Kyseinen malli ollut pitkään kiikarissa. Nyt olisi Suomi-auto saatavilla sopivaan hintaan puolitutulta. Autossa täydellinen huoltohistoria ja laatikon öljytkin vaihdettu kahdesti, viime kesänä viimeksi. Kilometrejä 160000. Tehdas asennettu webasto, nahat penkissä ja sähkösäädöt penkissä, jotkut suuttimet vaihdettu kaikki kesällä kun yhdessä oli ilmennyt jotain häikkää. V6 kone 224hp ja 510Nm vääntöä. Täysin alkuperäinen laitos, ei siis viritelty jne. Tyyppi oli maksanut kärrystä yli 80000€ aikanaan, eka omistaja kyseessä että kilometrit on oikeasti nuo.
Marsut oletetusti kestäviä, sillä kiinnostaisi.
Kuinkahan pitkäikäisen käyttöauton tuommoisesta itselleen saisi, jos jatkaisi nykyisen omistajan esimerkillistä huollattamis-linjaa.
Onko näissä odotettavissa minkälaisia murheita?
Ruostetta ei ainakaan näy missään tuossa autossa, kannattaisiko silti suojauttaa? Autoa ei ole ruostesuojattu, mutta on asiallisesti pidetty muuten vaan, omistaja on jämpti mies ja pitänyt autoa hyvin.
Uskaltaisinkohan noinkin vanhan rakkineen ostaa yksityiseltä, takuitahan ei ole ja parikymppitonnia on mulle aika iso raha.
Ei ole julkisessa myynnissä, niin ilmeisesti ei myöskään pakottavaa tarvetta päästä eroon tästä, mutta kun tuli puheeksi niin tarjosi että osta tuosta tuo hänen kärry kun kerran autokauppoja oot harkitsemassa.
Asiallisia vastauksia ja vinkkejä ko mallista kiitos :)
Marsut oletetusti kestäviä, sillä kiinnostaisi.
Kuinkahan pitkäikäisen käyttöauton tuommoisesta itselleen saisi, jos jatkaisi nykyisen omistajan esimerkillistä huollattamis-linjaa.
Onko näissä odotettavissa minkälaisia murheita?
Ruostetta ei ainakaan näy missään tuossa autossa, kannattaisiko silti suojauttaa? Autoa ei ole ruostesuojattu, mutta on asiallisesti pidetty muuten vaan, omistaja on jämpti mies ja pitänyt autoa hyvin.
Uskaltaisinkohan noinkin vanhan rakkineen ostaa yksityiseltä, takuitahan ei ole ja parikymppitonnia on mulle aika iso raha.
Ei ole julkisessa myynnissä, niin ilmeisesti ei myöskään pakottavaa tarvetta päästä eroon tästä, mutta kun tuli puheeksi niin tarjosi että osta tuosta tuo hänen kärry kun kerran autokauppoja oot harkitsemassa.
Asiallisia vastauksia ja vinkkejä ko mallista kiitos :)
Vastaukset 14
Vanhimmat
"Uskaltaisinkohan noinkin vanhan rakkineen ostaa yksityiseltä"
Näin pieni maa ja aina riittää samantyylistä kysymystä tälle palstalle,aika ihmeellistä.
No minä vastaan sitten taas jälleen kerran.
Mersumies ei aja vuosimallilla vaan kuntoisuudella,ja tuohan ei ole mikään vanha vaan kallis .
Tässä vähemmillä kilometreillä ja liikkeen auto.
http://www.nettiauto.com/mercedes-benz/e/8390389
Toki voin kertoa heti ettei mitään oikeaan takuuta ole edes kuluttajan suojaakaan liikkeellä kunnollista koska on tuon ikäinen,voivat väistää kaikki miltein paitsi vaihteisto ja kone ja toki jos tuonti auto niin voikin olla erijuttu vielä jos kärhämöintiä tulee.
Minulta jos kysyt niin en maksaisi tuosta mallista tuolaisia summia enään.
Mutta sinulle se voi olla hyvä ostos,aina niissä on jotain tai tulee tietenkin eteen jossain kohdin mutta lienee varmaan hyvä auto.
Otetaan esimerkki omalta kohdaltani.
Ostin keväällä kesäautoksi c sarjasen vanhan farkku dieselin kumminkin cdi tekniikkaa joka oli pakuksi laitettu eli pienillä veroilla.
Autolla oli ajettu 618 000km ja ajattelin viime kesällä päästeleväni kesän sillä,no tuli syksy ja nyt on jo talvi ja mittarissa 650 000km.
En ole tarvinnut rempata tuota ja kesällä meni katsastuksestakin läpi niin edelleen vain ajan sillä.Maksoi 2000 vuoden malli 650euroa.Ei syö kone öljyä eikä hävittele nesteitä.
No edeltävä oli 2003 mallin E sarjan mersu kilometrien olessa 300000km,farkku sekin ja 270cdi koneella,tätäpä pitikin sitten laittaa ihan reilusti pitkin vuotta,oli jo toinen webasto menossa,kallis oli pitää kun katsoo kilometreihin.
Jos se on hyvin siisti auto ja mielyttää ja kaikki on kunnossa suunnilleen niin mieti ,onhan siinä koneen puolesta autoa vaikka kuinka.
Kysyisinkin vielä sen,onko se sitä uudempaa mallia,eli v keulalla?nimittäin jos ei ole niin älä osta.
Vuosimallista 2006 eteen päin v-keula. ja paljon muita parannuksia.
Vee kutonen. Ketju venyy niinkuin muissakin saksalaisis. Polkupyörän ketju.
Kiitos vastauksesta. On v-keulalla facelift. Kaupat tehty ja käväisin paikallisessa merkkihuollossakin vähän tiedustelemassa ennen kauppoja. Korjaamopäällikkö sanoi, että jos vain on huollettu peli, niin odotettavissa on paaaljon vähemmän ongelmaa kuin mersun uudemmissa malleissa. Ei nähnyt tarvetta ruostesuojaukselle, kun kaikki on pohjassa muovilevyillä suojattua.
Kovaa ajoa ja hyvää huolenpitoa, siinä oli hänen ohjeensa ja niin minä sitten kävin siltä seisomalta pankissa. Aivan unelmahyvä ja hiljainen etenijä noilla 18" kitkoilla, jotka on muuten miltei uudet nekin:)
Oletko pääsyt kokeilemaan maaseudun pienempiä teitä miltä sielä tuntuu ajaa?
Nyt kun pitoautoksi ostit niin ,oman näkemykseni mukaan ,kun kylmällä kovalla pakkasella olet lähdössä ajoon,niin anna käydä vähän tai älä laita pakkia heti päälle,ajele eteenpäin ensin ,eli ei kerralla pakkia päälle.
Mikäs juttu tämä pakkasella mieluummin ensi metrit eteenpäin automaatilla oikein on? Onko ihan fakta pohjaa tuolle? -Olen tuohon teoriaan törmännyt aiemminkin.
-Mitä tulee tuossa ylempänä olevaan linkkiin Ylivieskalaiseen Kärkisen Mikon liikkeeseen niin voin kyllä lämpimästi suositella. On erittäin asiallinen ja joustava kauppias tämä Mikko K. Nimittäin kokemusta on.
Onnee vaan, kannattaa ostaa työhaalarit, niile on käyttöö. Toivottavasti ei ole parkkitutkia, niitä menee 4-6 kpl/talvi, alkaa sillai kivasti piippailla jatkuvasti, sinällään voi itse vaihtaa jos tykkää ryömiä auton alla. Egr menee tukkoon noilla kilsoilla ja alustan niveliä saat vaihdella taajaan, lämmittimen puhallin alkaa vinkumaan pakkasilla, varaisin tuollaiset 2-3 t€/vuosi tuleviin korjauksiin. 4 vuotta noiden kanssa puljasin, kyllä vikoja tulee riittämään.
Sarahpa, onneksi selviän sitten puolet huokeammalla kuin sinä ja kolistava nissanisi:)
Näinminäajattelen: Rauhallisemmalla ajolla liikennerajoitusten mukaan kruisaillen vei huviajelukierroksella 7,0 l/100km ajotietokoneen mukaan. Menee kuin juna ja ihanan äänetöntä on kulku. Hiukan toki 245-40-18" renkaat ottaa leppoisuutta pois poikkisauman tai kolon tyylisissä kohdissa, mutta toisaalta motarilla ei voisi parempi tuntuma sitten taas olla, kun on jämäkkää rengasta alla. Tai jos innostuu oikein voimaa käyttämään, muskelia tuntuu löytyvän. Liukasta oli, mutta sitä ei huomaa kuin toisista autoilijoista. Mielettömän hyvät stereot, bassot jyskää kuin teinikorollassa. En tiedä onko vakiona tällaiset vai onko hifistelty, mutta koitetaan kestää:)
Toki olisin voinut ostaa pikkuisen käytetyn fiesta/polo-tyylisen kulkineen samalla rahalla, mutta nyt kun olen muutaman lenkin heittänyt, niin olen satavarma, että ratkaisu oli justihin oikea. Rahalle sai kerrankin vastinetta oikein roppakaupalla. Ja hymyilyttää kun katsoo tästä keittiön ikkunasta pihalle, onhan se vaan hieno peli...
Keitänpä kupin kahvia ja syön nisut, elämä voi joskus olla juhlaakin:)
Tee silti parkkitutkan antureita vaihtaessasi se, mitä yllä kirjoittava hönö ei ymmärtänyt tehdä, eli ruiskaise uusien anturien puskurin sisään jäävän takaosan päälle kosteussuojaksi joko pulttiterva tai kotelosuoja-aine tai molemmat. Ei siinä ole kyse kuin takapyörien kuran pommitettavana olevien anturien vesivuodosta, joka oikosulkee anturin sisäpuolelta.
Uudempi malli vaatii ihan omat anturinsa, joka kestääkin paremmin, mutta tuon vanhan anturit tilataan vaikkapa M-Teilista noin kympillä kappale.
hieanoo ku joku innostuu 10 vuotta vanhasta autosta
Kukaan ei oikeasti tarvi tätä parempaa autoa. Eipä sellaista kyllä ole rakennettukaan...
S on parempi.
kestävyyttäkään en menisi kehumaan. Yllättävästi pyrkivät paikat hajoilemaan. Korjaus aina kallista mikäli ei osaa itse tilata osia Saksasta ja korjata omassa pajassa. Kunnossa ollessaan toki hieno auto.
On se vaan. Joka päivä olen Hagertilla ajosta nauttinut. Olen siis tämän ketjun aloittaja ja ajattelin päivittää tilannetta, että hyvin on mennyt.
Kävin muuten päivänä eräänä tässä koeajamassa kaverin kanssa a3 audin, uuden, kun kaverin teki mieli. Nimenomaan menneessä aikamuodossa.. Oli niin järkyttävä rengasmeteli siinä pelissä, että ihan järkytyttiin nykyautojen tilaa ja lähdettiin kotia mäkkärin lohturuokien jälkeen. Otettiin oikein jälkkärin kanssa, ettei olisi niin harmittanut, kaveri kun oli aika pitkään netittänyt ja ajatteli, että ei hän uutta golfia ota, ottaa audin. Ja onnistui lohduttelut, pehmisten jälkeen jaksoi taas ajatella positiivisesti, etenkin kun pääsi Hagertilla lykkäämään kotia päin. Nyt se netittelee käytettyjä e-mersuja, ei kuulemma muuta nyt tämän kokemuksen jälkeen enää harkitsekaan.