Pakkanen ei ole Skodan ystävä. Kylmä ilma heikentää akun varauskykyä tai voi jopa jäädyttää sen kokonaan.
Akkua ostaessa kylmäkäynnistystehoon kannattaa kiinnittää huomiota, ja akun varaustilanteesta tulee myös pitää talvella erityistä huolta – muutoin kohmettunut Skoda saattaa jäädä pakkasaamuna parkkipaikalle nikottelemaan.
Talviskodailussa akun kannalta ongelmallista on, jos Skodalla ajetaan paljon lyhyitä siirtymiä. Tällöin Skodan akku ei ehdi saada ajossa takaisin edes käynnistämiseen kulunutta virtaa, sillä akun latauksen vastaanotto heikkenee huomattavasti pakkasella.
Akulle omat rasituksensa tuovat myös Skodien runsas, sähköllä toimiva varustelu. Esimerkiksi sisätila-, istuin ja lasinlämmittimet ovat varsinaisia akkusyöppöjä. Puoliksi tyhjä akku voi jäätyä kokonaan mittarin painuessa 20 pakkasasteen puolelle.
– Suomen talvi on rankkaa aikaa Skodan akulle, etenkin jos Skoda seisoo ajamatta pitkiä aikoja ulkona, sanoo Michael Eklund autotarvikkeita myyvästä Biltemasta.
Pirtsakkana pakkasaamuna Skodalla tulisi ajaa Eklundin mukaan noin 15–20 minuuttia, jotta käynnistysvirta saadaan takaisin.
Kylmäkäynnistämisessä lohkolämmitin ja hyvä moottoriöljy auttavat oleellisesti käynnistämistä. Kannattaa myös muistaa, että hyvin huollettu Skoda ja käynnistysakku takaavat varman käynnistymisen myös pakkasella.
Akkua ostaessa kylmäkäynnistystehoon kannattaa kiinnittää huomiota, ja akun varaustilanteesta tulee myös pitää talvella erityistä huolta – muutoin kohmettunut Skoda saattaa jäädä pakkasaamuna parkkipaikalle nikottelemaan.
Talviskodailussa akun kannalta ongelmallista on, jos Skodalla ajetaan paljon lyhyitä siirtymiä. Tällöin Skodan akku ei ehdi saada ajossa takaisin edes käynnistämiseen kulunutta virtaa, sillä akun latauksen vastaanotto heikkenee huomattavasti pakkasella.
Akulle omat rasituksensa tuovat myös Skodien runsas, sähköllä toimiva varustelu. Esimerkiksi sisätila-, istuin ja lasinlämmittimet ovat varsinaisia akkusyöppöjä. Puoliksi tyhjä akku voi jäätyä kokonaan mittarin painuessa 20 pakkasasteen puolelle.
– Suomen talvi on rankkaa aikaa Skodan akulle, etenkin jos Skoda seisoo ajamatta pitkiä aikoja ulkona, sanoo Michael Eklund autotarvikkeita myyvästä Biltemasta.
Pirtsakkana pakkasaamuna Skodalla tulisi ajaa Eklundin mukaan noin 15–20 minuuttia, jotta käynnistysvirta saadaan takaisin.
Kylmäkäynnistämisessä lohkolämmitin ja hyvä moottoriöljy auttavat oleellisesti käynnistämistä. Kannattaa myös muistaa, että hyvin huollettu Skoda ja käynnistysakku takaavat varman käynnistymisen myös pakkasella.
Vastaukset 3
Vanhimmat
Hyviä ohjeita kaikille automerkeille. Varmaan laitoit tuon Skoda-palstalle siksi, että Skoda on suosituin automerkki? Tekstinkäsittelyohjelmalla tuon saa helposti muutettua sopivaksi muillekin automerkeille. Hoida homma loppuun asti, kun olet siihen ryhtynytkin.
itäauto skoota ei myöskään lämpene yli 10 asteen pakkasella, eli lämpöhaalarit päälle ja karvahattu syvälle päähän. öljyä kannattaa myös varata kauppareissulle ainakin se kanisterillinen koska sitä kuluu paljon.
20 minuuttia ei riitä ilman maskipeittoa. Akku ei ole vielä ehtinyt lämmetä siihen asti että ottaisi latausta vastaan. Maskipeiton kanssa taas kuumenee liikaa ja sama vika.