Tuossa yksi tapaus Mersuforumilta, eikä ainoa lajissaan. Ei ole nanolakka ja muovit auttaneet ruostetta vastaan.
Omassa W203:ssa on sauma kupruillut takaluukun yläreunassa, lupasivat tehdä Vehossa sille jotakin. Ja lupasivat soittaa kuukauden sisälle, nyt on mennyt kohta kolmekin, eikä vielä ole soitettu.
Tuo takaluukun sauma on muutenkin ruosteelle otollinen paikka, kun (varsinkin tällaisina talvina) takalasilta valuva sohjo valuu saumaan ja takaluukun sauma muhii sohjoa vasten.
Omassa W203:ssa on sauma kupruillut takaluukun yläreunassa, lupasivat tehdä Vehossa sille jotakin. Ja lupasivat soittaa kuukauden sisälle, nyt on mennyt kohta kolmekin, eikä vielä ole soitettu.
Tuo takaluukun sauma on muutenkin ruosteelle otollinen paikka, kun (varsinkin tällaisina talvina) takalasilta valuva sohjo valuu saumaan ja takaluukun sauma muhii sohjoa vasten.
Vastaukset 17
Vanhimmat
Tuo mainittu onkin yksi ja AINUT tapaus ja sangen epäselvä. Muuta ei ole kuulunut.
Muovi ja edistyksellinen ruostesuojaus suojaa alustan yms. "Nanolakka" tuli vasta 2004.
Sinähän melkoinen fakiiri olet, kun tiedät tuosta vaan, että kyseessä on todella ainut tapaus.
Todella vakuuttavaa jälleen kerran..
Ihmetyttää, että onko tästä foorumista tullut pelkästään mersujen ruostumista käsittelevä temmellyskenttä, vai onko asia todellakin niin että muut autot ei ruostu ollenkaan vai onko mersun omistajat niin "herkkänahkaisia", etteivät he kestä pientä arvostelua rakkaasta autostaan. Asiahan ei tietenkään kuulu minulle mitenkään, koska ajan VW Golfilla.
Asia lienee niin, että täällä mellastavat lähinnä ns. Mersu-fanit, joilla ei välttämättä ole mersua itsellä ollenkaan.
Tämän huomaa helposti hyvin kapeakatseisista puolustelupuheista, joissa ei usein ole totuuden rahtuakaan. Puhutaan vaan jostain muovipaneeleista, ja ruosteenestokäsittelystä, jota ei voi paljain silmin nähdä. Sitten kun kysytään tarkemmin, niin tulee pelkkää inttämistä.
Sitten kun kysytään julkisuudessa olleista tapauksista, niin niistä ei ole muka kuultu mitään, tai ne ovat muka paskapuhetta.
olla kehno ruostesuojaus tehtaalta lähtiessä.
Muilla merkeillä on jo historiaa tuo ruostumis ongelma.Omistajat vain luottaa takuuseen:), huvittavaa osaamista noinkin vanhalta ja kalliilta merkiltä. Pyrkivät kai valmistuksessa halpuuteen. Siirtäisivät tehtaan Kiinaan, niin laatu paranisi ja kulut pysyisivät kurissa.
Lue koko viestiketju.
Mersu on hämmentänyt kaikki muiden merkkien omistajat "sanattomaksi" kunnollisella takuullaan (30 v).
Monet väittävät takuuehtoja huonoiksi, mutta tosiasiassa takuu toimii erittäin hyvin. Ja tosiasiassa esim. Renaultin takuuehdot ne oikeasti huonot ovat, ja silti takuu vain 12 vuotta.
Oikeasti täällä mellastavat ne, joilla ei Mersua ole, vaan pitävät sen takuuta jonain ihmekikkailuna.
Ne joilla Mersu on (kuten minä), näkevät omin silmin, kuinka hyvin se ruostesuojaus on toteutettu. Siksi 30 v takuu!
Minusta on outoa että kaikkein herkimmin ruostuviin autoihin annetaan 30 vuoden "takuu", jonka ehdot tuntuvat olevan hyvin epäselvät. Muiden autotehtaiden ei ehkä tarvitse tälläisiin "takuisiin" turvautua menetetyn imagon nostamiseksi.
Korvataan, kun kyse ei ole ulkoisesta vauriosta maalipinnassa.
Serkkupoika teki minulle kaksi vuotta sitten saunankiukaan ja antoi sille 40 vuoden!!!! puhkiruostumattomuustakuun ilman lämmitysrajoitusta. Minä uskon tähän täysin, sillä serkkupoika on luotettava mies. Lähdempä tästä emännän kanssa ottamaa kunnon löylyt.
jos ruostuminen on alkanut sisältä ulospäin ja pelti ruostunut puhki. Mersuforumista voi lukea pettyneiden mersumiesten valituksia omavastuista ja asian käsittelyn vaikeuksista.
Mersuforumilta voi lukea jokainen halutessaan, miten hyvin asia on hoidettu. Pelkkä maalin kupliminen riittää. Takuu TOIMII. Itse asiassa on korjattu tehtaan piikkiin, vaikka k.o. 30 vuoden takuu ei ole edes ollut voimassa autoa käyttöön otettaesa (vanhempi kuin -98). Näissä tapauksissa omavastuu.
Lukekaa itse.
Merivesikiukaassa menestyy vain haponkestävä...
Mutta se onkin jo harvemmin automaailmassa olosuhteena.
Venemiehet tietää alumiinin ja kuumasinkityn teräksen kestävyyden verrattuna vaikkapa sähkösinkittyyn...
Huomasin tänään työpaikan pihassa olevan valkoisen "väyrysen" takakontin lukon ympärystän olevan ihan ruosteessa. Onkohan yleistäkin? Valkoinen väri antoi hyvän kontrastin huomata moinen.
Juuri tuossa 90-luvun lopun "väyrysmesessä" on ruosteongelma. Ruostuvat ovet ja takaluukku, lisäksi myös pohjasta. Takuuseenhan noita vaihdetaan, mutta elleivät muuta maaliensa koostumusta, se uusikaan osa ei kauaa kestä. Pohjan kanssa onkin sitten pahempi juttu.
Tuossa on vielä se paskempi juttu, että kieltäytyvät korvaamasta jos autoa ei ole AINA käytetty ajallaan merkkihuollossa. Inhottavaa toimintaa Veholta, pilaavat Mersun maineen tuolla pelleilyllään.
Eli siis. Väyrysissä on ruosteongelma. Parempi valita joko hieman uudempi tai hieman vanhempi Mersu, ne ovat pitkäikäisempiä.
En kyllä tosiaankaan ymmärrä, missä ihmiset huollattaa 20-50 kEUR autojaan? Mikä ihmeen tuska siinä on viedä se merkkihuoltoon? Siellä kuitenkin tunnetaan se auto parhaiten ja tehtaan päivitykset tulee automaattisesti. Turha sitten on jupista jälkeenpäin jos takuu ei ole voimassa.
JOs se huolto maksaa keskimääräisillä suomalaisilla ajokilometreillä 300 EUR eli max. 100 EUR enemmän kuin harakirikorjaamoilla niin siihenkö se kaatuu?
Voisiko joku selittää mulle tämän mentaali-ilmiön?