ja sitten kaikkein huonolaatuisimmat Toyotat, eli Avensikset Englannissa.
Ranskassa Yarikset ja ProAcet, Thaimaasta Hiluxin 2 paikkaset ja Afrikasta 5 paikkaset, Tsekin tasavallasta AygoCitroen, Hiace tuli Portugalista. Aitoja japseja ovat Rav4, Prius ja Lantikka. Noita valmistusmaita kun katselee, niin ei ihmetytä enää takaisinkutsut pätkääkään, paitsi että Rav4 on viimeaikoina ollut takaaisinkutsujen listassa.
Ranskassa Yarikset ja ProAcet, Thaimaasta Hiluxin 2 paikkaset ja Afrikasta 5 paikkaset, Tsekin tasavallasta AygoCitroen, Hiace tuli Portugalista. Aitoja japseja ovat Rav4, Prius ja Lantikka. Noita valmistusmaita kun katselee, niin ei ihmetytä enää takaisinkutsut pätkääkään, paitsi että Rav4 on viimeaikoina ollut takaaisinkutsujen listassa.
Vastaukset 9
Vanhimmat
Ongelma on pikemminkin päinvastainen. Ranskalaiset autot on lakanneet ruostumasta koska ranksikset on viimeinkin tajunneet että vienti onnistuu vain, jos auto kestää muutakin kuin välimerellistä säätä. Vuoskikymmenten ponnistelun jälkeen Renault on arvioitu parhaiten ruostesuojatuksia autoksi. Kestää vielä muutaman vuosikymmenen ennenkuin essonbaarien Tojopapat tämän tajuavat.
Ruosteenesto ei ole kansallinen kysymys. Valmistaja päättää mistä metallista osat tehdään ja minkälainen käsittely niihin laitetaan. Siksi Ranskassakaan rakennettu Tojo ei kestä meikäläisiä kelejä. Siksi USA:n Toyotat menevät ruosteen takia poikki, jopa Suomea kuumemmissa osavaltioissa. Siksi Toyotalla on kaikkialla maailmassa ruosteherkän maine. Toiset on vaan panneet paremmaksi.
Näyttää olevan valmistusmaalla merkitystä, kun aidot Japan made-Toyotat eivät ruostu lainkaan. Ikiliikkujia.
Japanissa autot tehdään kestämään sen viisi vuotta, mikä on sikäläisittäin auton käyttöikä. Sitä vanhemman auton pitäminen ei ole taloudellisesti järkevää, vaan ne romutetaan, tai myydään ulkomaille.
Aloittajan kannattaisi käydä katsomassa Trafin listoja, ettei vaan se omakin merkki ole siellä listoilla tusinoittain, niitä ei vaan huudella lööpeissä.
Valmistumaissakin voi käydä samanlailla, kun käy katsomassa missä niitä oman merkkisiä kaiken kaikkiaan sitten valmistettiinkaan.
Prius plussani on tehty japanissa.
vain yksi Toyotaa päätyönään solvaavan trollipojun oksennuksista. Samoin pari viidestä vastauksesta. Niin tuttua, lapsellista ja noloa toimintaa Toyota-trollipojulta. Se on jenkkien oma ongelma jos sikäläisen alihankkijan runkopalkit ruostuvat suojaamattomina suolasohjossa ja -aavikolla ajettaessa. Sivistyneessä maailmassa auton konepesuun kuuluu yleensä alustan korkeapainepesu, varsinkin jos ei sitä halvinta ohjelmaa valitse.
Katsopa, skitso ilmestyi taas sieltä rekan ohjaamosta? Luikertele takaisin vaan idiootti.
Ei oo mun Ravistinta kutsuttu korjaukseen vm.2014.
Eipä monen muunkaan autoa oli malli sitten mikä tahansa.
Mutta trollin lempiaihe.