Paljonko autoa pystyy keventämään hiilikuitukalvoa käyttämällä? Jos pinnoitan esim. peilit, maskin ja pilarit. 10kg... enemmänkö? Entä paljonko se sitte vois tuoda huippunopeutta lisää. Onko mahdotonta hiilikuiduttaa esim. koko konepelti (olen nähny jossain saksalaisessa lehdessä)Sehän keventäis keulaa varmaan parilla kymmenellä kilolla. Pitäiskö sitten takapäätä keventää samassa suhteessa, ettei etupää tuu liian keveeksi.
Hiilaria VW:niin
Golffaaja
2310
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 2
Vanhimmat
Keventäminen parantaa eniten kiihtyvyyttä.Huippunopeuteen hiilikuidulla on marginaalinen vaikutus, koska keventäminen vähentää ajovastuksista vain vierintävastusta. Sen sijaan pienikin ilmanvastuksen pienentäminen lisää huippunopeutta huomattavasti. Golfpallossa olevat kuopat pienentävät pallon ilmanvastusta. Voit tehdä saman autollesi hakkaamalla pintapelteihin pallopäävasaralla 5,3 mm syviä kuoppia 37 mm välein. Lasit ovat paljon hankalampia, koska niitä täytyy lämmittää ennen muokkausta. Hiilikuitukalvoa kannattaa pintapeltien sijaan käyttää painavampien osien kuten korin kantavien palkkien, jousituksen osien ja MOOTTORIN keventämiseen. Huolellisesti hiilikuidutettu moottori kevenee ainakin 70 kg. Lisäksi moottorin hyötysuhde paranee -> teho kasvaa ja jäähdytyksen tarve pienenee, joten voit luopua jäähdyttimestä kokonaan ja hoitaa jäähdytyksen lämmityslaitetta käyttämällä. Poistettuasi jäähdyttimen voit korvata etusäleikön umpinaisella paneelilla, jolloin ilmanvastus pienenee edelleen.
Kaarreajo-ominaisuuksien kannalta suositeltavinta on käyttää hiilikuitukalvoa kattoon ja ovipilareihin, jolloin auton painopiste siirtyy alemmaksi ja kallistelu kaarteissa vähenee.
Koska hiilikuitu keventää autoa, saavutetaan paras tulos kun pinnoitetaan mainitut kohteet yhden kerroksen sijaan vähintään kolmella kerroksella hiilikuitukalvoa. Ultrakevyitä extreme-rakenteita tavoitteleville suositellaan vielä kahta ylimääräistä kerrosta.
Italialaisen la Magazina bella Tuning e Ragazze -kevytpornolehden tutkimusten mukaan jo yksistään auton keulamerkin päällystäminen hiilikuitukalvolla keventää keulaa kolme kiloa, joten veikkaisin koko konepellin pinnoituksella säästettävän ainakin 60 kiloa. Auton balanssin säilyttämiseksi on samassa yhteydessä suositeltavaa pinnoittaa painava takaäänenvaimennin vastaavalla kalvolla.