"Julkisten tietojen mukaan autoilijat ovat ryhtyneet lyömään laimin ajokkien huoltoja ja vievät autonsa korjaamolle vasta vikojen ilmetessä. Ei kannattaisi, sillä huolto pitää ajoneuvon toimintakunnossa ja auttaa säilyttämään sen arvon."
https://www.automerkit.fi/korjaus-huolto/7952-pidentyneiden-huoltovalien-johdosta-korjaamolla-kaydaan-useammin-vikojen-takia-onko-nain
https://www.automerkit.fi/korjaus-huolto/7952-pidentyneiden-huoltovalien-johdosta-korjaamolla-kaydaan-useammin-vikojen-takia-onko-nain
Vastaukset 29
Vanhimmat
Vain tyhmät ostaa toyotan.
Vain tyhmät ostaa toyotan
niinpä
Niin... tojoahan ei juurikaan korjata, vaan huollossa vaihdetaan oletusarvoisesti
ehjätkin osat uusiin. vaikka kyseisillä osilla olisi kilometrejä runsaastikkin edessä.
Eli vaihdetaan turhaan ehjää osaa uuteen .
Että se siitä tojon kalliista huoltovälistä.
Toyotaa ei korjata koskaan, tehdään vaan tehdään isompaa "huoltoa". Toisilla merkeillä vaihdetaan kulutusosia ja puhutaan korjauksista, mutta Tojolla ne on tosiaan "isompaa huoltoa".
Toyotaankin voi tulla korjattavaa huoltojen laiminlyönnin seurauksena. Esimerkiksi Bemarista sanottu: Ei laatuautoa tarvitse huoltaa. Tai ylipäätään ajetaan ja revitetään miten sattuu ja moottorin tukikumit hajoaa. Ja vieläkin se laatuauto status käsitys on tiukasti asenteessa kiinni. Eihän laatuauto voi mennä rikki.
Niin ne sanoivat ja AVENSIKEE Vaihtoivat salaa moottorin kun menin vesipumpua
vaihdattaa minusta outoa toimintaa sanoivat että pannaan takuuseen maahantuoja
maksaa sillä paljoon rahaa.
Mikä moottori oli kyseessä? 16 vai 1,8 bensa ?
Mitä väliä, molemmissa ollut samaa vikaa!
KAIKKI ALOITUKSEN JÄLKEISET VIESTIT OVAT YHDEN JA SAMAN TROLLIN KIRJOITTAMIA. YHDESSÄKÄÄN EI MITÄÄN PERUSTEITA EIKÄ MITÄÄN TODELLISA ARGUMENTEJA. MINÄ OEN AJANUT TOYOTILLA 30 VUOTTA EIKÄ YHDESSÄKÄÄN OLE OLLUT MITÄÄN KORJATTAVAA. VAIN HUOLLOT ON TEETETTY MERKKIHUOLLOSSA.
Alle kirjoittaneella on kuuden vuosi kymmenen kokemus maa ilman ykkös auto brändistä ja totean että pelkillä määrä aikais huolloilla olen aina selvinnyt eikä henkilö kohtainen huolto mieheni ole koskaan vaihtanut Toyotaani yhtäkään kulutus osaa mikä mielestäni kertoo täysin yli voimaisesta laatu tasosta minkä vain Toyota tarjoaa.
Miksi valehtelet trolleillasi. Kyllä tähän keskusteluun osallistun minäkin ja tämä on toinen viestini. Niin mikä kone oli kyseessä, jos vaihdettiin? 1,6 vai 1,8 bensa
muutakaan Toyota-palstan trollipoju voi kuin yrittää valehdella. Fakta ja fiktio ovat sekoittuneet oikean skitsofreenikon päässä. Ja Vw/Skoda-maahantuoja maksaa trollauksesta ja solvauksista. 18-20h/vrk. Noloa.
Ei se osaa vastata kun se on trolli, joka ei tiedä noista moottoreista mitään.
No tosi noloa.
http://keskustelu.suomi24.fi/t/14663304/euroopassa-myytiin-viime-vuonna-lahes-miljoona-t
Toyotien omistajat syyllistyvät merkkihuollon laistamiseen eniten. Muuten ei ole selitettävissä aivan ylivoimaisen suuri määrä loppuun saattamattomia liikenneturvallisuutta vaarantavien vikojen takaisikutsuja. Kaikki tapahtuu vielä katsastajien suosiollisella avustuksella. Heillähän olisi mahdollisuus (velvollisuus) hylätä auto tekemättömän takaisinkutsun takia, mutta yhtään hylkyä ei siitä syystä tule asiakkaiden menettämisen pelossa.
Ymmärrän kyllä tojomiesten nihkeyttä käyttää merkkihuoltoa, koska autojen huoltoväli on tuskastuttavan lyhyt ja marmorilla taksat ovat kovat.
Miten se meni, omat öljyt ja suodattimet mukaan kyläsepän huoltoon, en kehtaisi myöntää olevani niin köyhä.
Se vaan on niin lyhyt se Toyotan huoltoväli...Moni hoitaa itse öljyt ja jättää muutseuraavaan kertaan. Lama-aikana helposti vähennetään.
Ei tule Toyotalla työnteosta mitään, pitää 4 kertaa vuoteen olla pajalla korjattavana ja öljynvaihdossa, 15tkm on huoltoväli. Ei minulle tarvitse tulla erikseen huollon kertomaan, että jarrulevyt pitäisi vaihtaa ja koiranluut on vaihtokunnossa ja pohja on ruosteessa. Kyllä minä nämä tiedän itsekin. Lisäksi öljyäkin osaan lisätä itse tuohon soikeasylinteriseen tojoon, jossa on männänrenkaan myös jumissa. Ei mene kun 1L / 400 km, eli tankilliselle. Keskikulutus sentään on avessa ollut vain 9L sataselle...kesällä.
trollipojun lapsellista spämmiä. Kukapa muukaan täällä pojun lailla sekoilisi.
Voi hemmetti kun pääsisi pelkällä öljyn lisäyksellä, mutta ei.
Nyt joutuu lisäämään nestettä litran verran 100 km:n välein.
Moottoria etsimään siis...
Miksi vw autoja käsketään öljynvaihtoon 30tkm välein kun öljyn ominaisuudet on jo loppu siinä vaiheessa.koneet sippaa pienellä ajolla.
Eli tehdasko tavallaan isse särkee autot?
osssss, halvalla markettikuralla öljynvahtoväli on sama kuin tojossa. 30000km:n vaihtovälit vaatii kunnon longlife-öljyt ja asianmukaisen suodattimen.
Surkeita pelejä romut joissa on lyhyet huoltovälit.
Toyotan oikea huoltoväli = lyhyt, paljon laatuautoja lyhyempi. Silti auto on yleensä lyhytikäinen. Puheet hyvästä jälleenmyyntiinosta hämmästyttää kun tojolla ajetaan aika lailla yhtä paljon kuin esimerkiksi ranskalaisilla. Miksi niiden jälleenmyyntiinvoissa pitäisi olla eroa?
Totta tuo, että Toyotan moottorit ei kestä kasassa vaikka öljyt vaihtaisi 10000 km välein. Suunnittelu on täysin epäonnistunut. Ei siinä auta tiheä öljynvaihto, jos koneinsinööreillä ei ole ammattitaitoa.
trollipojua ei voi yrityksen puutteesta moittia. Pää ei vaan tunnu kestävän kasassa kun ulosantinsa on tosiaankin peruskoulupojan tasoista sökerrystä ilman mitään faktatietoa. Vaihdan omiin autoihini öljyn 10.000 km välein koska kustannus itse tehtynä 34-40€ luokkaa ja aikaa menee 10 min/auto kaverin "keskuskorjaamolla" tehtynä. Siellä tehdään paljon muutakin remonttia tutuille ja joskus melkein tuntemattomillekin. Öljynvaihdon kustannus on olematon jos sitä vertaa autoilun muihin kuluihin ja hyöty näkyy viimeistään 200tkm jälkeen. Vain pari kaveria omasta tuttavapiiristä ostaa autonsa uutena ja heidän autonhuoltokustannuksensa ovat aivan toista luokkaa.
Ehkä tuoreet tojohojoan ostajat ovat kuulleet legendan lähes hajoamattomasta autosta ja siksi voi tulla yllätyksenä että pajalla olisikin pitänyt ravata paljon useammin. Tohjossa kun on se muita autoja lyhyempi huoltoväli.
Toyota oli ehkä joskus 90 luvun alkupuolella kohtuullisen luotettava, mutta siitä on kulunut aikaa jo yli 25 vuotta. Aika on ajanut Toyotan ohi. Uusi suosikki näyttää olevan Skoda. Niitä näkyy tosi paljon liikenteessä. Ilmeisesti hyvä valinta.