Miten teillä, joilla on Mb C220 CDi ja korimalli W203 (uudempi C-malli), onko teidän mersunne talvella kylmä. Perhepiirissämme oleva diesel mersu ei ole kovin nopea lämpiämään ja tuntuu jotenkin kylmältä talvikäytössä. Onko siinä vikaa, mutta huollossa antoivat ymmärtää, että se olisi tyyppivaiva. Ilmastointilaitetta siitä on jo kahteen kertaan korjattu, mutta sillä ei pitäisi olla vaikutusta tähän kylmyyteen, koska se on ollut uudesta asti. Onko nykyaikaisissa dieselmalleissa niin vähän ulostulevaa lämpöä, että siinä tarvittaisiin lisälämmitintä kovilla pakkasilla? Kertokaapa kokemuksia, arvoisat vastaavilla autoilla ajavat. Kyseinen auto on uutena ostettu.
Onko muilla
kylmä mersu
81096
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 8
Vanhimmat
Mersuja on myös ns. saharamalleja.Suomeen tuotaviin on yleensä laitettu tehtaalla tehokkaampi lämmityslaitteen kenno.Jos Vehon tuoma vaihtavat kennon takuuseen.
Sama auto samalla koneella mulla, ja kyllä tarkenee. On tullut ajettu -30..-40 C:ssä ja silti tarkenee. Tämmöisillä nykytalvilla ei mitään ongelmia lämpenemisen suhteen. Talvella mulla tosin on se originaali nokkamaski (asennetaan sisäpuolelle, kätevä asentaa).
uudesta asti. Ensimmäisenä talvena tarkeni kohtalaisesti, toisena kylmä kuin mikä. Vehon mukaan kaikki oli kunnossa. Auto meni vaihtoon ennen takuun päättymistä ilmenneiden kymmenien eri vikojen vuoksi, joten en tiedä, miten kolmas talvi sujui, löytyikö vikaa vai oliko ominaisuus.
Sama vuosimalli se on isällänikin ja pappa on kertoillut, että se on kylmä ollut alusta asti. Lieneekö sitten tuota saharamallia, mutta olivat autoliikkeessä antaneet ymmärtää, että se on tyyppivaiva tälle mallille. En tiedä lieneekö sitten tuota sahamallia oleva auto? Ajattelin vain kysäistä, että onko muilla samoja kokemuksia ja näkyy vähän olevan. Vaatisi varmaan tuon nokkapeiton ellei sitten ole termostaatti jo uudesta pitäen ollut osittain rikki. Tämä pitää selvittää, että voiko tuolle jotain tehdä. Itselläni on nykyaikainen autom. ilmastoinnilla oleva bensa-auto ja se lämpiää todella nopeasti ja riittävästi. Kiitoksia kaikille vastauksista!
Vitossa on suunnilleen sama kone. Siinä ei moottorin lämpö noussut talvikelillä kuin 65 asteen paikkeille. Nokkamaski korjasi tilanteen ainakin -10 asteen pakkasiin asti.
Mitä moottorin lämpömittari näyttää?
Minulla oli 220 cdi-Väyrysessä termostaatti jumissa, niin ei pysynyt lämpöisenä edes Webastolla, mutta kun vaihdoin termarin, niin kyllä tarkenee.
Edellinen auto oli W203 220cdi-02 ja ihan hyvin tarkeni. Vaati tosin nokkapeitteen asentamisen, jotta lämpeni kovilla pakkasilla. Takasivulasit tosin eivät pysyneet aivan kovimmilla pakkasilla (-25- )sulina, kun autossa oli neljä henkilöä. Suosittelen nokkapeittoa.
"Suomeen tuotaviin on yleensä laitettu tehtaalla tehokkaampi lämmityslaitteen kenno"
kirjoitti joku.
Puhtaasti essonpaaria - kaikissa mersuissa on sama kenno vientimaasta riippumatta.
CDi on huomattavasti kylmempi kuin nuo W124-201 koriset mersut.
Termostaatteja rikkotuu usein, mutta vaikka paikat olisivat kunnossakin CDi on hidas lämpiämään.