Mulla oli vm. -90 Mazda 323 1,6-16v GLX sedan ja moottorin lämpömittarin näyttämä on herättänyt keskustelua vielä näin jälkeenpäinkin. Minun autossa oli siis mittaristo jossa oli kierroslukumittarikin ja sellainen pieni moottorin lämpömittari oikeassa alanurkassa. Sanon tämän siksi kun 1,3 LX versiossa on toisenlainen mittaristo ja erilainen lämpömittarikin.
Autossani lämpömittarin viisari normaalilämpimänä näytti hivenen yli puolivälin ja toiset väittää että auto on käynyt liian kuumana. Kuitenkaan auto ei koskaan ylikuumentunut eikä viisari kiivennyt yli tuon pisteen koskaan. Eräät väittää että viisarin olisi pitänyt pysyä täsmälleen asteikon puolivälissä.
Muistan kuitenkin nähneeni Tuulilasi -lehden koeajoraportissa samanlaisen auton ja kuvan jossa lämpömittari on suunnilleen samassa kohdassa joten vaikuttaisi että sen kuuluisikin olla hivenen puolivälin kuumemmalla puolella jos kerran uudessa koeajoautossakin on ollut.
Mitenkäs muilla samanlaisessa autossa lämpömittarin viisari on näyttänyt aikanaan uutena, käytettynä ja ehkä nyt vanhanakin?
Autossani lämpömittarin viisari normaalilämpimänä näytti hivenen yli puolivälin ja toiset väittää että auto on käynyt liian kuumana. Kuitenkaan auto ei koskaan ylikuumentunut eikä viisari kiivennyt yli tuon pisteen koskaan. Eräät väittää että viisarin olisi pitänyt pysyä täsmälleen asteikon puolivälissä.
Muistan kuitenkin nähneeni Tuulilasi -lehden koeajoraportissa samanlaisen auton ja kuvan jossa lämpömittari on suunnilleen samassa kohdassa joten vaikuttaisi että sen kuuluisikin olla hivenen puolivälin kuumemmalla puolella jos kerran uudessa koeajoautossakin on ollut.
Mitenkäs muilla samanlaisessa autossa lämpömittarin viisari on näyttänyt aikanaan uutena, käytettynä ja ehkä nyt vanhanakin?
Vastaukset 1
Vanhimmat
Toleranssit ei ole kohillaan kinkki vehkeis, ei välii jos ei ala kiehumaan käytössä!