Eikös olisi kohtuullista, että maksettaisiin verorahoilla rakennetusta väylästöstä? Huvikuunari ja juppikootterimaksu on poliittinen ja epäeettinen.
Kannatan väylämaksua jos pitää valtiota tukea harrastuksen osalta.
Kannatan väylämaksua jos pitää valtiota tukea harrastuksen osalta.
Vastaukset 19
Vanhimmat
Bernerille voisi vihjaista, että valaistusta väylästä tuplamaksu. Sekä luonnollisesti linjataululisä, mutta kulkusuuntaan nähden takalinjasta pitää kyllä saada alennusta, varsinkin vastavalossa.
Lisäksi samaan syssyyn erillinen plotterivero. Plotteria käyttävät veneilijät tunnetusti ajavat pitkin viivaa.
Kryssiville purjeveneille erillinen maksu, väylän ulkopuolella liikkuminen on selvää veronkiertoa.
Sarkasmi sikseen. Mistä ihmeestä Berner jaksaa keksiä lisää. Ei olisi uskonut, että joskus tulee Merja Kyllöstä ikävä.
Valaistu puru rata, jäähalli, jalkapallohalli, uimahallin vero! Käyttäjälle siru perseeseen ja Anne voi Timpan ja kumppaneiden kanssa runkkailla!
" Ei olisi uskonut, että joskus tulee Merja Kyllöstä ikävä. "
Voi kuika totta tämä on. Kertonee kyllä jotain nykyisestä hallituksesta. En olisi kyllä aiemmin uskonut, että edes kritisoin puhdasta porvarihallitusta näin rankasti. Tähän on vaan jouduttu.
Kaikille vaan veneeseen lähettävä AIS ja sen vastaanottamista tiedoista ykstyinen firma lähettää laskun joka perustuu kyseisen firman omaan hinnoittelumalliin. Koska kilpailua ei ole, niin hinnoittelumalli voi olla aika mielenkiintoinen. Jokohan Annen kavereilla on tuolalinen hänen mainitsema firma hinnoittelumalleineen olemassa?
Bernerin homma on kyllä koomista. Ensin hän määrää yhteysaluksille maksut, jotta ihmiset käyttäisivät venetakseja ja sitten venetakseille lyödään verot päälle.
En olisi itsekkään uskonut että porvari hallitus tekee näin käsittämättömän sekavaa politiikkaa, veneet verolle, sekavaa väylämaksu suunitelmia, maakuntavero, yms, yms. Sipilä hehkutti että Suomalaisen Kokonaisveroaste ei saa nousta hallituskauden alussa. Pitäisiköhän pysähtyä miettimään puheita/tekoja.
Tässähän malli on otettu virkamiehen palkasta joka maksetaan siitä että on nimitetty virkaan. Työntekoon pitää sitten olla eri korvaus ja aiheutuneille kuluille on oltava maksaja ja niitähän tässä haetaan erilaisilla verolapuilla. On tämä ihmemaa kun rahat vähenee ja virkamiehet vain lisääntyy. Luuleeko joku sen olevan tuottavaa työtä. Kaikki oikea työ taas ulkoistetaan yksityisille firmoille jotka laskuttaa näillä hölmöläislaeilla tehtyjä päätöksiä. Jonkun vuoden kuluttua Suomi myydään huutokaupassa.
No, ei se onneksi ihan noin mene. http://yle.fi/uutiset/3-7920697
Todellisuudessa virkamiesten määrä on ihan alarajalla. Esim. AVIssa on niin vähän porukkaa töissä, että yksityisten työt seisoo, kun lupa-asioiden käsittely kestää ja kestää.
Tuo juttu on pelkkää propakandaa vailla totuuspohjaa.
Just näin. "Valtamediat" ovat salaliitossa kansaa vastaan. Ainoa oikea totuus löytyy MV-lehdestä ja hommafoorumilta. Aamen.
Propagandaa, persu!
Ongelma ei ole työntekijöiden määrä, vaan asenne. Lisäksi järkyttävän pitkät vapaat ja lyhyt työaika aiheuttaa ongelmaa. Mutta suurin ongelma on virkamiesten asenne.
Byrokratia kuitenkin lisääntyy
Hölmöily tässä tuntuu lisääntyvän pelkästään. Liikenneministeriön touhut on suurta farssia jo pitkän aikaa.
Juttelin tuossa entisen nokiapomon kanssa. ...... Siitä stadin ruuhkamaksutekniikasta saadaan helppo sovellus myös vesiväylien varsille......skannerit vaan kummelien päälle lukemaan paattien rekisteritunnuksia.. .. kauden lopussa sitten maksetaan sopivien kertoimien mukaan ...
Orwel on täällä!
Ja kapselit nahan alle kaikille. Mailit vaan luettais ja maksu sen mukaan.
Selviäis ketä liikkuu ja millä asialla. Pursiseuran paviljongitkin pysyis täynnä tötterön tyhjentäjiä ja vierassatamissa olisi tilaa...
Nyt kuuluu Helsingistä, että Berner aikoo yhtiöittää länsituulet. Vakuutusyhtiöt, R-kioskit, thai-hierontalaitokset ja kampaamot saavat oikeuden myydä länsituulen käyttöoikeuksia. Edellytyksenä on, että ne myös tukevat kotimaista, Helsingin kaupunginosan mukaan nimettyä tekstiiliteollisuutta sopivaksi katsomallaan määrällä satasia. Joka veneen pitää hankkia plotteri, jonka reittiviivan mukaan peritään maksu. Rajavartiosto hankkii lennokkeja, jotka käyvät tiirailemassa vilkkaimmilla väylillä, että plotterit pidetään käynnissä. Sakkona joutuu hankkimaan Vallilan verhot kotiinsa.
https://www.verkkouutiset.fi/kotimaa/anne berner liikennekaari-49258
Siinä tämän Annen aivoituksia, pyörät pyörivät jo en ihmettelisi jos jo ensi vuonna väylä/tiemaksut todellisuutta
Siitä yhteysalusmaksusotkusta puhuttaessa kävi ilmi, ettei arvon rouvan johtamalla ministeriöllä ollut mitään käsitystä siitä, miten yhteysalusliikenne toimii. Oli suorastaan noloa kuunnella ruotsinkielisestä radiosta yhtäkin keskustelua, missä jollekin intomielisellä ministeriön neuvokselle jouduttiin opettamaan ja kertomaan faktoja saaristosta, sen elämästä ja liikenneyhteyksistä. Pahoin pelkään, että Bernerin muutkin hankkeet ovat täynnä väärinkäsityksiä, ideologiaa ja ahneutta ja että järki ja kohtuus puuttuvat niistä kokonaan.
Liikenneministeri on sekaisin, ei anneta hullujen tehdä maasta valvontayhteiskuntaa, ei valtion silmää taivaalle valvomaan jokaista liikkettäsi. Nuo sekopäät sivuuttavat täysin sellaiset tärkeät perusarvot kuten vapaa maa ja yksityisyyden suoja.