Eli homman nimi on tämä:
Ajattelin ruveta duunaamaan autooni poppi-vehkeitä, enkä ole ennen puuhaillut autohifin kanssa mitään muuta kun ehkä joskus vaihtanut kasettisoittimen tilalle CD-Soittimen... :)
Eli vinkkejä siitä mitä tarvitsen. Auto on kolme ovinen Civic -00. Ajattelin laittaa Subbarin takaluukkuun, ja jonkin erillis-sarjan etuoviin.
Minkä kokoiset mahtuu helposti samoille paikoille etuovissa?
Niiden lisäksi jotain vahvistimen tynkääkin kai tarvitaan. Mutta tarvitaanko vielä muutakin?
Soittimena on jokin Pioneer CD-Soitin. (4x45w)
Miten esim mittaan subbarin kotelon jos rakennan sen itse? Joltain subbari-valmistajan sivulta luin että esim. 12 tuumainen basso tarvitsee 33 litran kotelon... ? Pitääkö paikkaansa ja lasketaanko mitat LxKxS?
Miten johdotus kannattaa tehdä ja tarvitseeko autoa vahvistella jotenkin, koska kyseessä on kuitenkin riisikuppi, jonka pellit ei ole mitään öky-paksuja... :) ?
Muitakin hifin rakenteluvinkkejä otetaan vastaan.
Ajattelin ruveta duunaamaan autooni poppi-vehkeitä, enkä ole ennen puuhaillut autohifin kanssa mitään muuta kun ehkä joskus vaihtanut kasettisoittimen tilalle CD-Soittimen... :)
Eli vinkkejä siitä mitä tarvitsen. Auto on kolme ovinen Civic -00. Ajattelin laittaa Subbarin takaluukkuun, ja jonkin erillis-sarjan etuoviin.
Minkä kokoiset mahtuu helposti samoille paikoille etuovissa?
Niiden lisäksi jotain vahvistimen tynkääkin kai tarvitaan. Mutta tarvitaanko vielä muutakin?
Soittimena on jokin Pioneer CD-Soitin. (4x45w)
Miten esim mittaan subbarin kotelon jos rakennan sen itse? Joltain subbari-valmistajan sivulta luin että esim. 12 tuumainen basso tarvitsee 33 litran kotelon... ? Pitääkö paikkaansa ja lasketaanko mitat LxKxS?
Miten johdotus kannattaa tehdä ja tarvitseeko autoa vahvistella jotenkin, koska kyseessä on kuitenkin riisikuppi, jonka pellit ei ole mitään öky-paksuja... :) ?
Muitakin hifin rakenteluvinkkejä otetaan vastaan.
Vastaukset 3
Vanhimmat
Tarviit jonkin kunnon erillisen vahvistimen, ei nuo cd-soittimen vahvistimet anna kuin korkeitaan kymmenisen wattia per kanava. Osta joku hyvä, vaikka spl dynamicsin nelikanavainen malli josta voi sillata takakanavat subbarille. Osta eteen joku hyvä erillissarja. Lukasepa uusi hifi-lehti, siinä niitä on vertailussa.
juup...elikkäs kannattaa mennä kysymään paikallisesta autohifi-liikkeestä!=) minullakin tuota tietämystä olisi, mutta on kovin vaikea neuvoa, koska autohifi on aika laaja alue ja jokainen haluaa erillaisen äänentoisto... mut eiköhän tuo perinteinen ratkaisu saattais miellyttää...kaksi laadukasta laadukas nelikanavainen vahvistin etupäälle,jonka perään hyvä nelituumainen erillissarja(ei mitään caliber,spl) oviin kunnon 6 1/2" midpassot, monota vahvistimen kaksi kanavaa mideille ja käytä kahta kanavaa stereona erillissarjalle, joka voi sijoittaa vaikka koelautaan ja disset tolppiin. subuksi kannattaa valita jokin 10-12" elementti(eikä taaskaan mielellään mitään biltema,caliber,spl,jne) lasikuidutat vararengas kotelon, jossain GTi-lehessä oli hyvät ohjeet, kuullostaa ehkä vaikealta, mutta helppoa kuin mikä=) Subulle vahvariks jokin hyvä kaksikanavainen tai mono pääte...teho ei tietenkään ole haitaksi, koska sitä ei ole koskaan liikaa...taas kannattaa tuo laatu pitää mielessä...ei kait siinä muuta....johdotus on sitten taas tälleen vähän hankalaa selitettävää=)
käyppä kattomassa tuolta:autohifiliikkeet.rdx.net
moron...
tuossa kolmannessa vastauksessa oli hyvin pitkälti kaikki mitä tarvitset rakentaaksesi todella hyvän laitteiston ajelukäyttöön!!
mutta kaksi asiaa rakentelusta...todella hermoja raastavaa hommaa...kannattaa varata aikaa oikeen kunnolla...ja pääasia on että omaa korvaa miellyttää...hyvä laitteisto on toimiva silloin kun ei tarvitse luukuttaa jotta esim basso kuuluisi...basson ei ole tarkoitus kuulua ulos vaan sisälle...you know!!!
mutta työn iloa...ja riisikuppia ei tarvitse vaimentaa...ellei äänenpaineita nosta järkyttävästi!!!