Tervehdys tietäjät.
Minulla on trafille rekisteröitynä Rönnqvist 590 vene 70hv perämoottorilla. Moottori on tullut tiensä päähän ja menee vaihtoon. Minun käytöllä veneeseen riittäisi hyvin 50hv kone. Vältynkö samalla tulevalta veneverolta jos päivitän konetta pienempitehoiseen...
Minulla on trafille rekisteröitynä Rönnqvist 590 vene 70hv perämoottorilla. Moottori on tullut tiensä päähän ja menee vaihtoon. Minun käytöllä veneeseen riittäisi hyvin 50hv kone. Vältynkö samalla tulevalta veneverolta jos päivitän konetta pienempitehoiseen...
Vastaukset 14
Vanhimmat
Kyllä vältyt jos eduskunta hyväksyy älyttömän veneveroehdotuksen. Siinä tapauksessa eduskunta on täynnä ääliöitä...
kannattaa poistaa moottori rekisteristä jo ennen vuodenvaihdetta (vero määräytyy tammikuun 1. päivän mukaan). Maksuton tapahtuma, kuten moottorin lisääminenkin. Itse poistin moottorin. Lisään sen taas rekisteriin, kun jonakin vuonna lasken veneen vesille. Veneen poisto rekisteristä on maksuton, mutta takaisin rekisteröinti maksaa. Siksi kannattaa kikkailla moottorilla.
Juuri noin ja hulluuden lisääntyessä poistan sitten koko veneen, omistus oikeuttahan ko, kyseisiin laitteisiin ne eivät voi viedä. Mutta, ja kun laki kaatuu omaan hulluuteensa ja veron tappion vuoksi, voimme jo nauttia verottomasta ja oikeasti kansaa hyödyttävistä välillisistä verotuloista jo seuraavana vuonna, mutta idioottien on pakko kokeilla karjalan mäntyä.
Vero ei määräydu 1.1.2017 edes koko laki ei ole lausunto kierroksella.
http://www.suomenmaa.fi/?app=NeoDirect&com=6/3/187846/fa276e9c75
Ainakin eilisen uutisoinnin perusteella oli, onko se nyt vedetty, onko tuo tietoa?
ensimmäisestä lauseesta tuli mieleen pohjoiskorea.
naurattaisi jos ei itkettäisi -kaikihan on mahdollista.
Mitä väliä sillä on ,että minkä tehoinen peräprutku siellä perälaudassa on.
Papereista se koneteho katsotaan.
vaikka venheessä olisi 70 heppanen evikka, niin voihan sen paperilla vaihtaa viiskymppiseksi Terhiksi.
Sitä paitsi, omavalmiste moottorit ei ole kiellettyjä vesillä, niin kuin ei oikestaan mikään muukaan, kun vaan sammuttomessa on leima ja riittävästi liivejä mukana.
Niin, voihan konekopan aina maalata mustaksi ja irrottaa tyyppikilven, niin siinähän pohtivat tehoja.
Ja mitenkähän omavalmistemoottorit olisivat sallittuja. Rekisteröin veneen jossa oli uusi moottori ja kyllä siitä piti esittää vaatimuksemukaisuustodistus. Mistä sen saisi itse tehtyyn.
Jos otat massikasta moottorin, marinoit sen ja laitat sen itse tekemääsi teräsveneeseen niin on se yhä sallittua, vai onko jossakin välissä tullut laki että vain kaupasta ostetulla saa veneillä. Jos rekisteröinnistä tulee käytännön ongelmia niin se on Trafin pulma, yritetty on.
Ja taas tullaan siihen, että nykyinen venerekisteri kaikkine omistajien ja rakentelijoiden sepustuksineen on kelvoton tietokanta luotettavalle js totuudrnmukaiselle verotukselle. On taas tämäkin unohtunut kaikessa teho- ja pituusväittelyssä.
Rönnqvist 590 on ammattilaisen vene, siitä maksaa mielellään veroj!
aloittajan kannatta ottaa huomioon se tosiasia, että kun hän hankkii veneeseensä 50hp moottorin, niin seuraavana vuonna tehoraja voikin olla 40hp.
tällöin voi tulla hieman petetty olo.
itse aloitin veneprojektin muistaakseni 5 vuotta sitten (köyhä kun on, niin kaikki ottaa enemmän aikaa). pystyn kyllä todistamaan tuon projektin alkamisajankohdan.
sain viime keväänä marinoitua valmiiksi ajamattoman, vuonna -85 valmistetun moottorin. moottoriin oli ensimmäisessä startissa tullut vaurio ja jäänyt varastoon siitä lähtien. teetin tähän koneremontin.
tallin lattialla makaa siis 10 000 eur arvoinen venemoottori. kovasti vakuuteltiin, ettei rekisteröinti johda veneverotukseen.
no hommahan ei vielä kaadu tähän.
mutta tuossa aikaisemmin joku kertoi venemoottorin vaatimuksenmukaisuustodistuksesta.
ajattelin teettää suomalaisessa yrityksessä alumiiniveneen. ja asentaa tuon moottorin siihen.
MITÄS NYT TEHDÄÄN???
minusta ainakin tuntuu petetyltä.
Eiköhän se järki tule vastaa realiteeteissa ja koko sekoilu vero poistu ensivuoden loppuun jos se edes tulee.