Tämän otsikon alle voisi laittaa linkkejä VV Autoon liittyvistä positiivisistä uutisista, Volkswagen konsernia koskevat uutiset eivät kuulu tähän, vain siis uutiset, jutut joissa VV Auton toimintaa kehutaan julkisesti, pakko sellaisia on löytyä, itse on koskaan ole nähnyt ja siksi kiinnostaa.
Löytyykö muita kuin vwtrollin omia kommentteja, ne ei kiinnosta ketään? Jää nähtäväksi ;)
Löytyykö muita kuin vwtrollin omia kommentteja, ne ei kiinnosta ketään? Jää nähtäväksi ;)
Vastaukset 12
Vanhimmat
Heti löytyi yksi oikeasti iloinen uutinen
Kiesistä puhetta
http://www.mtv.fi/uutiset/kotimaa/artikkeli/vv-auto-audipomo-on-vahingoittanut-yhtion-brandia/1871262
Pakko näitä on olla toinenkin jossain
Kyllä kyllä, heti löytyi toinenkin iloinen uutinen
Audin öljypoltin toi ilon mennessään
http://www.hs.fi/autot/art-2000002829363.html
Onhan näitä vaikka ja kuinka, nyt kaikki mukaan
Iloisissa merkeissä jatketaan, palvelu on erinomaista kuha se ei aiheuta kustannuksia...voit siis itse tarkistaa ja itse palvella itseäsi VV Autossa.
http://www.kauppalehti.fi/uutiset/tarkista-tasta--onko-vw-autossasi-ongelmamoottori/xbV94t9B
Nyt ei lähde veeweestä veroa, kun se on särkikorjattu.
Tämäkin on positiivinen uutinen vaikka onkin VV Auton omaa käsialaa, töitä korjaamolla riittää, VV Auto on iso työllistäjä, kiitos Volkswagen konsernin "laadun".
https://tyoelama.duunitori.fi/vv-auto-mekaanikot/
Tämäkin on positiivista uutista ainakin minulle, myyjät tuntee tuotteen jota myyvät, jos myyjä sanoo että öljyä kuluttavat moottorit on viallisia, niin myyjä tietää mistä puhuu.
https://tyoelama.duunitori.fi/vv-auto-trainee-ohjelma/
VV Auto ja rehellinen myyjä, reilusti tunnusti että moottorit jotka syövät litroittain öljyä huoltovälillä ovat viallisia ja ne pitäisi uusia.
http://keskustelu.suomi24.fi/t/14534647/vv-auto-airport-center-ja-rehellinen-myyja
Päästösotkuista huolimatta VW tekee tulosta.
http://m.iltalehti.fi/autot/2016072121939254_au.shtml
TYHMÄ TROLLI EI LÖYDÄ MUUTA KUIN TUULIPUKU URPOJEN AIKAANSAAMAT LISTAT, NO TÄMÄ TIEDETTIIN, MILJOONA KÄRPÄSTÄ EI VOI OLLA VÄÄRÄSSÄ, PASKA ON HYVÄÄ.
HIEMAN OFF TOPIC KERRON TUOLLE VWTROLLI INTOILIJALLE, ETTÄ EDELLEEN NÄMÄ VV AUTO JUTUT EI KUULU SULLE, VALISTUS ON TARKOITETTU FIKSUILLE, SE TUULIPUKUKANSA EI EDES LUE TÄTÄ FOORUMIA KOSKA HEILLE VW ON JUMALA, SELVÄSTI YRITÄT KÄÄNNYTTÄÄ LISÄÄ JENGIÄ LAHKOOSI, MUTTA TÄÄLLÄ ON SAATANAN KOVA VASTAKARVA :)
Menikö tojotatrollilta herne nenään. HUUDA JUMALAUTA vielä enemmin niin pääset tuskistasi ÄÄLIÖ !!!! Saaatanan VW haukkujia koko palsta täynnä.
Haukkukaa vaan, mutta VW porskutta ja muut tulee perästä .
Jos ottaa koville, niin hae lääkäriltä lääkkeet. Tämä on yleisohje trollaajillle, jos kommentit ei tällä palstalla miellytä. Jos olet alakynnessä, niin CapsLock ei auta.
Lyhyt takuu rokottaa, Volkswagen maailman huonoin auto
Saksalaiset merkit, varsinkin volkkari, ottivat nyt rankasti takkiin takuuaikojen lyhyyden vuoksi. Takuuaika ja takuuehdot ovat yksi tärkeä laaturaportin arvostelukriteeri kaikkiaan seitsemän arvostelukohteen joukossa.
Auto Bild on laaturaporteissaan jo vuosia kehottanut saksalaisia merkkejä pidentämään takuuaikoja korealaisten, japanilaisten ja ranskalaisten tasolle, mutta ilman tulosta (paitsi BMW). Uudet tulokasmerkit, etenkin korealaiset, ovat satsanneet pitkiin takuuaikoihin, mikä on lisännyt asiakkaiden luottamusta merkkiin.
Lyhyt kahden vuoden takuuaika nakertaa luottamusta arvostettuun ja tunnettuun merkkiinkin, mikäli ilmenee teknisiä ongelmia. Volkswagenille kävi juuri näin. Moottorien jakoketjuongelmat ja öljynkulutus, oikutteleva seitsenvaihteinen DSG-kaksoiskytkinvaihteisto ja lisäksi syyskuussa 2015 alkanut NOx-päästöskandaali pudottivat Volkswagenin ja Škodan laaturaportin viimeiseksi.
Harmina jakoketju ja öljynkulutus
Monet Volkswagenilla ja Škodalla ajavat ovat valittaneet Auto Bild -lehden vikalaatikkoon etenkin jakoketjun vioista ja moottorin öljynkulutuksesta. Monet ovat kokeneet vikojen korjauksen korvauskäytännön nihkeäksi etenkin jakoketju- ja öljynkulutusvikojen osalta.
Kun auto ostetaan ja ylläpidetään omalla rahalla, korjauskustannusten ennakointi on tärkeää. Pitkä takuu antaa mielenrauhaa. Lyhyt takuuaika on hankala. Kun vika iskee esimerkiksi kolmantena vuotena, asiakas joutuu kerjäämään jatkotakuuta ilmiselvän tyyppiviankin korjaamiseksi, esimerkiksi Volkswageniin, Škodaan ja Seatiin, joiden takuuaika on vain kaksi vuotta.
Pitempi takuuaika lisäisi asiakkaiden tasa-arvoa. Silloin näyttötaakka tuotteen laadusta on myyjällä ja valmistajalla.