Vinkkejä, millä konsteilla saisin edes pikkasen lisäpotkua kyseiseen kauppakassiin...; )
Joku viisas tietenkin tokaisee, että laita auto vaihtoon jne, mut on noitten autojen kans sen verran kiva puuhailla, että ajattelin kattoa mitä siitä tulee. mielessä kävi jo koko koneen vaihtaminen, mut kun näin hinnat, niin unohdin ainakin toistaiseksi...?! Toki voisin vaihtaa vaikka samanmoiseen Gti-versioon, mutta siinä kun ei esim. ole kuin kolme ovea ja niitä on kyllä jo suomen maantiet täynnä. idis on siis tehdä vähän erikoisempi ajopeli, jollasta ei kaupasta saa...
Joku viisas tietenkin tokaisee, että laita auto vaihtoon jne, mut on noitten autojen kans sen verran kiva puuhailla, että ajattelin kattoa mitä siitä tulee. mielessä kävi jo koko koneen vaihtaminen, mut kun näin hinnat, niin unohdin ainakin toistaiseksi...?! Toki voisin vaihtaa vaikka samanmoiseen Gti-versioon, mutta siinä kun ei esim. ole kuin kolme ovea ja niitä on kyllä jo suomen maantiet täynnä. idis on siis tehdä vähän erikoisempi ajopeli, jollasta ei kaupasta saa...
Vastaukset 1
Vanhimmat
Kyllähän nuo uudet/uudehkot tekniikat hinnakkaita ovat. Kannattaa katsella jos löytäisi jostain lunastukseen ajetun/kolaroidun auton mistä ottaisi 2.0GTi tekniikan jos se on pääasiassa kunnossa. Tuo kannattaa miettiä kyllä, että tekeekö tekniikan vaihdon vai ei, ennen kuin tekee yhtään mitään. Saattaisi vähän harmittaa jos on pistänyt jo kasakaupalla rahaa/aikaa tuohon kiinni & jostain osuisi sitten yht äkkiä eteen edullinen 2.0GTi tekniikka.
Tuo on sinäänsä aika hankala virittää, paljoa ei ole tehtävissä, että varsinaisesti tulisi huomattavast lisää tehoa & noin uudesta koneestakaan et varmaan viitsisi tehdä "aika pommia".
Hengitystä parantamalla vaihtamalla pakosarja, putkistoa jonkinverran & suodatin virtaavampaan vapaavirtaussuodattimeen antaisi ainakin koneen hengittää kuunnolla. Kireämmillä nokka-akseleilla saisi lisä tehoa & eikös esim. ST Motors tee sylinterinkansi töitä mm.? samalla voisi laskea kantta aavistuksen. "Lastu" ei tod näköisesti ole kannattava tuohon, vapaastihengittävässä ei tuo tehoa välttämättä juuri yhtään lisää, hintaakin sitten aika törkeästi siihen nähden mitä tehoa tulisi mahdollisesti lisää.
Noilla muutoksilla saisi radikaaleimmat teholukemat, tuon jälkeen olisikin jo iskutilavuuden kasvattaminen, sisuskalujen koneistukset ym, suuttimien vaihto & bensanpaineiden päivitys & oltaisiin taas hieman eri teholukemissa, mutta kannattaako hinnan/tehonnousun suhteen tehdä. Vielä jos auton pitäisi toimia täysin jokapäiväisenä "perhe autona"... :-)