...taa Mersumiehiä suunnattomasti.
Iso rahakaan ei aina takaa lujaa autoa.toyotassa jää ratti käteen eikä jarruvalot toimi. Koko mallisarja on edustettuna myyntiesitteen jälkeen parhaiten takaisinkutsulistoilla. Voi pojat miten teitä toyota kuskeja viedään kuin litran mittaa...
http://www.ake.fi/pdf/RECALL ha 2004.pdf - ei MB:tä
juho kirjoitti:
toyotassa jää ratti käteen eikä jarruvalot toimi. Koko mallisarja on edustettuna myyntiesitteen jälkeen parhaiten takaisinkutsulistoilla. Voi pojat miten teitä toyota kuskeja viedään kuin litran mittaa...
http://www.ake.fi/pdf/RECALL ha 2004.pdfJostain syystä Mersuja ei ole takaisinkutsulistalla...
- frank
ei MB:tä kirjoitti:
Jostain syystä Mersuja ei ole takaisinkutsulistalla...
Hieman järkyttävää huomata kuinka huono itsetunto joillakin on. M-B taitaa todella olla monelle Peni---n jatke. Ei se ole niin uhkaavaa ja pelottavaa jos joku kertoo omistamasi auton vioista (tai siis samanlaisen auton). Autoissa on vikoja varsinkin kun ne vanhenevat. Oleellinen kysymys on minkälaiseen autoon olet valmis sijoittamaan pienen omaisuuden, kun sitä korjailet. Mieluummin maksan tuhansia euroja sellaisen auton korjaamisesta josta pidän. Tällä hetkellä tuo auto on M-B.
- viimeinkin
frank kirjoitti:
Hieman järkyttävää huomata kuinka huono itsetunto joillakin on. M-B taitaa todella olla monelle Peni---n jatke. Ei se ole niin uhkaavaa ja pelottavaa jos joku kertoo omistamasi auton vioista (tai siis samanlaisen auton). Autoissa on vikoja varsinkin kun ne vanhenevat. Oleellinen kysymys on minkälaiseen autoon olet valmis sijoittamaan pienen omaisuuden, kun sitä korjailet. Mieluummin maksan tuhansia euroja sellaisen auton korjaamisesta josta pidän. Tällä hetkellä tuo auto on M-B.
Olen tässä parin viikon ajan seuraillut huvittuneena eipäs - juupas tyyliin kirjoitettuja juttuja mersun hyvistä ja huonoista puolista. Minäkin tunnen monta kaveria jotka ajavat kyseisellä automerkillä ja pidän heitä ihan tavallisina ihmisinä. Ehkä tälle palstalle kirjoittavat ovat osittain liikkeellä pilaillakseen mersumiesten kustannuksella. Toivon kuitenkin ettei tämä "muovilevy ja kuumasinkkimies" saa sydänkohtausta, koska hän tuntuu olevan niin fanaatikko eikä huomaa, että hänelle "pilluillaan" aivan tarkoituksella. Vaikka ajankin eri merkkisellä autolla, niin täytyy tunnustaa että siinäkin on omat puutteensa ja joskus jopa pikku vikoja. Mutta autoilu ja autot eivät saa olla koko elämä. Eihän?
- Kuumasinkki
frank kirjoitti:
Hieman järkyttävää huomata kuinka huono itsetunto joillakin on. M-B taitaa todella olla monelle Peni---n jatke. Ei se ole niin uhkaavaa ja pelottavaa jos joku kertoo omistamasi auton vioista (tai siis samanlaisen auton). Autoissa on vikoja varsinkin kun ne vanhenevat. Oleellinen kysymys on minkälaiseen autoon olet valmis sijoittamaan pienen omaisuuden, kun sitä korjailet. Mieluummin maksan tuhansia euroja sellaisen auton korjaamisesta josta pidän. Tällä hetkellä tuo auto on M-B.
En ymmärrä viestiäsi.
Auto on kulkuväline, ja järkevä ihminen ottaa huoltosopimuksen, jolloin ei tarvitse vikoja omalla kustannuksella korjailla. Samoin autossa pitää olla riittävä takuu, jotta esim. ruostevauriot menevät takuun piikiin. Pitää olla myös turva matkoilla, autopalvelu. Autolla ajetaan, eikä olla nokka mustana luuraamassa alustaa, löytyykö sielä pilkkuja... Järkevää on tuoda esillä tällä MB-palstalla, miksi MB on se järkevin vaihtoehto. Vaikka tuskin sitä tietenkään tarvitsee MB-miehille perustella. Tämä palsta vain sattuu olemaan (ilmeisesti) aika suosittu muiden merkkien omistajien osalta.
Sitten on erikseen harrastusautot, joihin rahaa uppoaa niinkuin harrastuksiin yleensä. - ostaminen
Kuumasinkki kirjoitti:
En ymmärrä viestiäsi.
Auto on kulkuväline, ja järkevä ihminen ottaa huoltosopimuksen, jolloin ei tarvitse vikoja omalla kustannuksella korjailla. Samoin autossa pitää olla riittävä takuu, jotta esim. ruostevauriot menevät takuun piikiin. Pitää olla myös turva matkoilla, autopalvelu. Autolla ajetaan, eikä olla nokka mustana luuraamassa alustaa, löytyykö sielä pilkkuja... Järkevää on tuoda esillä tällä MB-palstalla, miksi MB on se järkevin vaihtoehto. Vaikka tuskin sitä tietenkään tarvitsee MB-miehille perustella. Tämä palsta vain sattuu olemaan (ilmeisesti) aika suosittu muiden merkkien omistajien osalta.
Sitten on erikseen harrastusautot, joihin rahaa uppoaa niinkuin harrastuksiin yleensä.miksi maksaa ylihintaa huonolaatuisesta autosta ?
- puuttuvat AKE:n
ei MB:tä kirjoitti:
Jostain syystä Mersuja ei ole takaisinkutsulistalla...
listoilta. Todella outoa, koska osa vuoden 2004 Saksassa julkaistuista kutsuista (elleivät jopa kaikki) ovat maailmanlaajuisia. Alla poiminta, jotta suomalaisetkin "onnelliset" omistajat osaisivat vaatia korjaamaan mahdollisesti jopa vaaralliset autonsa.
Mercedes CL- und S-Klasse 1998 - 10.2000 Klimagebläse
Mercedes Vito
Viano 11.2003 - 04.2004 Software
Motorsteuerung http://www.auto-motor-und-sport.de/d/62615
Mercedes E-Klasse, SL-Klasse 2002 - 2004
2001 - 2004 SBC-Bremssystem http://www.auto-motor-und-sport.de/d/59771
Mercedes C-Klasse
CLK-Klasse
E-Klasse 2003 Gurtschlösserhttp://www.auto-motor-und-sport.de/d/50856
Esimerkiksi E- ja CL-sarjan jarruvika on tehtaan takaisinkutsun mukaan kaikissa 2001-2004 (680.000 autoa)valmistetuissa SBC-jarrullisissa autoissa. On outoa, että se puuttuu AKE:n listalta, koska vika vaikuttaa auton jarrjärjestelmän toimintaan.
Toivottavasti itse viat on korjattu Suomessakin, vaikka takaisnkutsut AKE:n listoilta puuttuvatkin - hintaa
ostaminen kirjoitti:
miksi maksaa ylihintaa huonolaatuisesta autosta ?
Halvin MB-C farmari diesel:
47400 EUR
Esim. Renault Laguna farmari diesel (lisätty varusteisiin 1900 EUR, jotta vastaisi MB-C:tä):
39000 EUR
Kumpikohan maksaa tänä päivänä 3 vuotta vanhana enemmän? Esim. vm. 2002 tänä päivänä: MB maksaa vähintää 15 kEUR enemmän käytettynä ja useimmiten siihen saa ajaa PALJON enemmän kilometrejä. Kuka ostaa 200 tkm ajetun Rellun yli 10 kEUR:lla? - jonha
frank kirjoitti:
Hieman järkyttävää huomata kuinka huono itsetunto joillakin on. M-B taitaa todella olla monelle Peni---n jatke. Ei se ole niin uhkaavaa ja pelottavaa jos joku kertoo omistamasi auton vioista (tai siis samanlaisen auton). Autoissa on vikoja varsinkin kun ne vanhenevat. Oleellinen kysymys on minkälaiseen autoon olet valmis sijoittamaan pienen omaisuuden, kun sitä korjailet. Mieluummin maksan tuhansia euroja sellaisen auton korjaamisesta josta pidän. Tällä hetkellä tuo auto on M-B.
vaikka esim. Toyotan, Mazdan, Audin tai Nissanin omistajallakin, jos ei autonsa vioista kerro, ei se Mersuun mitenkään liity.
Järkytytkö muuten yhtä pajon muun merkkisten autonomistajien huonosta itsetunnosta tai sellaiseten joilla ei ole autoa ollenkaan. Henkilökohtaisesti en järkyty, vaikka Ladan omistajalla olisi huono itsetunto. Minusta huono itsetunto ei ole järkyttävä asia, enempi sellainen ikävä asia.
Omakin vajaa 5-vuotias menee ruostekorjaukseen ensi kuussa: kuskin ovi ja takaluukku korjataan: täysin ilmaiseksi ja sijaisauto käyttöön. Ei mitenkään uhkaavaa tai pelottavaa, näin toimii vastuullinen autonvalmistaja: virhe on tehty ja se korjataan ilmaiseksi.
Vaikka sinä maksatkin mielummin tuhansia euroja jonkun muun merkkiseen auton korjaukseen, minä en mielellään maksa niin paljoa, en edes Mersun korjauksesta, enkä muuten paljon ole maksanutkaan. Jos ihan totta puhutaan, niin korjauksiin on mennyt todella pieni omaisuus.
Kun Mersu ei ole sinun makuusi, ihan kiinnostaa, oletko kokeillut oikein ajaakin. Jos et ole, niin suosittelen kokeilemaan, talvellakin todella mukava ajaa: Lämmin ja vakaa ajettava ESPin kanssa. - ajan mieluummin
frank kirjoitti:
Hieman järkyttävää huomata kuinka huono itsetunto joillakin on. M-B taitaa todella olla monelle Peni---n jatke. Ei se ole niin uhkaavaa ja pelottavaa jos joku kertoo omistamasi auton vioista (tai siis samanlaisen auton). Autoissa on vikoja varsinkin kun ne vanhenevat. Oleellinen kysymys on minkälaiseen autoon olet valmis sijoittamaan pienen omaisuuden, kun sitä korjailet. Mieluummin maksan tuhansia euroja sellaisen auton korjaamisesta josta pidän. Tällä hetkellä tuo auto on M-B.
sellaisella autolla, josta pidän ja jota ei takuuaikana ole tarvinnut korjauttaa kertaakaan. Tällä hetkellä se on BMW. Ja kun takuu päättyy vaihdan sen uuteen. Niin tein mersuillekin, mutta sitten väsyin takuuaikaiseen Veholla kerran kuussa kulkemiseen - ja lakkasin pitämästä mersusta. Näinhän asian pitää olla, jokainen ajaa sillä mistä pitää. Ja vaihtaa pois kun lakkaa pitämästä =)
- Salataan
puuttuvat AKE:n kirjoitti:
listoilta. Todella outoa, koska osa vuoden 2004 Saksassa julkaistuista kutsuista (elleivät jopa kaikki) ovat maailmanlaajuisia. Alla poiminta, jotta suomalaisetkin "onnelliset" omistajat osaisivat vaatia korjaamaan mahdollisesti jopa vaaralliset autonsa.
Mercedes CL- und S-Klasse 1998 - 10.2000 Klimagebläse
Mercedes Vito
Viano 11.2003 - 04.2004 Software
Motorsteuerung http://www.auto-motor-und-sport.de/d/62615
Mercedes E-Klasse, SL-Klasse 2002 - 2004
2001 - 2004 SBC-Bremssystem http://www.auto-motor-und-sport.de/d/59771
Mercedes C-Klasse
CLK-Klasse
E-Klasse 2003 Gurtschlösserhttp://www.auto-motor-und-sport.de/d/50856
Esimerkiksi E- ja CL-sarjan jarruvika on tehtaan takaisinkutsun mukaan kaikissa 2001-2004 (680.000 autoa)valmistetuissa SBC-jarrullisissa autoissa. On outoa, että se puuttuu AKE:n listalta, koska vika vaikuttaa auton jarrjärjestelmän toimintaan.
Toivottavasti itse viat on korjattu Suomessakin, vaikka takaisnkutsut AKE:n listoilta puuttuvatkinNe viat tavalliselta kansalta. Tulee halvemmaksi, kun tuovat pajalle korjattavaksi ja tietty itse maksavat murisematta kaikki.Ihmetyttää miten muiden merkkien harmittomatkin pikkuviat päätyy tuolle listalle. Mersua ei siellä näy, vaikka jarrujen takia ainakin Saksassa oli ajettu kolariakin.
- avemies
Salataan kirjoitti:
Ne viat tavalliselta kansalta. Tulee halvemmaksi, kun tuovat pajalle korjattavaksi ja tietty itse maksavat murisematta kaikki.Ihmetyttää miten muiden merkkien harmittomatkin pikkuviat päätyy tuolle listalle. Mersua ei siellä näy, vaikka jarrujen takia ainakin Saksassa oli ajettu kolariakin.
mersun jarruongelma on pienempi kuin toyotan pääsylinteriongelma jonka vuoksi avensis on ollut japanissa myytikiellossa jo 8kk!! Toyota tehtaan johtaja oli vähällä ajaa vaimonsa yli kun avensiksesta peräisin ollut jarrukomponentti meni rikki. Autoja myydään täällä suomessa täyttä häkää ja vian vakavuudesta maahantuoja on vaiennut visusti. toyotan myynti suomessa perustuu legendaan kestävästä autosta ja tätä myyntiargumenttia suojellaan ostajien hengen uhalla. tämä on tosi juttu, www.toyota.co.jp sivulla on lisätietoja!!!!!
- sinulla
avemies kirjoitti:
mersun jarruongelma on pienempi kuin toyotan pääsylinteriongelma jonka vuoksi avensis on ollut japanissa myytikiellossa jo 8kk!! Toyota tehtaan johtaja oli vähällä ajaa vaimonsa yli kun avensiksesta peräisin ollut jarrukomponentti meni rikki. Autoja myydään täällä suomessa täyttä häkää ja vian vakavuudesta maahantuoja on vaiennut visusti. toyotan myynti suomessa perustuu legendaan kestävästä autosta ja tätä myyntiargumenttia suojellaan ostajien hengen uhalla. tämä on tosi juttu, www.toyota.co.jp sivulla on lisätietoja!!!!!
on kirjoittaa satuja tänne?
- avemaria
sinulla kirjoitti:
on kirjoittaa satuja tänne?
Jumaleisson, kun oikein rautalangasta vääntää ja kaivamalla kaivaa niin sieltä se sitten tuli!!
Tota voidaan kuule kaikki miettiä mistä moinen motiivi näille puutaheinää kirjoitteleville oikein ammentuu. Minunkin piti oikein itse kokeilla miltä se tuntuu kun heittää ihan olematonta legendaa. Tuntui siltä kuin olisi kateellinen naapurin miehelle kenellä on kireempi muija ja uudempi auto. ...
- jares
Eikö se nyt ole sillälailla että nämä mersun niinsanotut ruosteongelmat on käyty noin sataan kertaan läpi? Saatko kenties jotain pieniä orgasmeja kun käyt kirjoittelemassa joka vitun palstalle, kuinka huonoja mersut on. Sitten sielä joku jaksaa jauhaa kuinka mercedes on kyrvänjatke,.. ehkä joku vitun 100 000€:n mersu on mun mielestä jatke, mutta nämä kansan mallit ei. Itse en oikein koskaan ole tajunnut näiden "kyrvän jatke" hokijoiden pointtia, onko se nyt niin vitun vaikea ymmärtää että koillain on mersu ja joillain tojota. Itse ainakin pidän hyvin ajettavaa autoa lähinnä "kävely kyvyn jatkeena", ei nimittäin tarvii rollaattoria 200km ajomatkan jälkeen.
- jares
Alkuperäisen viestin lähettäjä kysyi jotain tyyliin kannattaako näitä paskapuheita uskoa,
Vastaus on: usko pois jos siltä tuntuu.
Sukulaisilla noita pre-facelift mallejakin ollut yhteensä 3, eikä missään ole ollut tiivisteen luona vikaa, eikä muutakaan ruoste ongelmaa. Huomatkaa muuten että ulosmittaatte 30v ruoste takuun, jos ette käytä mersuanne ryöstöhintaisissa merkki-huollossa! - 300EUR
jares kirjoitti:
Alkuperäisen viestin lähettäjä kysyi jotain tyyliin kannattaako näitä paskapuheita uskoa,
Vastaus on: usko pois jos siltä tuntuu.
Sukulaisilla noita pre-facelift mallejakin ollut yhteensä 3, eikä missään ole ollut tiivisteen luona vikaa, eikä muutakaan ruoste ongelmaa. Huomatkaa muuten että ulosmittaatte 30v ruoste takuun, jos ette käytä mersuanne ryöstöhintaisissa merkki-huollossa!Huolto keskimäärin 22-23 tkm välein.
Onko 300 EUR vuodessa ryöstöhinta huollosta? Pelkät öljyt (6,5 litraa) suodattimet muut tarvikkeet maksaa 100 EUR.
harakirikorjaamossa huoltoTYÖN voisi saada 100 EURolla, eli MAX 100 EUROA joutuu maksamaan merkkiliikkeen leimasta.
Jos se suhteutetaan auton ostohintaan, taitaa ryöstöhintaa pyytää ihan muut merkit... - jares
300EUR kirjoitti:
Huolto keskimäärin 22-23 tkm välein.
Onko 300 EUR vuodessa ryöstöhinta huollosta? Pelkät öljyt (6,5 litraa) suodattimet muut tarvikkeet maksaa 100 EUR.
harakirikorjaamossa huoltoTYÖN voisi saada 100 EURolla, eli MAX 100 EUROA joutuu maksamaan merkkiliikkeen leimasta.
Jos se suhteutetaan auton ostohintaan, taitaa ryöstöhintaa pyytää ihan muut merkit...Noo, kyllä mua ainakin vitutta aina hiukan kun pitää huollattaa autoa tuola vehossa, kun mieluummin tekisin huoltokirjan mukaiset proseduurit itse. Varsinaiset viat(joita ei ole kyllä harmin paikka ollut)yritän korjata itse. Lisäksi mm. hehut ym. pikkuosat vaihdan itse jos tiedän että on rikki, koska noiden pikkunippelien vaihto maksaa käyttö-autolla(M-B huolto) niin paljon. Lisäksi olen hieman tyytymätön joiltain osin saamaani palveluun.
Lisäksi mersufoorumilla mm. on ennakkotapauksia, joissa MB korjaamon jälkiä on jouduttu korjaamaan muussa korjaamossa. Tämä nyt on kyllä jo hieman asian sivusta, mutta laitan lainauksen silti tänne.
"No kaikki muut menikin ihan nappiin, jopa maalaus, mutta sitten ammattitaito hyytyi kalkkiviivoille. Ovet istuivat kuin kolariautossa konsanaan. Asiasta valitettiin ja ne luvattiin simmata/säätää uudelleen takuuseen veloituksetta. No kuinkas kävikään....Veholla ei näköjään osata säätää ovia!! Aina kun autoa mentiin hakemaan niin ovet irvisti silmään jo kymmenien metrien päästä, sitten ruvettiin selittämään sitä sun tätä miksei ovia saada istumaan...joko se johtui uusista tiivisteistä tai ties mistä. Loppujen lopuksi en enään jaksannut...olin henkisesti aivan lyöty noihin helvetin selityksiin, joten päätin viedä auton toiseen korjaamoon missä kavereilla oli naurussa pitelemistä kun silmäilivät ovia. Oli se kumma juttu kun ovet yhtä äkkiä istuvatkin aivan kuin uudessa autossa, vaikka kaverit ei olleet Mersuun aikaisemmin koskeneetkaan...Nyt luojan kiitos ovet istuu!!!"
juttu oli siis sivulla http://mersuforum.net/forum/viewtopic.php?p=133571
Huom. ei ole merkkiä vastaan mitään, mutta tuo paikallisen huollon palvelu vituttaa. - mieltä
jares kirjoitti:
Noo, kyllä mua ainakin vitutta aina hiukan kun pitää huollattaa autoa tuola vehossa, kun mieluummin tekisin huoltokirjan mukaiset proseduurit itse. Varsinaiset viat(joita ei ole kyllä harmin paikka ollut)yritän korjata itse. Lisäksi mm. hehut ym. pikkuosat vaihdan itse jos tiedän että on rikki, koska noiden pikkunippelien vaihto maksaa käyttö-autolla(M-B huolto) niin paljon. Lisäksi olen hieman tyytymätön joiltain osin saamaani palveluun.
Lisäksi mersufoorumilla mm. on ennakkotapauksia, joissa MB korjaamon jälkiä on jouduttu korjaamaan muussa korjaamossa. Tämä nyt on kyllä jo hieman asian sivusta, mutta laitan lainauksen silti tänne.
"No kaikki muut menikin ihan nappiin, jopa maalaus, mutta sitten ammattitaito hyytyi kalkkiviivoille. Ovet istuivat kuin kolariautossa konsanaan. Asiasta valitettiin ja ne luvattiin simmata/säätää uudelleen takuuseen veloituksetta. No kuinkas kävikään....Veholla ei näköjään osata säätää ovia!! Aina kun autoa mentiin hakemaan niin ovet irvisti silmään jo kymmenien metrien päästä, sitten ruvettiin selittämään sitä sun tätä miksei ovia saada istumaan...joko se johtui uusista tiivisteistä tai ties mistä. Loppujen lopuksi en enään jaksannut...olin henkisesti aivan lyöty noihin helvetin selityksiin, joten päätin viedä auton toiseen korjaamoon missä kavereilla oli naurussa pitelemistä kun silmäilivät ovia. Oli se kumma juttu kun ovet yhtä äkkiä istuvatkin aivan kuin uudessa autossa, vaikka kaverit ei olleet Mersuun aikaisemmin koskeneetkaan...Nyt luojan kiitos ovet istuu!!!"
juttu oli siis sivulla http://mersuforum.net/forum/viewtopic.php?p=133571
Huom. ei ole merkkiä vastaan mitään, mutta tuo paikallisen huollon palvelu vituttaa.No tuosta olen samaa mieltä! Vaikka se 300 EUR kerran vuodessa auton huoltoon ei paha olekaan, niin sopii silti vaatia sille rahalle muutakin vastinetta, kuin että Mobilo Life pysyy voimassa ja että saa leiman huoltokirjaan.
Kohtuullisen hyvää toimintaa on omalle kohdalleni merkkihuollossa sattunut, vaikka muutama kerta onkin pitänyt huomauttaa.
Asenne pitääkin olla se, että puutteista huomautetaan heti. Tiedän, että huolto-organisaatio arvostaa palautetta, vaikkakin joskus tuntuu siltä että katsovat sen v...luksi.
Itse asiassa huoltoliikkeet saava ISOT bonukset asiakapalautteesta, siis niistä kyselylapuista, jotka tulevat kotiin. SIIHEN KANNATTAA VASTATA REHELLISESTI. Jos joku liike on töpännyt, niin siihen vaan reilusti raksit "kohdalleen". Keskiarvosta sitten eri huoltoliikkeet ympäri suomen saavat bonukset maahantuojalta toimintansa arvoisesti.
Ketjusta on poistettu 0 sääntöjenvastaista viestiä.
Luetuimmat keskustelut
- 843232
- 751291
Kalasataman talossa lienee rakennusvirhe
Ei pitäisi olla mahdollista parvekkeen kautta tulipalon kiivetä katolle saakka kuin korkeintaan ylimmästä kerroksesta.1771220Kristillinen Kaste on syntisten kaste, ei itsensä uskoviksi julistaneiden kaste
Raamatun mukaan vain syntisyyden vuoksi kastetut saavat kasteen hyödyn, syntien anteeksisaamisen ja Pyhän Hengen lahjan2401030Kaipaatko nainen
Semmoista tosi hankalaa ja arkaa miestä? Pitäisitkö hänet aina omanasi jos saisit hänet? Miten huomioisit hänen herkkyyd103971Venäjä teki mahtavan iskun Kiovaan?
Miksi Ukraina ei kykene tekemään Moskovaan yhtä mahtavia iskuja.310932- 43849
Milloin ymmärsit
Milloin tunnistit, että sinulle kirjoitetaan ja kuka kirjoittaa? Tarkka päivämäärä ja kellonaika 😉 Önnönnöö, jos ei os78835Nojatuoli !
Uutta kehiin, kun edellinen pikavauhtia täyttyi, pitäisikö kiittää näitä asian jouduttaneita? Pilvet leijaa, sadetta en124825- 95817