missä hjallis seilaa nyt

Joku ystävällinen sielu linkkasi tämän:
https://my.yb.tl/YblogLINTU

Mukavasti on matka edennyt, hyvä reitti, suotuisat säät.

Ehtinee työmaalleen ajoissa.

Eiliseen sijaintiin pujahti panovirhe, oikea oli 23N04 48W36. Tänään 11.1. aamulla olivat 22N52 46W13 ja suunta noin 110. Vauhti on tuulen vähetessä hiipunut 4 solmuun ja matkaa viime vrk aikana kertyi reilu 130 mailia, ovat ilmeisesti päässeet purjeilla eteenpäin.

Iltapäivälehtien toimittajat ovat yhdistelleet asioita antaumuksella. Ari Huusela kertoi aaltojen joskus olevan 10-metrisiä ja toimittajan näkemyksen mukaan Viivi ja kumppanit ovat 10 metrisessä aallokossa. Tosin säätiedoissa heidän sijaintipaikallaan tuuliaallokkoa ei ole ja vanha loiva maininki on 1,5-2 metristä, tuulta 2-3 m/s. Sama tilanne jatkunee vielä pari päivää. Toivottavasti aurinkorasvaa riittää.

Vuoropäivinä on suolasilakkaa, kapakalaa ja kuivattua naudanlihaa. Juomaksi on sahtia veneen panimosta. Ei kai noin isolla ylityksellä voi muuta ruokaa olla.

Pakastettu härän sisäfilee on aika tavallinen juttu. Sellaisia 3-4 kappaletta ja saman verran pakastettuja vesipulloja kylmäkassissa jääkaapin pohjalle. Kestää jäisinä 2 viikkoa.
Lisäksi tuoretta tonnikalaa ja doradoa merestä. Niitä Linnussa kalastettiin menomatkalla oikeastaan ylikin oman tarpeen. Samoin Seppomartin porukka Lucky Ladyssa

Unohtui mainita ne viinit. Jos vanhat tavat ovat olleet voimassa niin viinivalinta maistiaisineen on vienyt merkittävän osan matkavalmisteluista. Olisi kiva tietää, minkä vuoksi Linnun lähtö viivästyi vuorokauden.

Herkkuja.riittää kirjoitti:

Pakastettu härän sisäfilee on aika tavallinen juttu. Sellaisia 3-4 kappaletta ja saman verran pakastettuja vesipulloja kylmäkassissa jääkaapin pohjalle. Kestää jäisinä 2 viikkoa.
Lisäksi tuoretta tonnikalaa ja doradoa merestä. Niitä Linnussa kalastettiin menomatkalla oikeastaan ylikin oman tarpeen. Samoin Seppomartin porukka Lucky Ladyssa

Korjaan sen verran, että yhtään kalaa emme ole koskaan saaneet ylös, kun spinnu on ylhäällä. Eli yli 10 viikkoa ilman kalaa, vain purkista salaattiin.
Metallitapsit tai 30-40 kg siimat ovat katkenneet tai sitten on saatu kalan leuasta palasia. Hiljaisemmassa vauhdissa on kyllä käynyt parempi säkä. Kalat pyrkivät vaan olemaan liian isoja. 10 kg tonnikalaa ei mikään miehistö jaksa syödä vaikka kalasta pitääkin.

seppomartti kirjoitti:

Korjaan sen verran, että yhtään kalaa emme ole koskaan saaneet ylös, kun spinnu on ylhäällä. Eli yli 10 viikkoa ilman kalaa, vain purkista salaattiin.
Metallitapsit tai 30-40 kg siimat ovat katkenneet tai sitten on saatu kalan leuasta palasia. Hiljaisemmassa vauhdissa on kyllä käynyt parempi säkä. Kalat pyrkivät vaan olemaan liian isoja. 10 kg tonnikalaa ei mikään miehistö jaksa syödä vaikka kalasta pitääkin.

Kyllä 10 kg tonnikalaa jaksaa porukalla syödä, kun käyttää siihen useamman päivän, ja kun on pakastin ja virtaa riittää ei niiden päivien tarvitse olla edes peräkkäisiä.
Pienellä miehistöllä ja ilman pakastinta tilanne on tietysti toinen.

Kuinka monta kiloa olet syönyt samaa tonnikaalaa?

mghkzbb kirjoitti:

Kyllä 10 kg tonnikalaa jaksaa porukalla syödä, kun käyttää siihen useamman päivän, ja kun on pakastin ja virtaa riittää ei niiden päivien tarvitse olla edes peräkkäisiä.
Pienellä miehistöllä ja ilman pakastinta tilanne on tietysti toinen.

Pakastin DDDD

valtameripakastaja kirjoitti:

Pakastin DDDD

? Se ainut kerta kun olen mennyt Atlantin yli purjeveneelöä niin siellä kyllä oli pakastin. Kertaakaan ei kyllä tullut niin paljon kalaa, että sitä olisi tarvinnut pakastaa ja luulen kyllä, että jos olisi tullut niin Seppomartin kysymys saman kalan syömisestä kilokaupalla olisi kyllä ihan relevantti.

PakastinMuttaKäyttäisikö kirjoitti:

? Se ainut kerta kun olen mennyt Atlantin yli purjeveneelöä niin siellä kyllä oli pakastin. Kertaakaan ei kyllä tullut niin paljon kalaa, että sitä olisi tarvinnut pakastaa ja luulen kyllä, että jos olisi tullut niin Seppomartin kysymys saman kalan syömisestä kilokaupalla olisi kyllä ihan relevantti.

Paljastan 10 kg tonnikalan arvoituksen. Noin 5 kg tonnikalan lihaa lensi laidan yli ehkä 3 vrk:n kuluttua kun kolmen hengen miehistöstä kukaan ei halunnut enää syödä. Olisi ollut myös pakastusmahdollisuus. Tuoreet pienemmät kalat ovat parempia ja niitä saa jos kalastaa.

Kabbalisti kirjoitti:

Vuoropäivinä on suolasilakkaa, kapakalaa ja kuivattua naudanlihaa. Juomaksi on sahtia veneen panimosta. Ei kai noin isolla ylityksellä voi muuta ruokaa olla.

Joo, kuulin satelliittipuhelimesta, kun Viivi valitti jollekin toiselle samalla taajuudella, että he saavat joka päivä aamulla paketin näkkäriä ja nelikon suolasilakkaa. Niillä pitää pärjätä.

Jos kuitenkin kiinnostaisi, niin kerron siltä varalta. Ovat nyt tulossa reissun puoliväliin hiukan isoympyräreitin pohjoispuolella, suuntana NE ja kevyt 4 m/s SE-tuuli lähes sivulta. Vanhaa rauhallista 2 m korkuista maininkia on, tuuliaaltoa ei ja meren lämpötila 23 C, ilma saman verran. Ei paha.

Ja sinä myös kun luet aiheesta täältä ja jopa kommentoit!

Hei "13perjantai", kun kuitenkin käyt taas täällä katsomassa mitä julkkiksille kuuluu niin kerron. Hjallista varmaan vähän harmittaa, kun joutunevat käyttämään välillä moottoria apuna, nyt ja pari lähipäivää menee heikoissa avotuulissa.

Suunta on nyt noin 50 astetta ja vauhtia 6,5 solmua, matkaa Las Palmasiin 1300 mailia aika suoraan itään. Melko aurinkoista, vesi ja ilma noin 22 C, ei juuri tuuliaallokkoa, rauhallista pientä maininkia. Olot on varmaan Viiville juuri sopivat.

Taas yksi, joka ei tunnista omaa kiinnostustaan :)

Hjallis ja kumppanit olivat aamuyöllä hiukan yli 1000 mailia suoraan länteen Las Palmasista, suuntana 80 ja vauhtia noin 7 solmua. Mukava spinnukeli, 5 m/s sivumyötäinen tuuli, aurinkoista ja lämmintä, vanhaa maininkia 1,5 m.
Ovat ylittämässä tänään ja huomenna pientä säärintamaa, aika tyyntä, tuskin sadetta mutta tuuli kääntynee aika vastaiseksi.
Alkumatkan aika kovan vastaisen jälkeen Hjallis on löytänyt hyvän reitin, kevyempää avotuulta paljon, on voinut pitää jo monta päivää kurssin lähes Las Palmasia kohden.

TäälläMennään kirjoitti:

Hjallis ja kumppanit olivat aamuyöllä hiukan yli 1000 mailia suoraan länteen Las Palmasista, suuntana 80 ja vauhtia noin 7 solmua. Mukava spinnukeli, 5 m/s sivumyötäinen tuuli, aurinkoista ja lämmintä, vanhaa maininkia 1,5 m.
Ovat ylittämässä tänään ja huomenna pientä säärintamaa, aika tyyntä, tuskin sadetta mutta tuuli kääntynee aika vastaiseksi.
Alkumatkan aika kovan vastaisen jälkeen Hjallis on löytänyt hyvän reitin, kevyempää avotuulta paljon, on voinut pitää jo monta päivää kurssin lähes Las Palmasia kohden.

Eli tällä menolla ne on Las Palmasissa joskus ensi viikon alussa?

TäälläMennään kirjoitti:

Hjallis ja kumppanit olivat aamuyöllä hiukan yli 1000 mailia suoraan länteen Las Palmasista, suuntana 80 ja vauhtia noin 7 solmua. Mukava spinnukeli, 5 m/s sivumyötäinen tuuli, aurinkoista ja lämmintä, vanhaa maininkia 1,5 m.
Ovat ylittämässä tänään ja huomenna pientä säärintamaa, aika tyyntä, tuskin sadetta mutta tuuli kääntynee aika vastaiseksi.
Alkumatkan aika kovan vastaisen jälkeen Hjallis on löytänyt hyvän reitin, kevyempää avotuulta paljon, on voinut pitää jo monta päivää kurssin lähes Las Palmasia kohden.

"Mukava spinnukeli" . Muistaakseni Linnussa ei ole spinnua mutta genaakkeri kyllä.

Oliko lieden edessä suojakaide?

kokkeli-vekkuli kirjoitti:

Oliko lieden edessä suojakaide?

Venelehti paheksuu suuresti jos suojakaide puuttuu - muuten ok.

Hjalliksen on määrä olla mukana perjantaina vanhemmuutta käsittelevässä tv-ohjelmassa joka kuvataan Tampereella.

Huomenna perillä, 10 tunnin siivu vielä.

Sujuvastimeni kirjoitti:

Huomenna perillä, 10 tunnin siivu vielä.

No melkein noin, jos pöräyttävät loppumatkan moottorilla vaikkapa Puerto Moganiin. Epäilen Hjalliksen kuitenkin purjehtivan perille saakka, Las Palmasissa olisivat ylihuomenna aamulla, siis 25.1.2017 ehkä noin 08 UTC.
Hienosti on matka sujunut, kippari on löytänyt yllättävänkin hyvän reitin, kun periaatteessa olisi voinut valita vain tyyntä tai hankalan kovaa vastaista.

Tuo Las Palmasiin tulon arvioaika oli sitten lähes tunnin aikaisempi, ajoivat ilmeisesti loppumatkan koneella. Niin siinä kiire tulee, kun pitkän reissun jälkeen määränpää jo häämöttää.
Las Palmasin marinaan tullessa mennään normaalisti ensin marinaofficen edessä olevaan reception berthiin ja kirjaudutaan sisään, sitten vasta marinapaikalle. Hjallis ajoi suoraan Muelle Deportivon puoliväliin, oli kai tilannut marineron ohjaamaan veneen. Ei onnistunut minulta pienen veneen kanssa.

On talvilomalla.

Paljonko oli keskivauhti?
Jäikö alle 6 solmun?

"Pessimisti ei pety." Myytti murrettu :)