Mitä minä sanoin

" Kaiken lisäksi ajoin rallin autolla, joka on rakennettu Suomessa, Latvala muistutti Monte Carlon maalissa."

Parhaat Tojot tehdään tällä hetkellä Subarun, PSAn. BMW:n ja Puuppolan tuotantolinjoilla. Toyota vain lähettää logot liimattavaksi keulaan.
Kun Toyota alkaa itse huseeraamaan valmistuksen kanssa niin jälki on tämännäköistä.

https://www.youtube.com/watch?v=-vIfiwZJ-Gg

No kun päästään sellaisiin ralleihin joissa autolla on merkitystä enemmän kuin kuskista ja tuurista, niin sitten vasta voidaan todeta onko Toyotasta saatu rakennettua kunnollinen ralliauto. Ja kannattaa kuitenkin jo tässä vaiheessa muistaa ettei noissa ralliautoissa ole käytännössä mitään samaa siviiliautoihin.

Toyota Yaris on lähes perhemalli ja pesee citikat. On aivan sama mikä ralli vaan, niin on aivan varmaa että tämä linjalta suoraan napattu perheauto on citikkaa parempi, niin siviilissä kuin rallipoluilla. Se tullaan näkemään. Uskokaa asiantuntijaa. Jos osaatte.

Joo, kiva että Tojo ei jäänyt jumboksi tällä kertaa. Kovin vahvasti se ei vielä ole kiinni mestaruudessa.

VW tekee 30000 työtöntä ja heittää rallin pois kun rahavirrat menee öljynsyöntiin ja liisareiden mainontaan?

Euroopassa riittää tuota ralliosaamista. Toyotan kannattaisi tosiaan suunnitteluttaa autonsa kokonaan Euroopassa ja vielä parempi jos tilaa ne PSA:LTA ja laittaa vaan pyttylogon itse. Jo ralliin osoittaa sen: toyotalla on 3 wrc-voittoa ja PSA:lla 13.

Silloin kun citikka pärjäsi ralleissa ei kukaan citikkajantteri muistanut mainita että kyseessä on ralliteille rakennettu malli jolla ei ole mitään tekemistä vakioauton kanssa. Nyt on tuuliviiri kääntynyt, kun ralleihin tulee ammattitaitoisia talleja eikä vain ranskalaisia viiksenvenyttäjiä. Kurja kohtalo, muttei yllättänyt asiantuntijaa.
Toyota on lähes perusmallilla liikkeellä. Olen testannut auton.

Ei päässyt cittarin kunnon kuski valitettavasti maaliin saakka, olisi vauhdin puolesta voinut vaikka voittaa. Tohjolla ei riittänyt vauhti, muiden epäonnen myötä tuli tulosta, jota ei kannata hehkuttaa.

Hehehe aika yllättävää ettei citikka kestänyt maaliin saakka.
Vähän samaa vikaa siviilipuolella....

Kyllä meni löysät housuun citikkauskiksilta. Kehtaavatko enää ajaa autoillaan, vai liimaavatko tojo logon tuplabumerangi merkin päälle.
Toyta jatkaa voittokulkuaan mm-ralleissa. Viimeistään ensi vuonna nipponin pojat juhlivat maailmanmestaruutta. Ja mikä tärkeintä, voitto tulee lähes perhemallilla.

Kyl se vaan on sillettin, että Tojo on ainoa auto, jolla en itse ole pariin kertaan päässyt maaliin saakka. Arvatkaa ottiko pattiin perheen kanssa korpitaipaleella kun meno loppuu teknisten (=sähkövikojen) vuoksi. Auto oli kuitenkin silloin vajaa 3 v. vanha. Öljynkulutus järkyttävä, osia irtoili käteen, mm. oven kahva. Mitään tällaista ei ole citikoissa ollut eikä yhdenkään kanssa ole tarvinnut jäädä tien päälle. Kaksi toistaiseksi täysin viatonta autoani ovat olleet vähän arvostetut Citroen Xsara Picasso 1.6 HDI ja Fiat Bravo 1.9 Multi-Jet D. Nämä menivät kilometrit pelkillä tankkauksilla ja polttoaineen lisäyksillä huoltojen välit.
Kunhan tuo rallihomma etenee, näkyy miten Tojo takenee.......