Onko kaikissa BMW-dieseleissä vaihteisto paskana?
530 Diesel vm-2010 .200000km automaatti on siis kyseessä.Ei vaihda vaihteita sujuvasti,1 saa ajaa kaasupohjassavähintään 5km ennenkuin vahtaa 2 vaihteen jolta ei vaihda isompaa millään. Auto on joka päiväisessä työmatka ajossa .Kilometrejä tulee 60 päivässä.Onko terveellistä ajaa koko ajan kaasu pohjassa vai voiko mennä joku rikki?Vika valot ei pala.Muuten toimii hyvin .Kaksi viikkoa jo takana.
530 Diesel vm-2010 .200000km automaatti on siis kyseessä.Ei vaihda vaihteita sujuvasti,1 saa ajaa kaasupohjassavähintään 5km ennenkuin vahtaa 2 vaihteen jolta ei vaihda isompaa millään. Auto on joka päiväisessä työmatka ajossa .Kilometrejä tulee 60 päivässä.Onko terveellistä ajaa koko ajan kaasu pohjassa vai voiko mennä joku rikki?Vika valot ei pala.Muuten toimii hyvin .Kaksi viikkoa jo takana.
Vastaukset 11
Vanhimmat
Appiukolla sama juttu,Onkohan kyseessä vika vai ominaisuus?Äijä vetäny koko syksyn menemään.Heti kun tuli pakkasta tämä alkoi.Tässä taas palaa kaikki merkkivalot.
Taitaa olla kaikissa sama juttu.
320dieselissä kesti 120000km kun tuon tempun teki,mutta auto lähinnä akan käytössä,välttää sille kyllä.itse ajelen KIA-lla.on niin suorituskykyinen bmw -hen verrattuna ja ajettavuudeltaan aivan eritasolla.voi pitää matkanopeuksia jotka ovat suuremmat kuin BmW-n huippunopeus ja on hiljainen.
Omistan 520d -Merkkisen henkilö auton jota riivaa sama vaivaa.Ollut 8kk ja syksyn sateilla aloitti juonittelun.menomatkalla oikein toimi.Tullessa heti vaihde 1 jäi päälle ja ajoin nsen kotiiin kaasupohjassa 40 kilsaa hirveästi nykien.Mistä Nykiminen voi johtua?Vai kkuuluuko nykiä kaasu pohjassa ajettaessa vaihteella 1?Miksi ei vaihda vaihde 2?pakki toimii kyllä myös kaasun ollessa pohjassa?Onko vaihteistoni paskana?
itse samaa miettinyt kun nuoriso ajaa 6 sylinterisellä bemarilla ykkösvaihteella taajama nopeutta:=)
ilmeisesti heilläkin vaihe jääny ykköselle:=)
vai eikö jaks 2. vetää alle 50 km/h?
Olel pannut merkille saman seikan että ei penaripaska vaikka kuusi sylinterinen onkin että vaihde 1 on taajamaa varten ja vaihde 2 riittää pikkupenis
PEEN-WV ssä ainamoottoritie orgioillepoikasylis
Ei kestä laatikot diesel vääntöä, menee se särki sillä!
tojota ja nissan dieseleissä kestää vaihteisto vaikka voimaa on enempi.eli paska on,jospa voklswagen fuusion myötä BNWeehen saadaan kunnollinen vaihteisto.
Asentajana voin kyllä sanoa että kertakäyttökulttuurin malliesimerkki.
Kaikissapaskana niin diesel kiun bensiini moottorillisissa.
Kaikissa paskana.Ominaisuus taitaa olla .No eipä tuo juuri haittaa kun ei moottorissa puhti piisaa eikä alustassa ajo ominaisuudet.Ykkönen on juuri sopiva ajovaihde on vaan muistettava pitää kaasu pohjassa.Onko näihin saatava teholastua että jaksaisi kunnolla vetää 2 vaihteella?
Olisikohan käyttäjissä vika, en ole moisista vioista kuullut ennen. Ilmeisesti tässä on sama provo eri nimimerkeillä kun on lähettänyt samoja viestejä eri tahoille. Ilmeisesti lipanalta kiristää. Bemarin hankinnan jälkeen en ajattele Toyotaa tai Skoodaa. Nyt näiden matolaatioiden kanssa vääntäminen loppui joita ajaessa tarvitsi kuulosuojaimet silloin kuin eivät olleet korjaamolla. Onneksi oli HSLn kuukausilippu käytettävissä.