Kone on mielestäni siitä parhaasta päästä, mutta pari juttua siinäkin on. Mulla ainakin polttoainesuodatin kostui naftasta enkä sitä millään saanut kuivaksi. Vaihdoin kierteet helikoleiksi ja sitten ostin koko suodattimen, mutta aina vain tihkui? Jos kone on akselivedolla, niin muista kiristää kaksi 17 millin pulttia vähintään kerran vuodessa (heti vaihteiston takaa). Ne jostain syystä löystyvät. Mun 3 gm oli huono käynnistymään kylmänä. Aina kyllä lähti, mutta kaasu piti pitää pohjassa. Lämpöisenä hyrähti heti? Yksi laturi kilahti, mutta siitä selvisi 400 fim vaihtolaturilla.
0Äänestä
Woody
Kokemuksia ko. dieselistä, ostin veneen mukana huonokuntoisen (huoltamattoman) jossa samat oireet kuin edellä mainittu. Suodattimen tihkumista en saanut aisoihin, ei kyllä häiritsekään. Huono kylmäkäynnistyvyys loppui kuin seinään kun säädätin suuttimet. Varma kone, kannattaa ottaa sisälämppärille makeavesikierron ulosotot jotta saa ajon aikana kabiinin kuivaksi...
Vastaukset 2
Vanhimmat
Kone on mielestäni siitä parhaasta päästä, mutta pari juttua siinäkin on. Mulla ainakin polttoainesuodatin kostui naftasta enkä sitä millään saanut kuivaksi. Vaihdoin kierteet helikoleiksi ja sitten ostin koko suodattimen, mutta aina vain tihkui? Jos kone on akselivedolla, niin muista kiristää kaksi 17 millin pulttia vähintään kerran vuodessa (heti vaihteiston takaa). Ne jostain syystä löystyvät.
Mun 3 gm oli huono käynnistymään kylmänä. Aina kyllä lähti, mutta kaasu piti pitää pohjassa. Lämpöisenä hyrähti heti?
Yksi laturi kilahti, mutta siitä selvisi 400 fim
vaihtolaturilla.
Kokemuksia ko. dieselistä, ostin veneen mukana huonokuntoisen (huoltamattoman) jossa samat oireet kuin edellä mainittu. Suodattimen tihkumista en saanut aisoihin, ei kyllä häiritsekään. Huono kylmäkäynnistyvyys loppui kuin seinään kun säädätin suuttimet. Varma kone, kannattaa ottaa sisälämppärille makeavesikierron ulosotot jotta saa ajon aikana kabiinin kuivaksi...