Tehoista on hävinny puolet ja kone ravistaa koko autoa liikenne valoissa. Moottori toimii vain yläkierroksilla- alakierroksilla se booaa ja pätkii. Kierrokset ei kuitenkaan paljoa vaella tyhjäkäynnillä.
Käy varmaankin vaan joillain pytyillä. Mikä mahtaa olla vikana ja miten sais kuntoon?
Auto on E36 325
Käy varmaankin vaan joillain pytyillä. Mikä mahtaa olla vikana ja miten sais kuntoon?
Auto on E36 325
Vastaukset 12
Vanhimmat
Oisko menny ko. anturi rikki.
Oiskohan niinkin yksinkertainen vika kuin, että oisko mennyt vettä tankkiin. Ihellä kävi juuri näin, eli tankkasin ihan tyhjään tankkiin ja pakkasta oli jotain yli 10 astetta, niin oireet olivat juuri samat!!!! Kuulemma tankkiin kerääntyy kosteutta... Jäänestoaineella lähti....
Minä tarkistaisin ensimmäisenä virranjakajan. Ei hapettumia, johdot kunnossa, pyörijä kunnossa, ei halkeamia.
Mutta E36 325:ssa ei ole virranjakajaa. Siin on suorasytytys. Joka tulpanhatussa oma puola ja moottorinohjainboxi hoitelee milloin annetaa minnekin kipinä. Tämä ei sitten ollut keljuilua. Nuo ovat aika yleisiä vikoja mitä mainitsit.
Syynä kuitenkin voi olla vettä tankissa, tukkeutunut bensasuodatin. Oireiden peusteella kuulostaa siltä että ei saa tarpeeksi soppaa.
Mitkä tulpat sul on tuossa ja millon vaihdettu?
Ne kannattaa tarkistaa ja käytä vain ja ainoastaan alkuperäisiä 2-kärkitulppia. Älä ainakaan osta Boschin 4-kärkitulppia. Niistä ei ole muuta kuin harmia. Nimim. kokemusta on. Auto nyki pintakaasulla ajaessa kierrokset parissa tonnissa, esim. kolmosella 40-50km/h eli taajama-ajossa. Pari kertaa kasteli tulpat käynnistettäessä--->vaati tosi pitkän startin kaasu pohjassa ennenkuin käynnistyi. Ruiskumoottori yleensä käynnistetään polkematta kaasua, mutta jos kastelee tulpat, niin käynnistyy paremmin kaasu pohjassa.
tarkistitko ettei oo puola kärähtänyt tai boxi seonnu
Puola
Unkari tai Albania
Osta auto
Niin se kai on tehtävä. 16 vuotta ravistusta alkaa jo olla tarpeeksi. Vai kokeilisko vielä vaihtaa puolan?
Lue vikakoodit ja lopeta arvailu.
Niitäkö lukemalla asia korjaantuu?