Kehnosti on ensimmäinen opel kestäny.Etuvalon umpio halki,kosteutta meni sisään.Valorele hajonnu,lämmityslaitteen vastus ja moottori ja nyt viimeisenä airbagin varoitusvalo sytty.Syynä löysä liitos..Takuuaikaa vielä muutama kk..alkaa jo vaihto uuteen corollaan häämöttää mielessä..
Astra G vikalista
Astra
71934
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 7
Vanhimmat
Suosittelen, on sen verran mahtava peli! Tojota meinaan.
On niita muitakin autoja olemassa kuin Opel ja toyota. Osta VW Golf tai Peugeot. Citroen tai Ford Focus, autoja on paljon ja japanilaiset ei osta Suomesta mitään!
No ei muuta kuin vaihtamaan jos luulet että sillä paranee, takuuaikana jos jotain menee niin empä vielä noista vioista hätkähtäisi...
Lohdutukseksi oman vm-99 1.6 16v -astrani vikalista, kun mittarissa oli n. 26 tkm. Suurin osa vioista korjattiin takuuna:
- vuotoa vasemmassa etu-umpiossa, vaihdettiin
- kosteutta oikeassa umpiossa, ei tehty mitään...
- peilien, takalasin ym. lämmityksen katkaisimet reistasivat, vaihdettiin
- bensatankin luukku repsotti, vaihdettiin
- hattuhyllyn isututus väärä, hylly vaihdettiin
- radio (antenni?) mäsänä (tästä unohdin reklamoida, joten sille ei ole tehty mitään)
- ajovalorele hajosi, vaihdettiin
- moottorin ohjauksen tietokone hajosi, vaihdettiin (ns. teck-virhe ilmeni huollossa). Nyt (38 tkm) muuten taitaa olla taas sama vika, kun tyhjäkäynti on välillä mitä sattuu...
- etuovien verhous rämisee, ei saatu kuntoon yrityksistä huolimatta
- koko kojelauta etuovet irroitettiin (maahantuojan ilmoituksen mukaan) kun yritettiin korjata kojelaudan sisältä kuuluvaa räminää, auto oli korjaamolla 4 päivää, mutta räminää ei saatu lakkaamaan
- auto kutsuttiin korjaukseen, kun ruostesuojaus oli kuulemma jäänyt vajavaiseksi (koski kai lähes kaikkia tietyn tuotantosarjan astroja)
Olen varma, että nyt joku esittää, että em. on täyttä p.tä. Siitä vaan, mutta itsehän tiedän, mitä korjauksia autooni on tehty. Korjauksista huolimatta totean, että astra on muuten hyvä auto, mutta työn laatua pitää parantaa.
Kyllähän Opel on iät ja ajat ollut kaikin puolin mainio kinneri, mutta laatu on mitä sattuu. Sinänsä ihme juttu, että vaikka maine laadukkaana biilinä on mennyt, niin silti jengi vaan ostaa Opeleita!
Oma näkemys on se, että viimeiset laadukkaat Opelit tehtiin takavetokaudella. Etuveto-Ascona oli jo susi, D-Kadetti vähän laadukkaampi, mutta E-Kadetti vasta todellinen ongelma-auto. Omega A aivan surkea, samoin Vectra A ja eka Astra.
Viat nimittain. Itellä oli E-Kadetti yhdeksän vuotta ja MITÄÄN vikaa ei ollut koko aikana. Ja nykyinen G Astra vm-2000 toiminut (tähän asti) moitteetta.
Mutta kuten eukotkin, niin autot kestävät toisilla pitempään kuin toisilla.
...mutta E-Kadetti vasta todellinen ongelma-auto..
En allekirjoita tuota. Olen ajanut 1986 E-kadettilla 130 000km ja ainut paha ongelma oli helmojen ruostuminen, mikä sekin pysähtyi ruiskimalla kerran vuodessa 50FIM Finikor-1 purkin helmojen sisään ja maalaamalla päältä. Alkuperäisosat ovat kohtuuhintaisia ja niitä on helppo saada.
Sampsa