Minun mielestä on emä hölmöä ostaa kallis saksalainen permium auto kun siinä on niitä tekniikka vikoja ja arvo laskee nopeasti. Mutta kun ostaa Toyotan niin ei ole vikoja ja se on halvempi myös mutta arvo säilyy tosi hyvin. Ja kun on kätevä niin huoltaa itse ja pitää muuten hyvin ja aina saa katsastus mieheltä puhtaat paperit. Ja kun rahaa säästyy niin voi joka talvi matkustaa loma matkalle etelää moneksi viikoksi.
Permium autot on huijausta
HäppäsenRepe
43405
0Äänestä
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 1 sääntöjenvastainen viesti.
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 43
Vanhimmat
Käy koeajamassa saksalainen Premium niin ymmärrät mitä eroa siinä on Toyotaan. Jos et sitä tajua, niin olet liian vanha ja yksikertainen ja sinulle Toyota on mitä sopivin kinneri.
Älä unta näe premiumista. Mikäs sun mielestä on se premiumimerkki ?
Pelkkiä vikoja ja isompia vikoja.
Avauksessa puhuu järki eikä mielikuvat, joilla näitä vikaherkkiä premiumeja myydään yksinkertaisille sielulle. Kun on sinut itsensä kanssa, niin voi ostaa Toyotan, ei tarvitse yrittää päteä jollakin niin naurettavalta keinolla kuin premiumluokan auton omistuksella.
Onneksi kaikkien ei tarvitse ajatella auton kokonaistaloudellisuutta ja jälleenmyyntiarvoa, vaan voi ostaa sen, mikä miellyttää. Käteisellä.
Varmaan näinkin, mutta entäs se harmi, mikä tulee, kun auto hajoaa? Vaikkapa kesken matkan jää tuonne tien varteen, tilailet hinuria, korjausta ja itselle kyytiä. Rahalla selviät ja saat kaikkea paitsi aikaa eli olet myöhässä paikasta a, mikä taas vaikuttaa asiaan b ja niin edelleen.
Itse pidän tätä niin merkittävänä asiana ja ihan kantapään kautta opittuna, että arvostan varmuuden äärimmäisen korkealle. Toki premiumluokan merkit miellyttävät paljonkin ja oikopäätä hankkisin sellaisen, jos luotettavuus olisi Toyotan tasoa.
Tuossa on nyt hyvin suuri ristiriita. Varakas ihminen ei koskaan aja autolla joka jättää tienpäälle. Ei edes keskituloisen tarvitse ajaa niin vanhalla räppänällä.
Jos autokeskustelu kääntyy perillepääsyn varmuuteen niin tietää heti että paikalla on persaukisia vanhoilla romuilla ajavia.
Jokaisella keskituloisellakin on varaa sekä luotettavanikäiseen autoon että etelänmatkaan.
Tuliko nyt unohdettua ihan tahallaan se, että ns. eurooppalaisten laatumerkkien uudet mallit ovat epäluotettavia? Toyota taas aina ja ikuisesti luotettava. Jos arvostaa varmuutta , Toyota on vastaus.
"Tuliko nyt unohdettua ihan tahallaan se, että ns. eurooppalaisten laatumerkkien uudet mallit ovat epäluotettavia?"
Näin tojoterot haluavat jankuttaa, mutta missä on peruste tuolle hokemalle?
http://www.moottori.fi/liikenne/jutut/tuv-katsastusraportti-2016/
Varsinkin uusissa autoissa Tojo ei ole kovin hyvin pärjännyt. Laatu on laskenut siitä mitä se oli aikaisemmin.
"Vain yksi japanilainen automalli eli Toyota Yaris sijoittui vikaraportissa kymmenen kärkeen nuorimmassa 2–3-vuotiaiden autojen ikäryhmässä, jossa kaikki muut kärkisijoitukset (top 10.) menivät saksalaisille merkeille. Se on vahva osoitus uudempien saksalaisten mallien laadun paranemisesta."
Tiesitkö, että se automerkki jota ostetaan eniten käteisellä on juuri Toyota? Järkevien, taloutensa esimerkillisesti hoitavien ihmisten valinta.
Toki uskon sinua. Anonyymit nettipostaajat ilman lähdeviitettä ovat se luotettavin tiedonlähde.
Voi vittu näitä urpoja.
Koskaan ei pidä ostaa mitään, mihin ei ole varaa, ei etenkään kalliimpia autoja.
Joo minulla ei ollut varaa kuin 800e kuussa maksaa ja sain sillä uuden A4 audin hyvin varusteltuna. Jos olisi varaa maksaa 1500e kuussa niin sillä saisi jo tosi hyvän. Autoihinhan ei rahaa kannata enempää laittaa kuin aina kuukausi kerrallaan. Pitää olla todella tahvo jos maksaa auton vaikka 50 tonnia kaiken kerralla. Mutta tosiaan oli pakko valita audi eikä toyotaa koska tarvitsin dieselin 190hv, autommaattina ja nelivetona. Tarvitsin myös sähkösäätöiset nahkapenkit jotka ovat ns sport istuimet, tarvitsin lisäksi sähköllä avautuvat takakontin, navigoinnin mittaristoon koko leveydelle, 19 kaiuttimen hifilaitteet, äänieristelasit sekä sähköllä toimivan vetokoukun.:...päädyin audiin koska mitään näistä tarvitsemistani asioista ei toyotalta löytynyt...siinä on se ero premiumin ja toyotan välillä. Vaihdan autoa kerran vuodessa ja joskus kaksikin. Ei tarvii ajella autolla jossa ei ole takuuta.
"Autoihinhan ei rahaa kannata enempää laittaa kuin aina kuukausi kerrallaan. Pitää olla todella tahvo jos maksaa auton vaikka 50 tonnia kaiken kerralla."
Noin kirjoittelee persaukinen. Entäpä jos osamaksuja ei koskaan olisi keksittykään? Millähän sitten rahoittaisit kulissielämäsi?
Kiva joulusatu. Saa sitä persaukinen toki haaveilla Premiumista. Noilla tuloilla se ei vaan onnistu.
Miten noita voi oikeasti TARVITA?
Ihan kivoja lisävarusteita, joita löytyy lähes kaikilta merkeiltä. Mutta että joku oikeasti tarvitsee noita? Ei hyvää päivää
Mikä on permium?
No sellaane niinku muka hieno auto vaikka on oikeesti ihan romu. Vaikka Auti tai Pemari.
sellanen johon menee korjauskuluihin ja ylläpitoon sama summa mikä hankintaan muutassa vuodessa
Tällaiset fantasiat ovat teron ainoa lohtu sen ajaessa paskalla riisikupillaan kun naapurin pihassa on aito saksalainen. Voi sitä vitutuksen määrää pikkumielessä kun tietää aina olevansa vain se tojo-mies.
Tojomiehille on premium niin kaukainen asia, etteivät osaa edes kirjoittaa sitä oikein.
Et sinäkään näytä osaavan kirjoittaa Toyota-sanaa.
Kallis on suhteellinen käsite. Autoon laitettu raha tuottaa huonosti, joten olisi hölmöä laittaa kaikki rahansa autoon.
Millaisen tuoton te muut olette saaneet autosta säästämällenne rahalle?
Kertokaa vaikka 5 vuoden keskimääräinen tuottoprosentti per annum?
Minä saa ainakin ison pahvin kepua joka perjantai enemmän kun ajan Corollalla.
Muutaman vuoden säästöillä hankin myös käytetyn Kempin ja sillä pidän autoni katsastuskunnossa vielä muutaman vuoden.
Ihan totta. En ymmärrä tyyppejä, joilla pitää olla joku permium auto. Turhaa rahanmenoa eikä varmana permium autolla saa naista yhtään paremmin kuin Corollalla.
Sitä+vähän+epäilinkin.+Kiva+kuulla,+että+olet+aktiivisesti+sijoituksiasi+hoitanut+ja+päässyt+tavoitteeseesi.
Mutta sitä onnetonta egoa pitää jotenkin pönkittää, kun ei ole muita avuja päteä.
Miten ihmeessä sinä mitään pönkität uutenakin alle 100.000 € autolla, joka nyt maksaa vielä vähemmän?
Heikosti on sulla asiat, jos joudut pönkäksi hakemaan jotain tuollaista, jolla ei saa enää vaihtaa päikseen edes uutta Corollaa. Otan osaa.
Naapurin Veijolla on sellainen permiumi, mikälie Saksasta uitettu kuutoskoneinen bemari. Aina se sitä rassaa, on meinaan konepelti pystyssä tai ukko auton alla. Helevetin ylpeä se on kanssa, kun kellään meidän kadunpätkällä ei ole sellasta permiumia
Mutta minä sanon pojat, että kun mulla on tuo 2000 vuosimallia oleva Ave, niin sitä ei tartte rassata ja kaikki toimii, joka ainoa sähkölaite toisin kuin Veijon permiumissa. Siinä on valovikaa tai keskuslukko renkkaa tai kojetaulu on kuin joulukuusi. Jotta en kyllä ostais sellaista permiumia
haha :) No se Tojota onkin oikea Persmium. Todellinen itäloota...
Kyllä Toyota on oikeasti permium, se kestää isältä pojalle jos hyvin pitää. Aina lähtee, vaikka Siperian pakkasessa. Saksalaispermiumit on jatkuvasti pajalla, mystisiä vikoja paljon, niin ei sellainen ole permium.
Toyota joudutaan ostaa aina käteisellä koska tojokuski ei saa lainaa parempaan autoon eikä olisi tosin varaa maksaa tonnin kuukausimaksujakaan kuten premium miehellä. Tojokuski tyytyy vähempään tilanteensa pakosta.
No kunhan sitä rahaa on sen verran, että ei tarvii ajaa Tojotalla muulla ei oo väliä.
Onko vero maksettu rahoista vai pestäänkö ne autokaupassa.
Miksi pitää aloittaa keskustelu jostakin muusta merkistä, eikö tää ole tojotapalsta, vai mikä ajaa haukkumaan vieraita merkkejä? Rupeaako usko tojoon torjumaan, kun oman kehuminen ei enää riitä?
Terot vapisee jo näistä päätellen ja usko horjuu.
Toyota ostetaan käteisellä juu. Ei ole muuhun varaa kuin käteismaksuun. Tojokuskilla on sama asuntojen kanssa, ei saa lainaa niin asutaan vuokralla. Premium mies vaatii elämässään enemmän ja hakee pankista ison lainan asuntoon ja pienen n.50 tonnin lainan autoon. Toyotakuskilla ei ole tälläiseen mahdollisuutta ja sehän se harmittaa.onko sinulla asiat niin hyvin että saat ostettua kalliin auton osamaksulla? Tietysti pitää olla taustalla varallisuutta jotta se on järkevää. Minulla on miljoonat taustalla mutta silti ostan osamaksulla.
Minä laetan rahat ihan toisiin juttuihin kuin johonkin permium autoon. Toyota on hyvä peli, mitäs minä muilla.
Sama ajatus täälläkin, autoja ne vaan on, merkistä riippumatta. Ei rattaiden päälle kannata laittaa paljon rahaa!
Tollolootahan se onkin yrittänyt tehdä autoistaan Premiumia... tarkoitan etenkin mallia toyta lexus, mutta vähän samaa on muissakin ollut. Kaikenlaista tingelitangelia on lisätty ja hintaa veivattu ylöspäin. Enää ei tojoloota ole luotettava (esimerkiksi riittäkööt "juuttuva kaasupoljin" eli bugittava ohjelmisto sekä D4D pommikoneet), ulkonäkö on "itämaan kauhua", ruostuminen edelleen mukana kuvioissa eikä ajo-ominaisuudetkaan edusta kehityksen kärkeä. Moottoritekniikka puolestaan on mallia peränpitäjä... vieläkin yrittävät myydä nuhaisia vaparimopoja, automaattia ei saa dieseliin jne.
Ei ihme, että nenästä vedetty tojopappa on pettynyt tollolootan tarjoamana "premiumiin"
Premium merkitsee lisähintaa eli preemiota, siis vaikkapa sitä, että joutuu maksamaan oikean auton hinnan, mutta saakin vastineeksi vain jonkun Klonkswagenin. Eli siis suomeksi sanottuna premium on lisähintainen tai ylihintainen:
https://fi.m.wikipedia.org/wiki/Preemio
Premium ei kuvas tuotteen laatua tai sen hankinnan järkevyyttä millään tavalla. Kuvitelma preemiosta laadun takeena on puhdasta markkinointihömppää.
Jumitti kaasupoljin tai ei, niin Toyota korjaa virheensä mukisematta, eikä vikaa/maksajaa etsitä auton omistajasta.Ajakaa millä tykkäätte, ei kiinnosta minua, ihmetyttää vain, minkälaista kötöstyksiä myydään premiumina, hyväuskoisille hölmöläisille.
Tässä jutussa tulee esille miten subjektiivinen käsite Premium on autoista puhuttaessa. Ja miten eri tavalla asiasta puhutaan, riippuen siitä keneltä kysytään.
https://www.taloustaito.fi/Teemat/Auto/Autoilu-ja-liikenne/Premium-jakaa-automaahantuojien-mielipiteita/
Status on lähinnä sitä, miltä asiat näyttävät muiden silmissä.
Naurettavaa puheen pärinää. Isomman auton arvo putoaa 5000 Euroa vuodessa, joten mistään sijoituksesta ei kannata puhua yhtään mitään. Auto pitäisi ostaa mahd. uutena ja ajaa sillä ensimmäiset viisi vuotta, että saa autolainan maksettua. Kaikki vuoden sen jälkeen onkin sitten "ilmaisia". Auton käyttöikä on 12-14 vuotta ja sen jälkeen se siirtyy loppuunajettuna teidänlaisillenne permium- autoksi. Saatte sitten kinastella siitä, onko loppuunajettu Toyota parempi auto, kuin BMW tai jokin muu
romukasa.
" Auto näkyy, velka ei"