Hyvä talviauto ?

Potkukelkka , kunnon jalaksilla ja hiekoittamaton tie!
Ei saastuta ja mitä käyttäjä päästää, ei aiheuta smok-sumun kaltaista
edes pienimmillään. Taivaankaari pysyy päästöttömänä ja kunkin
potkuttelijan kuntokäyrä yläkantissa.

Toinen möhömaha sammaa mielipuolta,, saab suomesta ,, loppuu iso piste. sanottakoon tähän sammaan hengen vettoon jotta Ladakin.

Ja "kakkonen".

Näin on ja talaviauton saab 96.

Nyt ei ollut kyse bensasta vaan siitä mikä on hyvä talviauto.

alaterällä varustettu jyrysisu

Kyllähän se on saatan niin jotta jos on pitkän päivän kahlannu , munia myöte hangessa ja kasannu 2 -metrisiä pöllejä kassaan ja lapioinu tukki runkojen tyviä puhtaaks että pääsee sahhaamaan ja sit kun sattuu olemaan , nuoska keli ja otat kaatoraudan ja alat vääntmään , peräsuoli pitkänä kaatuneen rungon oksia esille karsimista varten. Ja kun päivä on pulkassa niin auratun mehtätien varressa vartoo 502 uuden karhhee Valametti , niin kyyti on kuin mittarilla ajas. ps, ei siinä heti äkiksittäin tule mieleen ketä äänestäis ,, liitoista puhumatakaan.

Hyvä talviauto? Pysytään keskustelunavauksenaiheessa.

Hyvä talviauto on kun on vain pihalla ja sillä ajellaan vain viikonloppuna. Ei paljoakaan kuluta pensaa ja kilometrejä kertyy vähäsen, auton jälleenmyyntikinarvo vain paranee. Huolehditaan vain auton huollosta ja katsastuksista.

FISKAR kirjoitti:

Kyllähän se on saatan niin jotta jos on pitkän päivän kahlannu , munia myöte hangessa ja kasannu 2 -metrisiä pöllejä kassaan ja lapioinu tukki runkojen tyviä puhtaaks että pääsee sahhaamaan ja sit kun sattuu olemaan , nuoska keli ja otat kaatoraudan ja alat vääntmään , peräsuoli pitkänä kaatuneen rungon oksia esille karsimista varten. Ja kun päivä on pulkassa niin auratun mehtätien varressa vartoo 502 uuden karhhee Valametti , niin kyyti on kuin mittarilla ajas. ps, ei siinä heti äkiksittäin tule mieleen ketä äänestäis ,, liitoista puhumatakaan.

Mihin niitä kaksmetrisiä pölliä.nykyjää jopa viismetrisiä.

armas.1 kirjoitti:

Mihin niitä kaksmetrisiä pölliä.nykyjää jopa viismetrisiä.

taitaa olla sittenkin parempi että pysytään aiheessa , kuten make..van kirjoitti. se on Lada.

armas.1 kirjoitti:

Mihin niitä kaksmetrisiä pölliä.nykyjää jopa viismetrisiä.

Omaa tyhymyyttään siellä lumihangessa kahlaa ja pöllejä kasaa, kun on koneet ja välineet, valmetit, nosturit ja kauhat, jolla homma hoituu helpoiten ja hetkessä.

Kyllä nykyään käytetään metsätöissä koneita.

Berner suku omisti aikoinaan Auto-Berner autoliikeketjun.

Volkkaria ja Audia möi Kotkassa ja Kouvolassa.

Polkupyörä on hyvä kulkuväline. Sillä pärjää jos kaikki palvelut ovat lähellä. Autoa ei silloin tarvitse.

Ketkäs niitä polttoaine- ja autoveroja sitten maksaa? Hallituksella on vain rahankiilto silmissä, lisää veroja ja verotettavia juttuja. Rahaa rahaa ja lisää rahaa, ja se kaikki raha otetaan tavallisilta ihmisiltä pois. Sitten kun väki on niin köyhää, ettei heillä ole vara omistaa mitään, ei edes auton romua, niin kyllä siinä autokanta tosiaan pienenee.
Kaikki julkinen liikenne yksityistetään hyvää vauhtia, eikä kyse ole palvelun parantamisesta, vaan rahan takomista sijoittajille. Mitä enemmän ihmiset ovat riippuvaisia julkisista liikenteestä, sitä kalliimmaksi niiden käyttö tulee. Näin bisnes toimii.

Edellä mainitulla asialla ei tosin ole mitään tekemistä hyvän talviauton kanssa. Itse olen pärjännyt volvolla aika hyvin talvipakkasessa.

Nivalassa sitä kaaharisakkia piisaa. Ei tunnu järki pakottavan muutamia suhareita, ei ainakaan kun ovat pääseet jonkun moottorivehkeen rattiin. Hommaisivat itselleen vaikka moottoroidut seksilelut, eivät aiheuttaisi niin paljoa vahinkoa ja häiriötä.

Volvo on traktori,kökkötraktori.

Suomen teillä ajellessa tarvii traktorin, on sen verran tuota routakuoppaa. Volvo osaa tehä monenlaista menopeliä, niin tielle ku pellollekkin.
Kunnossa oleva auto, joka pysyy lämpimänä, on hyvä talviauto.

sulatlasit kirjoitti:

Suomen teillä ajellessa tarvii traktorin, on sen verran tuota routakuoppaa. Volvo osaa tehä monenlaista menopeliä, niin tielle ku pellollekkin.
Kunnossa oleva auto, joka pysyy lämpimänä, on hyvä talviauto.

Ei mitään traktoria tarvita, riittää kun suorittaa autolleen tarvittavat huollot ja tarkistukset, voi silloin jatkaa ajelemista.

Moottorikelkka ja moottorikelkkailu on joutavaa, jos sillä huvikseen ajellaan metsissä ja järvenjäillä. Moottorikelkka voi olla hyvä työväline metsätöissä ja sen voi ymmärtää ja hyväksyä.

Sama huvivero myös suomi24 kirjoitteluun.
Kelkkailijat maksavat jo polttoaineverona ns. huviveroa. Kaikki osat ja siten myös remontit ovat aina kalliita, ja valtion kassaan kilahtaa aina "huviveroa". Kaikki kelkkavarusteet ovat kalliita, ja taas maksetaan "huviveroa". Taitaa nykyinen tiemaksu tulla kun kaikki eivät maksa huviveroa, kitisevät vain nettipalstoilla, siitä pitäisi maksaa myös huviveroa samanlailla kuin polttoaineestakin.

Kaikki eivät halua tehdä töitä, kävellä tai hiihtää metsässä, jotku kuitenkin haluavat nauttia metsästä, moottorikelkka on tähän oivallinen apuväline.
Joskus on hyvä nähdä maisemia myös muualta kuin auton ikkunasta.

Joo, olen täysin samaa mieltä, potkukelkat pitää laittaa verolle, heti! Vievät monin verroin enemmän tilaa jalkakäytävällä mitä jalankulkijat. Pitäs melkein sakottaa sellaisesta tilan rohmuamisesta.

Mersukuski puhuu asiaa.