Havaintoja kun koeajoin pahuuttani nuo kaksi itäautoa:
- Dacian penkki parempi, saa paremman ajoasennon.
-Varustelutaso parempi Daciassa
-Kun ratin pitää suorassa ja paikallaan, Dacia kulkee suoraan, Skeida "soutaa"
-Vaikka daciassa oli nastarenkaat ja yetissä kitkat, dacia oli silti hiljaisempi
-Ajettaessa hidastetöyssyyn n. 35 km/h, skoda pomppasi ja kuului kolahdus, dacia meni pehmeämmin eikä töyssy tuntunut
2 jälkimmäistä voi johtua siitäkin että skodassa oli pling plong venäläiset tms. ensiasennusrenkaat ja daciassa misukat.
- Dacian penkki parempi, saa paremman ajoasennon.
-Varustelutaso parempi Daciassa
-Kun ratin pitää suorassa ja paikallaan, Dacia kulkee suoraan, Skeida "soutaa"
-Vaikka daciassa oli nastarenkaat ja yetissä kitkat, dacia oli silti hiljaisempi
-Ajettaessa hidastetöyssyyn n. 35 km/h, skoda pomppasi ja kuului kolahdus, dacia meni pehmeämmin eikä töyssy tuntunut
2 jälkimmäistä voi johtua siitäkin että skodassa oli pling plong venäläiset tms. ensiasennusrenkaat ja daciassa misukat.
Vastaukset 4
Vanhimmat
Dacia Duster senkun jyrää markkinoilla!
Ytimekäs testi. Kirjoita ihmeessä Dacia-palstalle myös. Toki noin kattavaa ja seikkaperäistä raporttia lukee mielellään täälläkin.
Mukavaa että erityislapsetkin pääsevät tukihenkilönsä kanssa tutustumaan autoihin. Lisää tällaista. :)
Skodasta vääntyivät vanteet varmaan ja runko. Myös pölykapselit lentää irti tuollaisessa töyssyssä. AIka usein pakoputki jää töyssykohdan jälkeen tielle.
Peilitkin irtoilevat tai ainakin repsottavat tuollaisen jälkeen.
Dacia tuntuu olevan tosimiehille tarkoitettu vehe.
Skodista onkin vääntynyt runkoja yllättävissä rajuissa töyssyissä. Kori menee entistäkin kierommaksi. Syynä on skeidamobiileissa käytetty harsoinen neuvostoliittolainen teräs.