Sanokaas, että aiheuttaako tiesuola mitään ongelmia, jos sitä sattuu olemaan lujitemuoviveneen pohjassa talvisäilytyksn ajan. Ruostu se nyt ei ainakaan, mutta entä ko. materiaalin pintakäsittelyt? Ei viitsi alkaa talvella pesemään, moottorin toki huuhtelin.
Nimimerkillä: tuli venettä talvella siirrettyä.
Nimimerkillä: tuli venettä talvella siirrettyä.
Vastaukset 10
Vanhimmat
Jos on ehjä pintaniin tuskin haittaa ; lienee tosin hyvä tapa pestä pohja puhtaaksi jo syksyllä, niin ainakin lika irtoaa tuoreeltaan helpommin.
Onhan sitä suolaa meressäkin.
Täytyy kuitenkin ehkä ottaa huomioon, että tielle levitettävä suola tuskin on samaa perinteistä NaClää kuin merissä on liuenneina.
Kyllä se tielle levitettävä suola on NaCl. Muttei merisuolaa vaan vuorisuolaa. Vuorisuola on puhdasta natriumkloridia, merisuolassa on muutakin. Magnesiumia ym. Mutta ei käsittääkseni suola lujitemuoviin mitenkään vaikuta.
on ollu mitä liuoksena levitetään.
sitäkin löytyy merivedestä, niin kuin kaikkia muitakin mahdollisia suoloja , jopa kultaa muutama kymmenen grammaa per kuutiokilometri ..
itsekin muistelen lapsena löytäneeni tuota CaCl:ää tievarikolta ... sitä kun sekoittaa lumen sekaan , niin jäähtyy sekotus -50°C paikkeille ..
mutta mahtavatko käyttää sitä vielä nykyisin, etteivät olisi siirtyneet tuohon ruokasuolaan, jonka kyky sulattaa jäätä jää muistaakseni tonne -10°C - -20°C välille ( ei muuten toimi kosteudenpoistajanakaan tuon alle)
suolaa (kannattaa vielä kuivata uunissa ennen käyttöä ) voi käyttää veneessä talvisäilytyksen aikana kosteudenpoistoon. suolaa kangaspussiin muutama kilo ( CaCl tehokkaanpaa, NaCl kelpaa kanssa) ja alle valuma-astia.
ei ehkä yhtä tehokasta kuin Silicagel mutta halpaa
No nyt on niin että kun olin sillosella tvh:lla töissä niin kyllä suola oli aina Nacl. Ja kun asia nyt alkoi vaivaamaan soitin ja kysyin tielaitokselta. Suurin osa suolauksesta on natriumia. Kaikki sirotettava (kostutettu tai kuiva) on natriumia. Suurinosa liuossuolauksesta on natriumia. Pieni osa liuossuolauksesta on kalsiumia, tehoaa paremmin pakkasessa. Esim uudellamaalla mäntsälässä käytetään kuulemma paljon kalsiumia. Kunnossapitäjät saa valita kumpaa käyttää. Kesällä pölyämisenesto on aina kalsiumia.
Itselläni ei ollut tietoa että kalsiumia yleensä käytetään ollenkaan talvella.
Ps miksi olen asiasta kiinnostunut: Kuivapalloissa oleva aine on kalsiumkloridia, hain sitä rautakaupasta säkin ja laitoin pussukoita veneeseen. Vene on aivan kuiva sisältä kun sulkee luukut talveksi. Ihmettelen miksei tätä enempää käytetä.
Ei taida kalsiumkloridisäkkien kanssa pelaaminen oikein sopia nykyaikaisen kaupunkilaisveneilijän imagoon (eikä kerrostalon keittiöönkään). Sehän vaatii sekä kekseliäisyyttä että vaivannäköä ;)
Varmaan menisi kaupaksi jos joku pistäisi mainosrumban pystyyn ja tekisi valmiita kauniita pakkauksia. Hintaa voisi tietysti myös lisätä reilusti. 20senttiä/kilo ei ole seksikästä.
Aina venelehdissä ja laitureilla neuvotaan että veneen pitää saada tuulettua. Täällä etelässä on niin kosteaa ja lämmintä talvisin että vene kyllä on tosi märkä sisältä. Mutta kun luukut sulkee ja pistää kuivasuolaa niin pysyy kuivana. Ekana talvena jätin veneen katokseen ja ovet auki, oli sentin home pinnoilla.
Eikun suolaa
Onhan noita saatavana kaikenmaailman punaisia ilmankuivauspalloja ... ollut jo pitkään . Mutta niissä saa sitten maksaa ihanan kalliisti!
Joskus kannattaa lukea se tuoteseloste ..
eli panee eukon vanhat sukkahousut täyteen sitä CaCl:llää ja paattiin kattoon roikkumaan, ja ämpäri alle ettei liuennut tavara valu lattialle ...
toimii kellarissa ja veneessä , muistaakseni aina -24°C saakka.
Ja ei ku niksipirkkaan taas uusi tapa käyttää sukkahousuja. ... tai toinen tapa: pipa päähän ja pankkiin - tyyliin!
Ja jotta homma ei liikaa kallistuisi ( siis kustannukset, vaikkei ehkä sitten enää olisikaan mediaseksikästä) , niin sen käytetyn suolan voi toki käyttää uudelleen, kunhan sen kuivaa ( vaikka kesällä auringossa pihalla, ja lopuksi saunassa / uunissa.
Eli ämpäriin valunut suolaliemi talteen ( ellei sitten halua sillä suolata pihatietään) ja sitten kuivaksi.