A4 1.8T (163hv) 2003 lähtee huonosti käyntiin kylmänä, kun lämpötila laskee < 5C ja auto seisonut noin > 8 tuntia.
Lämmittimen käyttö ei vaikuta.
Huollossa ei ole vielä ainakaan löytynyt mitään ja vika ei ole aivan säännöllinen, vaan välillä sattaa käynnistyä aivan normaalisti.
Käynnistäessä moottori hieman ravistaa eli vaikuttaisi siltä, ettei kaikissa sylintereissä polttoaine syty.
Moottorille tehtiin huuhtelu ja vaihdettiin öljyt. Myös puolat on tarkastettu.
Näyttäisi siltä, että huonompaan suuntaan tuo on menossa, sillä aiemmin ei ravistanut kovinkaan paljon, vaan kuului resonanssia ääniä.
Onko muilla ollut vastaavia ongelmia ja olisiko tietoa/arvauksia vian aiheuttajasta?
Lämmittimen käyttö ei vaikuta.
Huollossa ei ole vielä ainakaan löytynyt mitään ja vika ei ole aivan säännöllinen, vaan välillä sattaa käynnistyä aivan normaalisti.
Käynnistäessä moottori hieman ravistaa eli vaikuttaisi siltä, ettei kaikissa sylintereissä polttoaine syty.
Moottorille tehtiin huuhtelu ja vaihdettiin öljyt. Myös puolat on tarkastettu.
Näyttäisi siltä, että huonompaan suuntaan tuo on menossa, sillä aiemmin ei ravistanut kovinkaan paljon, vaan kuului resonanssia ääniä.
Onko muilla ollut vastaavia ongelmia ja olisiko tietoa/arvauksia vian aiheuttajasta?
Vastaukset 7
Vanhimmat
miten ne jätkät jaksaa rassata näitten vikojensa kanssa, aivan tuore auto ja heti vikaa.... hyvä tuntuu olevan audin laatu ;)
... saattaisi olla viallinen, näistä on täällä ja muilla palstolla monesti kirjoiteltu ja harmia aiheuttavaksi todettu. Käy tarkistuttamassa.
Mulla vika oli moottorin lämpöanturissa. Ainakin se on nopea tarkastaa ja hinta oli jotain 40€ luokkaa.
voihan se olla, että tämä uusikin on viallinen. vaihdettu vajaa vuosi sitten. kesällä ei ole ollut mitään ongelmia, joten ei pystynyt havaitsemaan mitään eroa uuden ja vanhan anturin kanssa.
Tuossa BFB koneessa lämpötila-antureita on vesitilassa useampi(4 tai 5), jos sylinteriryhmä on erilämpöinen eripuolilla niin moottorin ohjausjärjestelmä estää koneen käyntiinlähdön.
Eli jos joku anturi on viallinen niin ohjausjärjestelmä sattaa saada väärää infoa ja toimii sen mukaan. Yllä mainitusta syystä ei voi käyttää myöskään letkussa olevaa lohkolämmitintä koska lämpötila tulee erilaiseksi koneen eripuolille.
OK, kiitos tiedosta.
täytyy jutella huollon kanssa, jos vaihtaisivat seuraavaksi lämpötila-antureita. lämpötilalla on selkeästi vaikutusta tuohon vikaan, vaikka onkin satunnainen.
Oleppa tiukkana takuuaikana, varmaan löytyy ohjeet pohjolan oloihin:
Date: Apr. 17, 2003
Subject:
Update Programming (Flashing) Engine Control Module (ECM) to Correct Cold Start Misfire
Model(s):
A4 with 1.8T (Eng. Code AMB) 2002
(except vehicles with 01J Trans.)
Condition
ECM requires "update - Programming" (flashing) to correct cold start misfire DTCs P0300 along with one or more of the following P0301, P0302, P0303 P0304.