Korjaamoilla kiirettä piisaa, nyt kaikki kynnelle kykenevät antamaan valohoitoa Golfeille, paikkoja on auki koko ajan, kaikki halukkaat pääsee remmiin
http://www.kesko.fi/tyopaikat/avoimet-tyopaikat/?id=19718
http://www.kesko.fi/tyopaikat/avoimet-tyopaikat/?id=19718
Vastaukset 32
Vanhimmat
minä minä minä olen rölli ottakaa mut remmiin tiedän että tuolta ei työt lopu koskaan, autot on aina pajalla...hajalla
Korjaamoilla kiirettä piisaa, nyt kaikki kynnelle kykenevät antamaan valohoitoa Golfeille, paikkoja on auki koko ajan, kaikki halukkaat pääsee remmiin
http://www.kesko.fi/tyopaikat/avoimet-tyopaikat/?id=19718
mites nyt suu pannaan, menikö jauhot suuhun pelle?
Okei, nyt ymmärsin. Tämä pelle sana on saanut jonkun raivon partaalle. Ihan hyvä asia.
Trolli menetti hermonsa, eli kalikka taas kalahti kohteeseen, kuten yleensäkin...
VW:n korjaajat ajetaan tiehensä sanomalla, ettei VW:ssä ole koskaan mitään vikaa......
http://www.kauppalehti.fi/uutiset/valikohtaus-geneven-autonayttelyssa-korjausmies-volkkarin-kimpussa/pLk4iJZZ
Etsimme jatkuvasti toimipisteisiimme
Mekaanikkoja,
jotka haluavat nähdä työssään isomman merkityksen.
Meillä on tarjolla mekaanikon töitä melkein koko ajan, osa vakituisia ja osa määräaikaisia työsuhteita ja tarjolla on sekä kokoaikaista, että osa-aikaista työtä. Meillä on toimipisteitä sekä pääkaupunkiseudulla, että Turussa ja mekaanikkomme työskentelevät henkilöauto-, hyötyauto- ja kuorma-autojen parissa. Voit olla alan ammattilainen tai sellaiseksi haluava, meiltä saat jatkuvan kehittymisen polun.
Meillä sinulla on mahdollisuus löytää vahvuutesi ja toteuttaa itseäsi. Paljon luvattu, mutta näin se vain on. Huomaa kuitenkin, että olemme vaativia kaikessa mitä teemme. Ennen kaikkea edellytämme sinulta halua tehdä paremmin ja kehittyä nopeasti muuttuvassa markkinassa ja maailmassa. Arvostamme rohkeutta, rehtiyttä ja sinnikkyyttä. Digitaalisuus on meille luontaista niin työssä kuin vapaa-aikana. Osaaminen on pääomaa jota pääset takuuvarmasti kasvattamaan kanssamme. Aikaisempi kokemus alalta tuo varmuutta, kunhan se ei ole vienyt innostusta niin alaan kuin asiakastyöhön.
Kasvuhakuinen, kehittyvä, utelias, rohkea, rehti, kunnianhimoinen, sinnikäs, innostunut, laaja-alainen, monipuolinen, intohimoinen, ammattilainen, huippuosaaja – löydätkö itsesi tekemässä autokaupan tulevaisuutta huippubrändien kanssa?
Jos kiinnostuit ja koet sopivasi joukkoon, lähetä hakemuksesi oheisesta linkistä ja kerro meille minkälaisesta työstä olisit kiinnostunut ja mitä sinulla on antaa meille!
No nyt kaikki Fanaatikot hakemaan joukolla ihanne työpaikkaanne!!!
VV Autolla menee hyvin, korjaamista riittää.
Meillä työ on pääsääntöisesti teknisesti vaativaa. Se ei ole, esimerkiksi kuin joillakin merkeillä tapahtuvaa ruosteisten runkojen vaihtoa, tai muuta hitsaamista, mihin ei koulutusta tarvita, yksinkertainen niissä pärjää parhaiten, toisin kuin meillä.
Jos et omaa kuin tuon alemman luokan, eli rungonvaihtajan ammattitaidon et ole hakemamme henkilö.
T:Premium autokorjaamo.
Jep. Korjaamoillamme vaaditaan aivan erityisiä taitoja, ja moniosaamista, koska jatkuvat DSG vaihdelaatikoiden vaihdot vaativat sellaista. Samoin monimutkaisten Jakopäiden remontit, katkeilevista kaasupolkimista puhumattakaan. Aivan yksinkertaista ei myöskään ole päästöhuijausohjelmiston uudelleen päivitys. Vesivuodot ovat myös arkipäiväämme, samoin jäätymiset, ja siitä johtuvat remontit varsinkin konehuoneessa. Onhan tuotteemme kuitenkin suunniteltu enemmänkin etelän lämpöisiin, kuin pohjolan pakkasiin.
T: Premium autokorjaamo.
Kyllä luokkahitsarin ammattitaito vaaditaan konepajoissa, joissa tehdään kunnollisia tuotteita. Toyota ei ole kunnollinen tuote niin ei tarvita luokkahitsareitaan, ei edes luokkarobotteja koska Toyotan pistehitsitkin ovat saumasta katsoen epäsymmetrisesti ja sellaiseia roiskeita.
Aivan, uusia ruostuvia volkkareita hitsataan paljon ja räkästä saumaa tulee
Meillä pääsääntöisesti selitellään paljon.
T. VW korjaamo
Meillä maksava asiakas on aina väärässä.
T: Audi, VW, Skoda, Seat korjaamo
ENTINEN VW KORJAAJA EI AJA VWW LLÄ. AJAA OPELILLA.
Tietenkin ajaa, kuka luulee että edes nykyiset vw korjaajat ajais volkkareilla, ei kai ne nyt niin tyhmiä ole :)
MEK turkki n laiset tulemma korjata volkswwegen moottoreit takula 7 vuotta volskw
maksaaa kaikki korkaus k rautdasaha korjata sil gaz egomotoria.
Misä on tööpaika mweille tuleemme koko suku asumme korjaamosa.
Tehkää testi,menkää merkki liikeeseen huoltopuolelle jos pääsette,kysykää asentajilta minkä auton he omistavat?
Melkoisen varmasti eivät kovinkaan moni ajele volkkarilla,ne tietää liikaa siitä ja sen korjaamisesta.
Kiahynyä korjataan vähiten.
Kysyttyä korjaamoilta
On melkoinen etu omistaa oman merkkikorjaamon edustama tuote.oli merkki mikä tahansa. Paskaa puhutte.
Omapoika katuu, katso volkkarin huollon henkilökunnan parkkipaikkaa ja ota kuva, itse siellä vierailleena erimerkkiset autot pisti oikein silmiin, oli toyotaa ja bemaria, vanhoja ritsoja. Ei kai autonasentajan palkoilla osteta uusia autoja, kaikkein vähiten uusia vokkeloita tai audeja. Täällä siis ihmetellään uusien autojen ihmeellisiä vikoja, vanhat ritsat on korjattu jo moneen kertaan.
Tosin yhden tapauksen muistan Polo GTI öljynsyönneistä, konsernin palveluksessa olevalla tyypillä oli suomen paras ja vähiten öljyä kuluttava 1.4 TSI kaksoisahdettu motti. Kulutti vain 0.1 litraa tonnilla, kun tyyppi myi autoa niin väitti myynti-ilmoituksessakin vielä, että on normaali öljynkulutus, uudella omistajalla alkoi heti hörppiä, vei 0,7 litraa tonnilla. Kuuluiko työsuhde etuihin myös moottorin vaihto ennen myyntiä eli hyvä motti myytiin erikseen ja paska laitettiin kiertoon.
Polo GTI autoissa moottorin numero löytyy vain moottorista, mikään dokumentti ei yhdistä tiettyä moottoria autoon, joten motteja on helposti voitu vaihtaa vaikka uusiin autoihin rahdin aikana, ja siksi viallisia koneita päätyy asiakkaille asti
Mersulla ne pitskus ajelee noi volkkarin korjaajat huomanneet et mikä kestää.
Merkki uskolliset mekaanikot, löytyy?
Huonolla liksalla korjailla porvareiden romuja?
Etelä-Savossa eksyin baariin joka oli paikallisen A-katsastuksen vieressä. Ihmettelin kun katsastusaseman seinustalla oli puolenkymmentä Toyota Carina II rivissä. Kysyin että ovatko katsastettavia autoja niin joku paikallinen viereisestä pöydästä kuittasi että eivät, vaan katsastusmiesten omia autoja. Ovat Savossa näköjään oppineet työtään tehdessään että missä autossa on vähiten ongelmia. No tämä on jo kymmenkunta vuotta vanha juttu mutta pisti silloin miettimään.
SE OLI VARMAAN SILLOIN ENNEN VEROTUSTA 1970 LEVIN KONEELA LADAN SAI
PÄITTÄIN OLI PAREMPI KU TOYOT YHTEENSÄ.
Autot vaihtui vain Toyota Carina E:n
Tuon voisin melkein isekin uskoa 80-luvun Carinan omistaneena. Oli se ihan käsittämättömän huoleton auto kun seuraavaksi sorruin Passattiin joka oli aina jostain rempallaan ja jokavuotiset nivelsulkeiset alustassa meinasi viedä hermot.
Siinä oli vielä joku multilinkjousitus josta näen painajaisia vieläkin. Tämä oli ennen surullisen kuuluisaa ketjujakopäätä josta luoja minut on pelastanut ja psyykekin on jo lähellä normaalia.
Eikö ne maksa katsurille kunnollista palkkaa kun pitää romuilla ajaa, no kaverit lyö leimaa vaihtovuoroisesti vaikka mihin ritsaan.
Aikovat varmaan lyhentää huoltovälin 15 tkm:iin
Myynti kasvaa koko ajan. Kyllä niitä asentajia tarvitaan.
Ei muuta ku rikolliselle töihin rikoksia tekemään, vw tekee työntekijöistään rikollisia.
VV Auto kuuluu rikollisjärjestöön tuomalla rikollisen valmistamia autoja suomeen, hyi saatana!
Uusimman ruotsalaistutkimuksen mukaan kymmenen vikaisimman automerkin joukossa on kolme VAG:a (VW, Skoda ja Seat).
Mest skadedrabbade märkena:
1. Land Rover/Range Rover
2. Porsche
3. Mini
4. Seat
5. BMW
6. Skoda
7. Volkswagen
8. Opel
9. Chevrolet
10. Peugeot
Suomen Hinausautoalan liitto onnittelee VW-kuskeja autovalinnastaan.