Sellainen vanhempi laite olisi ajatus ostaa eli 70-luvun lopun 165s-mallin Mf, 502-Valmet tai Ford 3600/4600. Tai Fiiattikin. Polttopuun ajoon ja klapun tekoon, lumitöihin, pieniin soransiirtoihin ja kenties pieniin peltohommiinkin.
Ford on noista vierain, muista on vähäsen käyttökokemustakin.
Vanha kone on yksilö, mutta olisiko vinkkiä, mikä olisi herkästi laukeava paikka noissa laitteissa ja sitten kallis korjata. En ole minkään sortin konerempan tekijä eli pajalla olisi silloin käytävä.
Ford on noista vierain, muista on vähäsen käyttökokemustakin.
Vanha kone on yksilö, mutta olisiko vinkkiä, mikä olisi herkästi laukeava paikka noissa laitteissa ja sitten kallis korjata. En ole minkään sortin konerempan tekijä eli pajalla olisi silloin käytävä.
Vastaukset 15
Vanhimmat
Monasti sitten myydään käyttökuntoisina ja kytkimen ja moottorin kunnostusta.Myös sähköt jo pitkälti kadonneet.Mökilläkin vaatii myös tallin kun sadevedet ja kondessio vedet muuten tekee tuhojaan.Massikka perusvarma ja saa osia hyvin.Valmetilla taas osa osista vain purkukoneista ja foortissa oli moottori ongelmat ja keitti helposti.
Paikallinen korjaaja täällä Kanta-hämeessä sanoi että Ford 4600:ssa, joka on 3-pyttyinen, ei ole ollut noita koneongelmia. Yhtään hän ei ollut joutunut korjaamaan niitä, mutta isompia 4-pyttyisiä kyllä. En enää tarkkaan muista mikä se konevika oli, mutta siitä kyselin häneltä. Nyt on ollut muutama kuukausi käytössä Ford 4600 vm. 1981. Enpä osaa siitä juuri enempää kertoa, koska olen hyvin tuore tapaus traktorin puikoissa, en kuitenkaan mikään kloppipoika.
Minäkin annan ääneni massikalle: 35, 135 tai 165. Siinä oiva veljessarja. Jos niitä ei löydy niin sitten Fordson Dexta, super dexta, Ford 3000, ford 4000. Perkins-diesel on turvallinen valinta. V-alkuisiin merkkeihin älä sorru, ne on romurautaa. Lumiketjut tarvitaan ehdottomasti talvella, perälaatikko, vanha auton peräkärry 50mm vetokuulan kanssa käy, pyörivä perälevy, 2-siipiset aurat. Tingi samaan kauppaan työkoneet, on aina kotiinpäin. 4-5 tonnia riittää, saat kaikki. Ajotuntimäärä oltava alle 5000 tuntia. Korjaus ja varaosat halpoja.
Meinaatko, että Massikankin kone on jo finaalissa, jos tunteja yli 5000? Eikös tuo Perkins ole ollut sellainen isältä pojalle kestävä laite? Ja eikös nuo Dextat nyt ole vähän kepeitä pelejä, ei taida edes hydrauliikka riittää halkomakoneelle.
Juuri siksi alle 5000 tuntia kun ostopeli. Pitää jäädä vielä rutkasti tunteja käyttöön. Eli vähän käytettyä etsitään. Super Dextasta kokemusta ja sen Perkinsistä. Tismalleen melkein sama peli kuin 35, 135 fergu ja 3000 fordi. Ei traktorilla kannata klapia tehdä kotitarpeiksi. Sähkövehkeet on kätevämpiä, edullisempia ja näppärämpiä.
Että niinkuin Honkkarin 200 euron Deuzerilla puita halkomaan....ne on kuule kaikki ihan leluja nuo kotikäyttöön tarkoitetut ns. halkomakoneet. Ihan tolkuttoman hitaita. Traktorin hydraulihalkoja on oikea väline, vaikkei tekisi kuin vähän toistakymmentä pinomottia klapia. Ja se määrä menee lähes jokaisella maaseudun ukolla vuodessa.
Tottahan nuo pienet käyttötunnit ovat plussaa, mutta eihän pienilveiljällä nyt vuodessa tule sataakaan tuntia, hyvä jos joku 70 tuntia menee rikki.
Käsitin kotitarveklapin teon luokaksi "kotitarve" en "kaikki hoidetaan puulla". Valmista klapia saa nykyään kuivattuna ja vajaan tuotuna niin halvalla etten tuhraa tonneja traktorin halkojaan. Isännän tappajalla eli kierukalla saisi sitä halkaisua nopeastikin. Ennen rämmin metsässä, kaadoin, karsin, kuljetin, pätkin, pilkoin, kuivasin, pinosin jne. Ei tule työlle mitään hintaa. Jos vielä ostan kalliin traktorikoneen, konkurssiin menisi pientalous. Saan sillä rahalla jo moneksi vuodeksi puut suoraan vajaan tekemättä muuta kuin yhden puhelinsoiton. Sähkölaitteissa on valinnanvaraa nykyään muutakin kuin Honkkarin laite. Löytyy nopeudessa, tehokkuudessa ja turvallisuudessa paljon vaihtoehtoja, eikä ole leluosastoa, jos sille linjalle lähtee.
Näkemys tuokin, mutta kun metsää on hoidettava ja klapia tarvitsee, niin kyllähän se kannattaa hyödyntää tuo oma puu. Ei tule mieleen jättää lappeelleen lahoamaan metsään.
Ja traktorin hydraulihalkojan saa lainaan...Puuta kyllä menee meillä 17 pinomottia...
Sähköhalkojaa on montaa sorttia, mutta jokaisen, minkä olen nähnyt käytössä, lasken kyllä leluksi tuon hitauden suhteen.
Juu, kyllä.
Palax Logsplit 60 on suomalainen kallis halkomakone.
Hondan GX-160 moottorilla maksoi kolme vuotta sitten lähes 2700 €, tingitty hinta, sen ostin. Sähkömoottoriverio oli seuraavaksi halvempi. Halvin oli traktoriversio, n. 1500 €.
Varmasti metrisiä pöllejä halkovat ovat selvästi kalliimpia.
Ehkä tässä ei puhuttukaan 179 € kiinalaisista rimpuloista.
Siis Palax:n hinnalla noin 15 kpl kiinalaisia mahdollisimman halpoja hydraulihalkaisijoita sähkömoottorilla. Palax Logsplit 60 painaa 180 kg, joten on se kai noin 5-6 kertaa niin painava kuin kiinalaiset.
Samaa mieltä! Kyllä ne omat puut kannattaa hyödyntää ja jos ei joudu traktorin oston takia puuro ja näkkärilinjalle vuodeksi, niin miksei ostaisi?
Itse ostin yhdeksän vuotta sitten pienen natikan juuri tätä ajatellen ja traktorin avullahan saa myös puut haettua metsästä, sekä tehtyä lumihommat. Halkojaankaan ei välttämättä tarvitse laittaa "tonneja". Itse rakentelin ihan perus metallivärkeistä(u-palkkia, kulmarautaa, lattaa jne.) oman ja ihan toimivan halkojan.
Pienenä välihuomautuksena sanottakoon, että vaikka tuon vanhan natikan hydrauliikka on nykyisen mittapuun mukaan todella vaatimaton, niin 22L/min ja 160 bar on kuitenkin noin 5,9kW. En ole tokmannilla nähnyt yhtään sähköhalkojaa tuolla teholla...
Sylinterikin sattui löytymään todella edullisesti, niin hintaa kertyi kaikkinen vajaa 300 euroa ja kun tykkäilen väsätä kaikkea, niin nuo "ilmaiset" työtunnitkaan eivät ole jääneet takaraivoon harmittamaan.
Ennen kaikkea nämä ovat asennekysymyksiä!
Kyllä pisteet täältäkin MF merkille jos korjaamista osat halpoja,kaksoiskytkin on tarpeen linko käytössä 165 vääntää linkoa melkosessa kinoksessa ja lienee halvempi kun 135,meillä ainakin 165 MF on lisäksi ohjaustehostin joka kannokossa ajellessa on lähes välttämätön.
Kaksoiskytkin ei ole tarpeen kuin polven kuntotestissä! Sama asia on muissa merkeissä toteutettu paljon paremmin.
Jos löytyy 165 isommalla lasihytillä, niin ihan hyvä ostos. Kestävä kone ja aika painava keula, jos on painavampaa levyä takana, 185:sessa on huomattavasti kevyempi etupää. Noissa vanhoissa ferguissa ei juuri ole remontin tarvetta, normaalia kulumaa ja huono hoito tottakai vaikuttaa siihen korjauslaskuun. Suosittelen fergua missä on öljykylpyjarrut eli 70 luvun puolivälin hujakoilta.
Tuollainen 165S tuli hankittua ja sillä isolla Palmun hytillä ja nuo öljykylpyjarrut löytyy kanssa. Katsotaan nyt, tuliko viisas ostos, kunhan pakkanen hellittää.
Yllättävän näppärä peli pienen kokeilun jälkivaikutelmana, tosin vertailukohteena on tehostamattomalla ohjauksella oleva vanhempi 165.
Jos ei käyttöä kaksois kytkimelle sen polkimen saa nähdäkseni alemmaksi siirtämällä sokkaa poljin akselilla siihen toiseen reikään polkimen kanssa.