joo,hiassin turbotuksesta intoutuneena ostin -86 mallin sierran ja samaan syssyyn 8.0 puristuksilla olevan 2.0 stokmann turbotetun koneen... tänään otin vanhan koneen sierrasta pois ja istutin uuden mosan paikoilleen...tein siihen 2,5" pakoputken ja pistin reiluhkon välijäähdyttimen ja reteemmän polttoainepumpun,kun vanha ei antanu kunnolla sapuskaa... nyt sierra liikkuu "ihan vitusti!!"" mutta harisen sepolle soitan heti maanantaina aikaa penkitykseen,et olis kertoo jotain faktaa :=) mut nyt oltsikkaa särpimään,viikonloppuja.....
sierra tuli turbotettua...
jones32
63713
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 6
Vanhimmat
Stockmanithan olivat muistaakseni 1.3 (vai 1.6) turbotettuja. Ihan aneemisia vehkeitä. 2-litraiset ruiskut (iS) aikanaan kova sana, mutta takapotkuisina ihan perseestä ainakin talvella. eli lopputuloksena se, että 4wd Cossut on asiaa.
Kyllä takapotku cossu on kone nelikkoon verrattuna tai onhan siinä se talvi etu mut mä en talvella hyvällä autolla suomen suolassa aja.Mut jos nelikon saa edes vaki powereilla pysymään kasassa niin hatun nosto!(TARKOITAN NYT ETUPERIÄ,VETAREITA....)ps:omistat silti maailman parhaisiin kuuluvan ajoneuvon!!!!
Kyllä niitä oli 2 litraisinakin, muistaakseni koeajo löytyy TM:stä taisi kiihtyvyys olla 7sekkaa 0-100km/h
Onneks maailmast löytyy autoi,mitkä lähtee orginaalina(lue virittämättömänä)5.7sek 0-100.
Terveisin Porsche 928s4.
terveisin escortti -76 0-100 3,6sekunttia.
Ja sinusta olisi varmaan vielä ihan kivaa jos sinulla olisi sinulla sellainen. Ei kannata lukea niitä vanhoja autolehtiä... Mene vaan amikseen sillä Starletilla