"Kaikki valtion tiet, rautatiet ja väylät yhden liikenneverkkoyhtiön alle ja yhtiö myisi yksityisille palvelutarjoajille"
http://www.iltalehti.fi/autot/201612272200045848_au.shtml
Suomi muuttuu vielä enmpi kyttäys valtioksi, ei tule riittämään huvikuunari vero, kohta ministerien sukulaisten yritykset imevät kansalaisten rahat väylämaksujekin muodossa.
Sim kortit auton, veneeseen, koiraan ja anoppiin ja lasku perään!
http://www.iltalehti.fi/autot/201612272200045848_au.shtml
Suomi muuttuu vielä enmpi kyttäys valtioksi, ei tule riittämään huvikuunari vero, kohta ministerien sukulaisten yritykset imevät kansalaisten rahat väylämaksujekin muodossa.
Sim kortit auton, veneeseen, koiraan ja anoppiin ja lasku perään!
Vastaukset 23
Vanhimmat
Tuolla väylämaksulla saadaan sitten kätevästi kaikki veneilijät maksumiehiksi. Myös he, jotka välttyvät tällä kertaa veneverosta. Aika aukottomaksi tämä homma menee. Vesillä ei pian liikuta kuin rättikanooteilla tai uimalla.
Kyllähän sillä uimarillakin on siinä vaiheessa se tunnistussiru upotettuna ruumiiseen ja lasku seuraa perässä!
Mitä se uimaria liikuttaa jos ruumiiseen on upotettu tunnistussiru. Minä en ainakaan menisi uimaan veteen jos siellä kelluu ruumis. Peritäänkö vero perikunnalta vai uimarilta ?
Maksut tietenkin Annelle ja kavereille!
Kannatetaan!!!!
Ja hinnankorotuksissa mallia Fortum sähkönjakelusta!
Suomi on euroopan pohjoiskorea ja maailman suurin hölmölä.
Ja jokainenhan on havainnut kuinka terävästi Yle on asiasta uutisoinut , vitsi ,vitsi ! Sehän ei olisi mieluisaa uutisointia Juhalle ja Timolle joten parempi Aten vaieta ettei ettei pojille ja tytölle tule mielipaha.
Ennen sotkua yhteysalusten valtavien maksukorotusten kanssa mulla oli joku luotto liikenneministeriöön, mutta silloin valkeni, että ne voi tehdä suuriakin päätöksiä ilman mitään käsitystä muutosten vaikutuksista. Olisi siis parempi, ettei mitään suuria muutoksia tehdä ennen kuin siellä joku on vähemmän ideologinen ja enemmän käytännöllinen ministeri kuin Berner.
Et ole ihan yksin luottamuksen menetyksen kanssa:
http://www.ts.fi/uutiset/paikalliset/3143421/Yhteysalusmaksut ajavat jo pois saaristosta
Ennen oli sotilaspoliittisesti strategista, että Suomen reuna-alueet oli asutettuna. Nykyisin ei niinkään. Ehkä kaikkien pitäisi muuttaa kehä III sisäpuolelle ja antaa Åland ruotsalaisten ja muu maa venäläisten riesaksi.
Mites metsätievero?
Ei kai kukaan luule väylämaksun olevan uusi keksintö? Sellainen oli tekeillä jo ainakin 20 v sitten, eikä varmaankaan silloin uutena ideana.
Henkilökohtaisesti voisi trafi viedä väylämerkkinsä mereltä pois, harvoin tulee väyliä ajeltua...kait hallituksen vajakeilla mielessä sama, kuin autoilla. Vakoilevat paljonko ajat ja sitten raippaa ja lujaa laskun muodossa
Berner vertaa tiemaksujen rahastusta kännykkäverkkoon. Meidän kodistamme lähtee ilmeisesti 10 eri toimijan tietä, joista voin valita mitä pitkin lähden kohteeseni. Hienoa kilpailuttaa tienpitäjiä ja valita itselle sopivin. Markkina talous ei toimi ilman vaihtoehtoja. Jotenkin tuntuu, että Berner ei ymmärrä tätäkään asiaa. Taksilupien vapautusta puuhatessaan hän paljasti, miten huonosti hän oli siihenkin asiaan perehtynyt. Väyläasioiden asiantuntemusta en uskalla edes arvailla.
Nyt alkaa jo hieman säälittämään näitä nuorempia, joilla on myös bensaa suonissaan.
Kun on itse saanut nauttia vapaista nopeuksista maanteillä (ennen 1972) ja melko vähäisistä ruuhkista - mistä nyt joskus Juhannuksen ja Pääsiäisen paluu hieman siitä muistutti.
Täytyy tietysti myöntää, että kyllähän niitä onnetomuuksiakin sattui enemmän ja ruumitakin tuli melkoisesti.
Mutta emme me sitä mitenkään ihmetelleet, koska siihen aikaan joka paikassa hengenmeno oli jotenkin lähempänä kuin nykyisin.
Ilmailussakin sai VFR säännöillä valvomattomassa ilmatilassa lentää kunhan jotakin näki ja sai pidettyä kioskin pystyssä. Mittarilähestymisminimit olivat samat kaikille ja jäätävät pilvet sai selvitellä omin päin.
Nyt kun tämä viimeinen melko vapaa liikkuminen vesilläkin alkaa olla uhattuna, niin tässä ei kohta jää muuta kuin muistella noita ajan (kultaamia) muistoja tyhjästä 4-tiestä ja 180 km/h mittarissa ja täysin laillisesti (enempää ei kulkenut) tai kun keula pakutteli matalassa mainingissa Auringon laskiessa horisonttiin.
Toivottavasti nämä nykyajan nuoret saavat edes pienen hippusen noista samoista tuntemuksista pelatessaan tietokonepelejään, mitä me saimme moottoripyörän selässä kun sen pyörän suorituskyky oli rajana.
Tässä on kyllä rehellisesti myönnettävä, että tuurillakin on jonkun verran ollut tekemistä siinä, että tässä ollaan vielä näitä muistelemassa :D.
OOOOHHHOOOHHHOOOO+
Taidat kyllä olla oikeilla jäljillä. Jos meidän maamme kaikki kulkuväylät yksityistetään ja sitten vielä se yhtiö myydään ulkomaiseen omistukseen, niin siinä alkaa maailmanlopun odotus tulla ei uskovaistenkin mieleen.
Mahtaa olla mielenkiintoiset mietteet sillä Cessnalla lentävällä kaverilla kun posti tuo laskun joltain Jersey saarelta peräisin olevalta yhtiöltä, jossa seisoo että olette lentänyt omistamassamme ilmatilassa niin ja niin monta mailia, josta on kertynyt 1552,35 € väylän käyttömaksua.
Toinen kaveri on kierrellyt koko päivän rantakivikoita, yrittäessään vältellä laivaväylää ja sen veloitusta, mutta päästäksen kotisatamaan on hänen pakko parissa kohtaa se ylittää ja siitä napsahtaa maksua 35,65 €.
Kun kaikissa kulkuvälineissä pitää olla viranomaisen hyväksymä (satelliittiseurantalaite), niin he tietävät jokaisen liikkeemme ja sijaintimme. Myös jokainen suunnanmuutos näkyy heidän lokisaan sekunnin tarkkuudella
Sitten kun he alkavat vielä lisäämään valvontakameroita, joissa on rekisterikilpien lukuominaisuus, sekä kasvojentunnistus ohjelmistot, niin he pystyvät tunnistamaan myös viikonloppuvieraammekin.
Parinvuoden kuluttua laitureilla kulkee robotti, joka tarkastaa onko venessä leimattu sammutin ja VHF puhelimen lupa. Jos kippari kulkee vähänkin horjuen, se puhlluttaa kaikki, joiden se olettaa toimivan merenkuluun vaikuttavissa tehtävissä.
Mikäli robotti havaitsee pienenkin vilpin mahdollisuuden se kiinnittää veneen karkaistulla ketjulla laituriin ja avaimen saa vasta kun kippari on toimittanut tyydyttävän selvityksen Trafiin.
Tuossa selvityksessä tulee olla Kommodorin, laituriarkkuvastaavan, sekä mastovajapäällikön allekirjoitukset ja se on arkistoitava Trafin lisäksi kaikkiin väyläyhtiöihin joiden aluella on viimeisen neljän viikon aikana liikennöity ;)
Foliosuojalla saattaisi yrittää välttää tuon valtion taivaalta valvovan silmän. Puhe vapaasta maasta ja yksityisyyden suojasta alkaa olemaan pelkkä vitsi, mitä perustuslaki tähänkin sanoo
Olo on, kuin hobitilla, Mordorin valvova pahasilmä piinaa ja yönratsastajat ovat soinin asialla etsimässä veronkiertäjää!
Hiukan hämmästyttää, miksi tällainen erittäin epäsuosittu sveitsiläismiljonääri saa kansallistaa Suomen kansallisomaisuuden. Bernerhän sai Suomen kansalaisuudenkin vasta viime vuonna.
Piti sanoa yksityistää...
Nykyaikaisilla navigaattoreilla väylämerkit ovat lähinnä häiriötekijöitä veneillessä. Veneily on helppoa ilman niitä tikkujakin. Täysin sekopäinen idea laskuttaa liikkumisesta merellä tai järvillä. Ne kaikki karikot on merkitty paperikarttoihinkin.
Tähän mennessä sanoisin, että paljon on meluttu tyhjästä. Johan on saatu jopa euromääräisiä lukuja esiin, kun toteutuksesta ei ole tietoakaan. Itse alkaisin arvostelemaan vasta, kun on jotain arvosteltavaa. Ideahan on joka tapauksessa keksitty jo vuosikymmeniä sitten.
No mikäs Spede sä lulet olevas, kun tulet sanan vapautta arvostelemaan!