Täällä haetaan yleensä skodafanaatikkojen ja muiden VAG riippuvaisten huijattujen kansalaisten toimesta tukea etuvedolle harvoista testipoikkeuksista. VAG konsernissa ainoastaan Porsche tekee aitoja ajajan autoja takavetoineen, saattaa toki olla että Porsche on sanellut että muut eivät saa valmistaa konsernissa takavetoja vaan tarjottava tylsiä ja heikommin ajo-ominaisuuksin varustettuja etuvetoja.
On tietenkin ihmisen psyykelle luonnollista ja omasta perspektiivistä loogista ajatella, että oma valinta on paras (muuten arvoperspektiivi ja oman valinnan rationaalisuus täydessä ristiriidassa). Skodistilla kuitenkaan yleensä ole metriäkään ajokokemusta modernista takavedosta millään kelillä, ei edes perusmalleista hienoista tehomalleista puhumattakaan. Silti jaksavat kritisoida, vaikka kokemustaso on täysi nolla. Naapurin sedältä 90-luvulla kuultu "No mutta kun se on sitä ja tätä" toimii näiden juttujen motiivina. Myös lausahdus "se on vaarallinen ja lähtee käsistä" kertoo vain kuinka tietämätön ja kokematon etuvetoautoilija skodisti on modernin takavedon ominaisuuksista.
Brittiläinen Autocar kirjoittaa automallien testin jälkeen arvioissaan:
Audi A4 2.0 TDI 190hv:
"High quality and competent; leaves the dynamic finesse to its rear-wheel drive rivals. Quite spacious in its class."
Bmw 320d:
"There are more practical cars on the market, but the 3-series handling and performance make it one of the most enjoyable options. Better to drive than an Audi A4. Beats the rival Jaguar XE on cabin space and engine range but Doesn't quite measure up on handling finesse."
Jaguar XE 2.0d:
"Baby Jag tops the pile thanks to outstanding driver appeal. Poised and engaging but refined with it. Not as roomy as an Audi A4."
On tietenkin ihmisen psyykelle luonnollista ja omasta perspektiivistä loogista ajatella, että oma valinta on paras (muuten arvoperspektiivi ja oman valinnan rationaalisuus täydessä ristiriidassa). Skodistilla kuitenkaan yleensä ole metriäkään ajokokemusta modernista takavedosta millään kelillä, ei edes perusmalleista hienoista tehomalleista puhumattakaan. Silti jaksavat kritisoida, vaikka kokemustaso on täysi nolla. Naapurin sedältä 90-luvulla kuultu "No mutta kun se on sitä ja tätä" toimii näiden juttujen motiivina. Myös lausahdus "se on vaarallinen ja lähtee käsistä" kertoo vain kuinka tietämätön ja kokematon etuvetoautoilija skodisti on modernin takavedon ominaisuuksista.
Brittiläinen Autocar kirjoittaa automallien testin jälkeen arvioissaan:
Audi A4 2.0 TDI 190hv:
"High quality and competent; leaves the dynamic finesse to its rear-wheel drive rivals. Quite spacious in its class."
Bmw 320d:
"There are more practical cars on the market, but the 3-series handling and performance make it one of the most enjoyable options. Better to drive than an Audi A4. Beats the rival Jaguar XE on cabin space and engine range but Doesn't quite measure up on handling finesse."
Jaguar XE 2.0d:
"Baby Jag tops the pile thanks to outstanding driver appeal. Poised and engaging but refined with it. Not as roomy as an Audi A4."
Vastaukset 11
Vanhimmat
Ei millään pahalla, mutta yritä nyt tajuta, ettei kaikilla ole varaa ostaa noita moderneja takavetoja. Vanhat takavetoiset autot ovat edelleen vaarallisia. Varsinkin kun niissä on yleensä huonot renkaat. En ymmärrä, miksi jatkuvasti toistat noita juttuja Skoda-palstalla. Hiertääkö sinua kuitenkin joku asia Skodaan suhteen? Itse ainakin olen ostanut hyvän auton hintaluokassaan, ja olen edelleen sitä mieltä, että Skodassa on paljon autoa hintaluokassaan. Siis, kerrataan vielä, että Skodan hintalaatusuhde on erittäin hyvä.
juuri näin. itäauto skeidan hinta laatusuhde on todellakin todella ala arvoinen, mielestäni skeida pitäisi uutena saada 3500€ hintaan suomessakin että olisi hintansa väärti. no onneksi on joulupyhät niin itäauto skeidailijat pääsevät hitsaamaan ja korjaamaan skeidojansa kun ei tarvitse työharjoitteluun mennä vielä maanantaina. myös jakoketju pitäisi TAAS vaihtaa vaikka ei ole entisellä ketjullakaan ajettu kuin 2000km, pitäisi männätkin vaihtaa suuren öljynkulutuksen takia mutta se on hiukan vaativampi homma,ei välttämättä onnistu skeidailijoilta. vesivuoto on kanssa tyyppivika mutta minkäs sille mahtaa, peltisaumat vuotaa jo uutena.
Ymmärtänet itsekin, että jos uuden Skodan saisi 3500 eurolla, niin muut valmistajat voisivat lopettaa autojensa valmistamisen. Ei niitä muita merkkejä enää kukaan ostaisi.
Oma Skodani on uudenveroinen, joten vietän Joulun leväten ja hyvin syöden. Itse taidat viettää Joulusi sen ruostuneen katiskasi alla hitsaillen ja kiroillen. Vanhan romusi moottorikin taitaa olla jo vaihtokunnossa.
Näin+se+vain+menee+90-95%+kerroista+ajo-ominaisuuksia+arvioitaessa,+että+takaveto+voittaa.
Skotalla pääsee paikasta toiseen ja einesmaksalaatikolla lähtee nälkä. Turha niitä mihinkään jakuaareihin ja hanhenmaksapalleroihin on verrata.
Syö sinä vaan sitä einesmaksalaatikkoa, jos olet erehtynyt hankkimaan vanhan Jaguaarin.
Kateellinen 4x4-vihaaja taisi ilmoittautua kerrankin oikealla nimimerkillään :D
Skodan+neliveto+on+haldex-skeidaa,pääosin+etuvetoinen+tai+vahvasti+etuvetopainotteinen,+ei+todellista+ajonautintoa+ja+yllättävästi+aliohjaava+käytös.+Porschen+neliveti+on+sellainen,+mitä+voisi+jop+harkita.+Periaatteella+100%+taakse+ja+0%+eteen+perustilassa+ja+muuten+vaihdellen+max.+40%+eteen.+
Master on hyvä ja ajelee sillä skeidan haldeksillaan, minä ajan länsi-AWD:llä
Takaveto pieksee etuvedon
Onko fanaattisella Skodistilla metriäkään ajokokemusta otsikossa mainituilla Jaguarilla ja/tai Bemarilla?