"Volkswagen nousee ensimmäisen kerran maailman suurimmaksi autonvalmistajaksi.
Volkswagen jysäyttää todellisen pommin ohittamalla tänä vuonna myyntiluvuissa maailman kestoykkösen Toyotan. Saksalaiskonserni on myynyt tähän mennessä 10,2 miljoonaa autoa. Toyota on jäänyt 10,1 miljoonaan. Muutamassa päivässä tilanne ei muutu enää miksikään.
Useat analyytikot ovat päätyneet näihin lukuihin.
Volkswagenin antamien tietojen mukaan tammi-marraskuussa sen myynti nousi ennätykselliseen 9,4 miljoonaan autoon. Joulukuulle konserni ennakoi vähintään 800 000 auton myyntiä. Viime vuodesta koko vuoden kasvu nousee 3,3 prosenttiin.
Konsernia vauhditti ennen muuta Kiina, jossa on myynyt marraskuun loppuun mennessä 3,6 miljoonaa autoa, lähes 12 prosenttia enemmän kuin vuosi sitten. Saksaa lukuunottamatta sillä on mennyt lujaa myös Euroopassa."
http://www.kauppalehti.fi/uutiset/volkswagen-jysaytti-historiaa-lyomalla-toyotan/qk8KuKzW
Volkswagen jysäyttää todellisen pommin ohittamalla tänä vuonna myyntiluvuissa maailman kestoykkösen Toyotan. Saksalaiskonserni on myynyt tähän mennessä 10,2 miljoonaa autoa. Toyota on jäänyt 10,1 miljoonaan. Muutamassa päivässä tilanne ei muutu enää miksikään.
Useat analyytikot ovat päätyneet näihin lukuihin.
Volkswagenin antamien tietojen mukaan tammi-marraskuussa sen myynti nousi ennätykselliseen 9,4 miljoonaan autoon. Joulukuulle konserni ennakoi vähintään 800 000 auton myyntiä. Viime vuodesta koko vuoden kasvu nousee 3,3 prosenttiin.
Konsernia vauhditti ennen muuta Kiina, jossa on myynyt marraskuun loppuun mennessä 3,6 miljoonaa autoa, lähes 12 prosenttia enemmän kuin vuosi sitten. Saksaa lukuunottamatta sillä on mennyt lujaa myös Euroopassa."
http://www.kauppalehti.fi/uutiset/volkswagen-jysaytti-historiaa-lyomalla-toyotan/qk8KuKzW
Vastaukset 23
Vanhimmat
Klongswagen tarvitsee 5 eri automerkkiä lyödäkseen Toyotan. Hmm, misähän se kertoo?, että kenellä se ylivoima vaan on. Häntä koipien välissä lähdetään jopa rallin mm-sarjasta, kun todellinen menestystalli Toyota tekee paluun.
Mikä vitjan menestystalli se tojota muka on?sääntöjen vastaisilla autoilla "menestys" tuli ja jäivät vielä kiinni.toijota ei ole ikinä osannut autoa tehdä.
Ei Toyotakaan omalla merkillään kaikkia autoja myy. Toyotan merkkejä ovat myös Lexus, Hino, Scion ja Daihatsu. Montako merkkiä Toyota tarvitsee rimpuiluun Volkswagenin vastaan?
Köhöm, niin missähän se klonkswagen huijasikkaan maailmanlaajuisesti, entäs ne paukkuvat vaihdelaatikot ja koneet, itsestään katkeilevaa jakoremmiä, sekä loppumattomia jarruongelmia unohtamatta. Natsit koittivat aiheuttaa suuria tappioita natsiliitollakin Toyotalle, kun tekasivat tuontiveron, jolloin Tyota joutui siirtämään tuotantonsa eurooppaan, mutta kuten kaikki vähänkään autoista ylipäätään jotain tietävät, euroopassahan ei ole koskaan osattu autoja tehdä, ja siksi jopa Toyota on kärsinyt toistuvasti valmistusvirheistä, kun täällä euroopassa autot tehdään paskimmista osista satojen alihankkijoiden toimesta, ja kaikki autot näyttää tasan samalta merkistä riippumatta, jottta motonetkin voi myydä samaa osaa kymmeniin merkkeihin. Siksi minäkin ajelen vain Japsi Toyotilla, joita hallissa on useita, ja siihen päälle 2 Lexsusta. Euroopassa tehtyjä paskaläjiä en ikinä tule ostamaan, niin se vaan on.
No nyt löytyi terojen tero. Toyota tuo jatkuvaa huoltoa vaativa ruostekasa joka ei pärjää yhdessäkään testissä ominaisuuksien puolesta, ei katsastustilastoissa joissa jätetään omistajasta johtuvat viat pois, eikä kestä kilometrejä vaikka makaa yhtenään huollossa. Olet varmaankin niitä huopalippalakki päässä ja ainaista alinopeutta junnaavia teroja?
Aivan huoletta voit ostaa 290 heppaisen DSG VAGn , kunhan se on Seat. Toyotallahan ei vastaavaa tehokkuusluokkaa normiautoissa ole, eikä takuuta. Ja kyllä takuu jatkuu.
Kuinka alas Toyota on vajonnutkaan kun kilpailija joka rypee skandaalista toiseen, menee ohi?
juuri näin. miten voi olla niin vaikea päästä volkkarilla neljällä merkillään pelkän toyotan ohi myyntiluvuissa???????????????????? jos toyota ottaisi mukaan lexuksen tai minkä tahansa picup autonsa tai pakettiautonsa kuten volkkari laskee kaiken konserninsa autotuotannon myynniksi, toyota kun laskee vain toyota merkkiset henkilöautot :) kyllä on wv vielä pieni tekijä toyotan rinnalla, aivan oppipoika mutta jospa se volkkarikin vielä oppisi joskus auton tekemään ettei tarvitse asua pajalla puolta elämästään :)
Tsiisus että pitää olla tyhmä! Toyotan luvuissa on mukana joka ikinen konsernin valmistama katiska trukkeja lukuunottamatra! Samoin Volkswagenin.
juuri näin. eli toyota laskee vain ja ainoastaan henkilöauto tuotannon myyntiluvuiksi, kaikki on eritelty. wv laskee kaiiki merkkinsä ja paku ja picup merkit mukaan kuten myös raskaan kaluston. miksi wv ei vaan pääse Toyotasta ohi, miksi oi miksi???? mikä mättää volkkarilla??????? viekö tekniikkamurheet asiakkaat vai eikö moottoreita ja vaihteistoja ja pelti paikkoja ja pakkelia riitä kuin korjaamoille???????
Nyt menee trolleilla kuppi nurin. Toyota sukeltaa syvälle ja joutuu korjaamaan 1.5 miljoonaa ruostepesää kun VW jyrää maailman ykkösenä.
Kyllä kansa tietää mitä kannattaa ostaa.
Toyotalla taisi aiempina vuosina OMPELUKONEISTA LÄHTIEN KAIKKI KIKOTTIMET
Tuhnuterojen kirjoituksista alkaa kuultaa itku läpi, voin vain kuvitella sen raivon, kun joutuvat vaan toteamaan, että eihän noile saksalaisille premiumeille pärjää, vertailee sitä sitten millä mittarilla hyvänsä.
Vikavaagen, saksalainen premium, just joo, jota saksalaiset itse ovat alkaneet hylkimään, kun eivät hyväksy että omat koirat kusettavat ja kusevat kintuille.
Yli puolet koko Euroopan merkeistä omistuksessa ja kaikki yhteen laskettuna juuri ja juuri myy eniten. On se silloin suuri ja mahtava kuin Neuvostoliitto aikanaan.
Taas joku hemmetin kommari täällä taas
Tottakai jos tehtaalta tuotetaan enemmän autoja. Yksinkertaista. Tällä hetkellä Suomessa nettiautossa myynnissä 2016 vuoden Toyotaa 517 kpl Lexusta 13 kpl. Ja Volkkaria 942 kpl. Tekemällä kun tekee saa näyttämään autojen ja valmiiksi rekisteröityjen autojen lukumäärän hyvältä. Tottakai. Kuitenkin ennen sitä varsinaista myyntiä. Mutta vasta myyntiä varten näin VW kikkaileekin. Ihan periaatteessa voimakasta ja toimivaa markkinointia joo. Kysymys kuuluukin kuka menee helppoon?
Hauska seurata näiden terojen kiemurtelua ja selittelyä.
Itse en piittaa vitun vertaa kumpaa myydään enemmän. Riittää että VW on selkeäösti parempi auto. Joillekin teroille tuo "kuka myy eniten" on jotenkin hirveän tärkeä asia. Taidanpa siis kuittailla asiasta koko ensi vuoden.
VW on suurin!!!
Kuinka niin? Aloittaja itse aloitti myyntiluvuilla. Eikä muusta selitäkkään kuin myynnistä. Ja siihen vastasin. Valmistajan linjaston läpi tehty enemmän autoja ei tee siitä autosta parempaa vaan nimenomaan lukumäärältään suuremman määrän. Tekemällä tehtyä edelleen.
Sun juttuasi on lukea, kun nimenomaan samaan vokkelo leiriin kuin sinä nimenomaan aloittaja aloitti myynnin merkityksestä. HAH. Eipä kusetus/valhe ja mustamaalaus voi enää selvemmin paljastua. Niin no joo tosiaan, VW on suurin Kupla.
Samapa tuo niin luulisi terollekin ja volkkarivillelle , aivan mitä väliä kumpi myy ja paljonko?.
Volkkari myisi varmasti vieläkin enemmän jos panostaisi takuisiin ja kuuluisaa huijausta ei olisi tapahtunut, vaikka sama taso teknologiassa on muissakin mutta kiinni ole jääty vaikkei pakokaasujen puhdistus järjestelmää olekaan kovasti esiistynyt henkilöautoissa.
Toyotakin myisi vieläkin enemmän jos oikeasti olisi niin loistava kuin annetaan ymmärtää, miksi se jäisi ostamatta jos kerran on suurin ja varsinkin kuulemma luotettavin kuten tokmanni ,intrumentarium tai wurht tai camping lenkki vai onko tuulipukukansalla muutakin tyylitajua ja ymmärtämistä kun aina halvinta ostetaan ja lomallekin mennään säästämään ja tallinan tuliaisia ostetaan kuin alkoholisitit.
Huomata miten on sanottu Toyotan olevan niin tyylikäs, jotta se tyylitietoisimmille eli homoille kelpaa. Sitten se sama auto ja tyyli on sitä luokkaa, että se on normi tuulipuku heteron mieleen. Täytyy sanoa, että Toyota on kansan auto. Laidasta laitaan. Johonkin sitten jää tästä se tylsä keskiluokka kuten autonsakin keski-Euroopasta.
Yksityiskäytössä, jossa kilometrejä tulee suht vähän eikä vikaa vielä ilmene ja kun 2 vuotta on menny ja sitten poks. Ei ole kiva maksella. Tai no tyhmä ei ole se kuka pyytää vaan se joka maksaa. Mielenkiintoista on myös se miten kehutaan sitä miten uutta ja hienoa VW:n tekniikka on ja miten paljon niillä ajetaan.
Haloo! Auto, jonka moottori hajoaa jo lähes uutena kuten myös dsg vaihteisto. Siis auton merkittävimmät liikuttavat osat jo auton alkutaipaleella. Ei hyvää päivää. Äly hoi älä jätä. Vaikuttaa oikeasti siltä, että ratsastetaan jollain vanhemman VW auton mielikuvalla. Järkyttävää valheellisuutta ja petosta. Kun ei se todellisuus vastaa tätä nykypäivää.
Trollia vituttaa kun kun VW on ylivoimainen. Vituttaa niin paljon että joutuu avautumaan katkerilla viesteillä. No onhan se imartelevaa kun minun mielestäni aivan nomaali auto herättää jossakussa näin paljon tunteita.
Ja kun trolli vielä tunnustaa että VWn tekniikka on ylivoimaista ja trollin ainoa toivonkipinä on siinä että VWni hajoaisi. Voi reppanaa kun on joutunut heittämään noin totaalisesti pyyhkeen kehään. Tietää että tojotin pärjää volsulle vain jos volsu hajoaa. Siinähän odottelet hajoamista, minä vaan ajelen uudella tekniikalla niinkuin tähänkin asti. Ilman huolen häivää.
VW jyrää.