Volkswagen-konserni on toipunut päästöskandaalista. Siitä todistaa vauhdikas kasvu maailmalla.
Volkswagen-konsernilla pyyhkii taas hyvin myyntilukujen valossa. Marraskuussa se toimitti tehtailtaan maailmalle peräti 7,9 prosenttia enemmän autoja kuin vuosi sitten. Tammi-marraskuussa kasvua oli 3,1 prosenttia.
Konsernin johtoryhmään kuuluva Fred Kappler hehkutti menestystä Automobilwoche- lehdessä syystäkin.
”Vaikeista haasteista huolimatta teimme marraskuussa kovan tuloksen. Koko vuodesta tulee todella hyvä”, hän sanoo.
Euroopassa tammi-marraskuussa kertyi plussaa 3,5 prosenttia. Iso-Britannia, Italia ja Ranska vetivät parhaiten. Ainoastaan kotimaassa tuli takapakkia 4,1 prosenttia.
USA:ssa etenkin marraskuu oli konsernille huima. Kasvua tuli 16,5 prosenttia. Kiinassakin myynti harppasi 13,6 prosenttia.
Niin? Mihinkä se volksvagenin taru päättyi? Paskat, sehän tulee voittajaksi entistä kovemmalla vauhdilla.
Volkswagen-konsernilla pyyhkii taas hyvin myyntilukujen valossa. Marraskuussa se toimitti tehtailtaan maailmalle peräti 7,9 prosenttia enemmän autoja kuin vuosi sitten. Tammi-marraskuussa kasvua oli 3,1 prosenttia.
Konsernin johtoryhmään kuuluva Fred Kappler hehkutti menestystä Automobilwoche- lehdessä syystäkin.
”Vaikeista haasteista huolimatta teimme marraskuussa kovan tuloksen. Koko vuodesta tulee todella hyvä”, hän sanoo.
Euroopassa tammi-marraskuussa kertyi plussaa 3,5 prosenttia. Iso-Britannia, Italia ja Ranska vetivät parhaiten. Ainoastaan kotimaassa tuli takapakkia 4,1 prosenttia.
USA:ssa etenkin marraskuu oli konsernille huima. Kasvua tuli 16,5 prosenttia. Kiinassakin myynti harppasi 13,6 prosenttia.
Niin? Mihinkä se volksvagenin taru päättyi? Paskat, sehän tulee voittajaksi entistä kovemmalla vauhdilla.
Vastaukset 9
Vanhimmat
VAG ryhmällä ei ole kuin muutama premium-auto ja yksi merkki:
VW Phaeton
Audi A8
Bentley
Ohutta on autotietämys tällä kirjoittajalla. Se on totta että Passat ei kuulu premium ryhmään mutta VW:llä on pitkä lista autoja jotka sinne kuuluvat. Porsche on aivan legenda ja jokainen malli kuuluu tuolle listalle.
Entäpä Lambot ja Bugatit? Menevät jopa premium-nimikkeen yläpuolelle hyper-autojen luokkaan.
Niinpä, siksi en laittanut Lamboa ja Bugattia premiumiksi koska ne eivät ole sitä. Lambo ja Porsche ovat urheiluautoja, Bugatti on hyper/halo-auto mallista riippuen.
Eikö VW UP olekaan premiumia. Pistinkö raheni köyhien autoon mitäh?
Kyllä mutta ei se tojoon vaihtamalla parane. Toyota ei ole premium merkki, Lexus on.
Ja Testeissä tuo itäauto Lexus häviää Saksalaiselle premiumille.
Onko VW Passatkin mielestäsi premium? Onko Phaeton tällöin mikä ? Superauto? Halo-auto?
Onneksi minulla ei ole premium auto.No, onneksi valitsin Japanin Mersun ja ei ole valittamista.
Eli Ladan otit? Siinä on sinulle ihan tarpeeksi premiumia maksalaatikon lisäksi.