Ihmeellistä että Liikenneturvakin ottaa kantaa alkoholilain uudistukseen. Euroopassa on noin 500 miljoonaa ihmistä, joista valtaosa - lähes kaikki - saavat ostaa mitä tahansa alkoholijuomia mistä tahansa ja koska vaan.
Suomalaisten holhous eli ylenmääräiset kiellot ja rajoitukset tulee purkaa. Viinit seuraavaksi ruokakauppoihin ja sen jälkeen Alkon monopolin purku. Emme ole sen kummempia ihmisiä alkoholin juonnin suhteen kuin muutkaan eurooppalaiset.
Mitä tulee joustavaan liikenteeseen, on Euroopassa moottoriteiden yleisin nopeusrajoitus 130 läpi vuoden eikä talvinopeusrajoituksia käytetä kuin Suomessa. Saksan moottoriteistä 60%:la on täysin vapaa nopeus. Saksassa saa kuten mainitsin, alkoholijuomia lähes mistä vaan ja koska vaan.
Saksalaisessa yhteiskunnassa yksilönvapaus ja -vastuu on huipussaan. Suomen pitää ottaa esimerkkiä Saksasta näissä norminpurkuasioissa.
Tärkein tapa parantaa Suomen liikenneturvallisuutta on autoveron välitön poisto. Sen seurauksena autokantaa uudistuu ja turvallisuus nousee yhtä merkittävästi kuin päästöt puolestaan pienenevät.
Suomalaisten holhous eli ylenmääräiset kiellot ja rajoitukset tulee purkaa. Viinit seuraavaksi ruokakauppoihin ja sen jälkeen Alkon monopolin purku. Emme ole sen kummempia ihmisiä alkoholin juonnin suhteen kuin muutkaan eurooppalaiset.
Mitä tulee joustavaan liikenteeseen, on Euroopassa moottoriteiden yleisin nopeusrajoitus 130 läpi vuoden eikä talvinopeusrajoituksia käytetä kuin Suomessa. Saksan moottoriteistä 60%:la on täysin vapaa nopeus. Saksassa saa kuten mainitsin, alkoholijuomia lähes mistä vaan ja koska vaan.
Saksalaisessa yhteiskunnassa yksilönvapaus ja -vastuu on huipussaan. Suomen pitää ottaa esimerkkiä Saksasta näissä norminpurkuasioissa.
Tärkein tapa parantaa Suomen liikenneturvallisuutta on autoveron välitön poisto. Sen seurauksena autokantaa uudistuu ja turvallisuus nousee yhtä merkittävästi kuin päästöt puolestaan pienenevät.
Vastaukset
Vanhimmat
Ei vielä vastauksia
Aloittaja odottaa vastauksia. Kerro oma näkemyksesi ensimmäisenä.