Ohraisesti kävi joulun alla, tuli teksti näyttöön: Gearbox error ja keltainen kolmio, ei siis punaista joka kieltää ajamisen. Soitto huoltoliikkeeseen ja varattiin huoltoaika. Sanottiin, että ei huolta sillä voi ajaa huoltoon asti. Kuitenkin jo kohta, ei mennyt vaihteet päälle, ja tuntuma, että kytkin luistaa. Ajokelvoton. Ajettu n.100 000.
Onko muilla kokemuksia? Takuu mennyt, mutta luulisi että maahantuoja korvaa, eihän noin nopeasti auto saa hajota. Ja kokemuksia ennenkaikkea maksoiko maahantuoja rehdisti vai miten muilla on käynyt.
Soitto ajoturvaan ja auto noudettiin ja saatiin käyttöauto tilalle. Pyhät päällä eli ei enempää viasta vielä tietoa. ilmoittelen viasta lisää, jos tulee asiallisia vastauksia...
Onko muilla kokemuksia? Takuu mennyt, mutta luulisi että maahantuoja korvaa, eihän noin nopeasti auto saa hajota. Ja kokemuksia ennenkaikkea maksoiko maahantuoja rehdisti vai miten muilla on käynyt.
Soitto ajoturvaan ja auto noudettiin ja saatiin käyttöauto tilalle. Pyhät päällä eli ei enempää viasta vielä tietoa. ilmoittelen viasta lisää, jos tulee asiallisia vastauksia...
Vastaukset 11
Vanhimmat
Kyllä tuo on kamalaa skuubaa tuo skoda. Volkkarilla on ollut samanlaisia ongelmia. Mitään vastuuta eivät mielellään kanna.
Itse en hanki tuollaisia vemputtimia ikinä. Köyhällä ei ole varaa ostaa huonoa ; kuuluu viidakon vanha sanonta.
Tapu tapu ja läpy läpy
Asiallinen vastaus? Käviskö tämä palstan hengessä Skoda-kriitikon mukaan: Hyvää joulua ja välipäivinä lähdet ostamaan takavetoisen auton tuontiautoihin erikoistuneesta vaihtoautokaupasta. Octavian viet kierrätyskeskukseen hinurilla.
Kerrot sitten, miten ihanaa on ajella oikealla takavetoisella länsiautolla. :)
Ei tuossa vuosimallissa ole enää niitä DSG-ongelmia, joita VW:llä oli viime vuosikymmenellä. Nykyään DSG on jo niin vanhaa tekniikkaa, että lastentaudeista on päästy eroon ajat sitten.
Aivan! Mistähän tälläinen sitten johtuu vai osuiko vaan huono tuuri kohdalle? Entä onko kantaa siihen kuka tämän korjauksen maksaa?
Jos noin on todella käynyt, niin kyllä valmistaja korvaa uuden vaihteiston. Eihän noita kukaan ostaisi, jos valmistaja ei korvaisi valmistusvirheitään. Kyseessä on kuitenkin Suomen suosituin automalli, joten maahantuojankin on tehtävä kaikkensa, ettei maine vaan tahriinnu.
Joo näin kurjasti kävi. Joo samaa kyllä mietin, että luulisi niiden korvaavan ja kaverilla hajos Lexuksen automaatti 220tkm niin kuluttajasuoja sano että sen pitää kestää 200tkm eli ei tässä taida hätää ollakkaan! Mitä tuohon maineen tahriintumiseen niin ei se valitettavasti tahriudu vaikkei maahantuoja maksaisikaan, tai sitten pitäisi saada joku juttu iltalehteen taikka jotain.
Onko kysessä märkä DSG6 (kestävempi maineeltaan) vai kuiva DSG7 (vikaantuvampi maineeltaan) ja onko laatikkoon tehty marmoritiskin määräaikashuoltoa? Onko autolla vedetty vanua?
Alla oleva koskee kaikkia kaksoiskytkimellisiä merkistä riippumatta, eli ko. tekniikkaan perustuvan laatikon saa rikki ennen aikojaan myös virheellisillä käytötavoilla.
"Ajatko kaksoiskytkin-periaatteella toimivalla automaatilla? Varo: Näitä ohjeita rikkomalla saat laatikkosi taatusti hajalle"
- http://www.iltasanomat.fi/autot/art-2000001215599.html
Ps. Onhan se kuitenkin harmillista miten eri valmistajat suosivat nykyisin kaksoiskytkimellisiä vain niiden polttoaineen kulutuksen ja päästöarvojen optinoinnin vuoksi, vaikka ko. laatikot toimintaperiatteeltaan eivät sovellu sinne missä automaatit juurikin helpottavat autoilua, kaupunkeihin ja ruuhkiin.
Itsellä dilemma kun seuraavaksi käytetyksi suht' tilavaksi autoksi haluaisin nimenomaan automaatin, mutta perinteisen, sekä jonkin hieman korkeamman istuinkorkeuden omaavan automallin kuten SUV tai tila-auoissa. Vaihtoehdot ovat nykyisin rajallisia merkistä riippumatta.
Ilmeiseti DSG7, koska 7-vaihteinen loota. Vaunua ei ole vedetty, ei ole peräkoukkua. Ja siis kaikki huollot tehty merkkiliikkeessä, se että kuuluuko tuo marmoritiskin huolto siihen, ei ole mitään hajua. Nuo iltasanomien jutut ei varsinaisesti kosketa kun maalla asutaan, eli ei ole liikennevaloja, mäkilähtöjä, eikä ryömityksiäkään.
Joo ihmeeltä tuntuu että 7-vaihde on pesässä jo tyyliin 60kmh nopeudessa, kun vanhassa manuaali volvossa lukee ettei saa 5-vaihteella ajaa alle 70kmh. Toki tekniikka kehittyy...
Skodan manuaalilaatikko ja lyhyt kytkimen liike mahdollistavat nopeat kiihdytykset.
BMW 525iA E39 Touringissa oli steptronic-automaattivaihteisto. Tosi makea, mutta bensaa kului liikaa. Pitemmän päälle korkea bensankulutus alkoi vituttamaan, joten vaihdoin manuaali-Skodaan.
Voi voi kun juuri täällä kehuttiin, skoda merkkistä kulkuneuvoa? Ihme firmassa on folkkari tuotteita pilvin pimein?