Oliko muita huonoja uutisia....
Toyotien koneet kootaan Puolassa
Opeloliaikanaamyös
33412
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Turvaa tilisi vahvistamalla puhelinnumerosi. Voit silloin palauttaa unohtuneen salasanan tekstiviestillä.
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 33
Vanhimmat
Se ruma citymaasturin tapainen valmistetaan Turkissa.
Mutta turkkilainenhan on kaikkein kysytyin.
prius plussani,valmistettu japanissa.
VAG koneet tehdään Unkarissa, onko huono uutinen?
Puolassa on autotehtaat VAGlla, Opelilla ja Fiat-Chryslerillä, onko se huono uutinen?
Toyotia tehdään Venäjällä. No on sekin parempi maa kuin Japani.
Halba työvoimaa on polakit ei turhaa koreilua, katolilaiset sikiää kuin punasilmä puput!
Bemareita ja Nokian kumeja tehään kans venäjällä.
Väärin, Volkswagen Passattini tehdään Volfsburgin tehtaalla Saksassa.
On sillä VAGilla tehdas myös Venäjällä...
Kuten myös mm. Kiinassa.
Rasistinen kommentti aloittajalla.
Tulihan se rasistikortti, kun ei asialle muuta voi. Toyotein moottoriviat ylimääräisen runsas öljynkulutus, dieselviat,vtti koneongelmat, ja koneet tulevat pääosin Puolasta, mitä päätellään: Puolan tehtailla ei laadunvalvonta toimi-onko se sitten japanilaisten insinöörien vika, en tiedä ovatko töissä siellä, mutta maa, jossa koneet kootaan on Puola.
trollipojusta nyt ei kannata välittää. Kun skitsofreenikon elämäntehtävänä on yrittää keksiä kaikkea negatiivista Toyotasta ja sellaisen omistavista, ovat pojulla kaikki keinot sallittuja. Nyt "lomallaankin" yh-äipän peräkammarissa suoltaa paskaa palstoille minkä ikinä ehtii.
Toyotat tehdään kaikissa maissa jokseenkin samalla tavoin. Toleranssit ovat suht samat.
Toyotan johto on vastuussa tuotekehityksestä ja tuotannosta. Poikki- ja puhkiruostumiset, konerikot ja kansien vääntymiset, vanhentuneen vapariteknologian ja kalliin mutta tehottomaan hybriditekniikan käyttö, ne ovat johdon linjaansa päätöksiä.
Puolassa voidaan tehdä ihan toimiviakin moottoreita.
Tosin ne eivät mene Tojoon vaan muihin tarpeisiin.
Ja Ranskassahan Pierre on perinteisesti kyhännyt laatuautoja?
Alat oppia - Ranskassapa hyvinkin tehdään ne laadukkaammat autot!
Jos niin sanot, pakko kait uskoa. .... Wait-a-minute..... Et kait vaan valehtele herkkäuskoisille?
Yaris, Proac......mm. em. RANSKASTA.
BMW kootaan Kirgisiassa. Pellit on suoraan Tsernobylin voimalan vierestä. Valoja ei tarvita kun säteilee, onko se huono uutinen.
Ymmärrän huumoria, mutta edellä olevat eivät.
Se on se ja sama missä kootaan, koska raaka-aine tulee aina samoista paikoista samaan automerkkiin.
Vai meinaako joku, että Suomessa kasattu mersu on huonompi, kuin Saksassa väsätty ??
Turkissa tehdyt Toyotat ovat ainakin kovia ruostumaan ja ongelmia maalipinnan kanssa. Eipä Englannissakaan koottuja Toyotia ole kovasti kehuttu. Jenkeissä Toyotat katkeilee.
Mutta Kiinan Volvo S90:een me uskomme kuin kiveen. Lujaa Laatua.
Kai kävit kommentoimassa saman viestin tuohon puhkiruostumishuijaukseen. Kyllä Toyota on itse materiaalit ja suojaukset valinnut ja niillä samoilla mennään kaikkialla, missä Toyotaa valmistetaan. Samat laatukriteerit peruasioissa.
Sosialistimaissa määrä on aina korvannut laadun.
Sinä olet nero ja kovin tietoinen maailman asioista, hieno poika.
Ruostumisen vuoksi piti ennen yhtä moottoria varten valmistaa kaksi vaihtokoria, nykyisin valmistetaan yhtä koria varten ainakin kaksi vaihtomoottoria.
Neliskanttista maasturimersua on pitkään valmistettu Puolassa. Puolalaiset sikalafarmarit ovat olkiluodossa hitsaajina, putket ehtivät ruostua umpeen ennenkuin olkiluoto räjähtää käyntiin.. heheheehahahehahehaaaaaaaa.......
Polakit ovat kovia ottamaan kuppia .
komennossa kaikki menee vituix, myös ydinvoimalat. Autoista nyt puhumattakaan.
Kun nyt puheeksi otit, niin mites japsien ydinvoimalat?
Niillähän on pariinkin otteeseen vähän poksahtanut tai lurahtanut ydinjätteen käsittelylaitoksissa ja sitten vähän niin kuin suli sydämet parista reaktorista ja siinä sivussa vähän kiehahteli ja poksahteli käytetyn polttoaineen varastoaltaissa.
No, onneksi ao. voimalaitoksen työntekijöistä suurin osa osoitti tinkimätöntä työmoraalia ja lähti käpälämäkeen. Nyt on pohjavedet ja merialueet saastuneet lähimmät kaupungit kait asumiskelvottomia muutaman vuosikymmenen.
Ja hyvinhän on poksahdelleet myös aitojapanilaisen harakiri-Takatan ilmapussit...
Japsien ongelmavoimalat on toimittanut Westinghouse, jenkkifirma. Sama firma jolla on nyt ruotsissa pikku ongelma, kun uraania on tehtaan ilmanvaihtoputkistoissa nyt kymmeniä kiloja. Jenkeillä on omaakin kokeumusta ydinvoimaloista eli mm. tapaus Harrisburg.
https://en.wikipedia.org/wiki/List_of_nuclear_power_accidents_by_country#United_States
Toki japseilla mennyt sijoituksen suhteen riskinarvioissa pieleen.
Saksalaisillakin on pienempiä tussauksia Hamm-Uentrop, Hesse ja Greifswald sekä yksi sekundaksi jäänyt ydinvoimala jota ei saatu ikinä tuotantokäyttöön. Aika näyttää miten käy tuon täkäläisen Saksalais-Ranskalaisen kanssa.
Sehän se kun japanilaiset on perustanut tehtaita eurooppaan ja ties minne, nythän ne on kuin perus euro autot, että muttereita putoaa ajon aikana, ja huoltoihin menee rahaa vuoden aikana raskaamman päälle. Tietenkään se ei ole ongelma jos on ajellut volkkareilla sun muilla aina, mut kun ennen on tottunut, et öljyt vaihdetaan ja välillä tankataan.
Bemareita tehdään myös kiinassa. Vaihteeksi tälle merkille takaisinkutsu havaittujen viallisten turvatyynyjen takia. Leimataanko nyt BMW myös huonoksi kuten arvon raati teki Toyotille ? Tai haukutaanko se itäautoksi kun siellä sitä tehdään myös, kuten mexikossa ? Saksassa vain murto-osa koko kapasiteetista. Olisiko ollut parempi salata ? VW.n episodin touhut jo tiedetäänkin, niin alemmaksi ei voi enää vajota.