Saksassa myydään uutta Ford Mustang V8 coupea 42 000 euron hintaan. Chevrolet Camaro maksaa Saksassa uutena 2016 V8 mallina 39 900 euroa. Autot ovat luonnollisesti yli 400 hevosvoimaisia ja takavetoisia.
Uusi Skoda Octavia RS hatchback DSG TSI maksaa Saksassa 32 500 euroa ilman lisävarusteita, Skodassa on ajokokemuksen kannalta huono etupyöräveto ja vaivaiset 220 hevosvoimaa, vaikka Suomessa yleisesti kokemattomat 40v lippispäät luulevat sen olevan teiden sporttisin ja tehokkain menopeli.
Auto Zeitung vertaili Chevrolet Camaro V8 ja Ford Mustang GT 5.0 V8 lehdessään seuraavasti:
Suorituskyky mittaukset:
Chevrolet Camaro V8 466hv:
0-100 km/h: 4,4s
0-200 km/h: 14,7s
Ford Mustang 5.0 GT 421hv:
0-100 km/h: 5,0s
0-200 km/h: 16,2s
Handling-testi käsittelyradalla:
Camaro : 1:39,2 min
Mustang: 1:43,4 min
Esim. Audi R8 "neliveto superauto" (hinta Saksassa 164 900 euroa): 1:42,2 min
Uusi Skoda Octavia RS hatchback DSG TSI maksaa Saksassa 32 500 euroa ilman lisävarusteita, Skodassa on ajokokemuksen kannalta huono etupyöräveto ja vaivaiset 220 hevosvoimaa, vaikka Suomessa yleisesti kokemattomat 40v lippispäät luulevat sen olevan teiden sporttisin ja tehokkain menopeli.
Auto Zeitung vertaili Chevrolet Camaro V8 ja Ford Mustang GT 5.0 V8 lehdessään seuraavasti:
Suorituskyky mittaukset:
Chevrolet Camaro V8 466hv:
0-100 km/h: 4,4s
0-200 km/h: 14,7s
Ford Mustang 5.0 GT 421hv:
0-100 km/h: 5,0s
0-200 km/h: 16,2s
Handling-testi käsittelyradalla:
Camaro : 1:39,2 min
Mustang: 1:43,4 min
Esim. Audi R8 "neliveto superauto" (hinta Saksassa 164 900 euroa): 1:42,2 min
Vastaukset 19
Vanhimmat
0-100 pojan märät unet.
Onko sinulla vielä metriäkään ajokokemusta tuollaisesta yli 400hv coupesta?
Ei ole. Ei ole myöskään tarvetta moiselle. Onko sinulla metriäkään kokemusta kunnollisesta täpäriendurosta, siis fillarista? Minulla on, ja lisää tulee! Tänään on vapaapäivä, scumba fabiaan ja Nuuksioon kinttupoluille. Swalben nastat alla, olik noita kolmisensataa per rengas eli jäiset polut odottaa. Kahvivehkeet ja pari voileipää repussa, odotettavissa mukava päivä ☺
Tekis sinullekkin hyvää mennä välillä ulos, pois tietokoneen äärestä.
No ilmankos sulla on kolmeraajaa.ja.rikki.
saako siellä edes ajaa fillarilla?
ikinä näy niitä,edes jälkiä.
Kyllä saa ajaa ja myös ajetaan. Eteläisen suomen parhaat polut 😊
Puhun siis fillarienskasta, moottoyörällä ei kansallispuistoon ole asiaa.
Kunnon länsiautoilla on aina nautinto kyykytellä hikisiä ja rupisia rumia skeida kippanoita.
Ei tule skeidasta autoa eikä margariini ole voita.
Kyllähän vanhemmallakin Mustang V8 kyykyttelee upouudet RS skeidat sun muut Seat siitin Cuprat.
Vm2000 Road & Track lehdessä Mustang v8 gt 264hv 5,3s 0-62mph (0-100)
Kiva häpäistä itälinttaa oikeasti urheilullisilla autoilla.
Lopeta poika noiden autosivujen selaaminen ja 0-100 vertailu. Ihan turhaan kiusaat itseäsi kun et kuitenkaan saa kuin vanhan romun allesi kunhan sasit ensin ajokortin.
Haaveile naisista ja jätä se kätesi rauhaan.
RS ocu on todellinen huumoriauto. Skodan sivuilla lukee "täydellinen urheiluauto"
Chevrolet Camaro V8 466hv:
0-100 km/h: 4,4s
Ford Mustang 5.0 GT 421hv:
0-100 km/h: 5,0s
Missä sinäkin muka urheilet autollasi.
Lapsellinen Lätsä-Spede!
Skeidaa voi kyykyttää vähän joka autolla, jossa pyörät pitää otteen tiehen. Skeidassa ei pidä vaan sutii ja vetelee hallitsemattomasti. Niin ja vaappuu......
Osta joku vähän kireämpi japsiprätkä. 600cc cbr-rr noin niinkuin aluksi. Halvempaa ja hauskempaa. Vaatii tietty vähän kanttia jos ottaa kaikki ominaisuudet irti. Takavetoisiakin ovat. Tytötkin tykkää enemmän siitä.
Juuri myin mun ecoboost mustangin veke. Sillehän luvataa 5,8sek 0-100kmh. Omissa mittauksissani auton race apsillä joka siis löytyy mittaristosta otin noita 0-100kmh lähtöjä. Siinähän voi kahdella tapaa tehdä mittauksen eli joko liikennevalolähdöllä jossa painat kaasua kun vihreät valot syttyy mittaristossa tai sitten automaattistartilla eli mittaus alkaa kun lähdet liikkeelle. Jälkimäinen on nopeampi ja sillä kokeilin miten 314hv manuaali auto lähtee. Paras aika mihin koskaan pääsin oli 6,7sek 0-100kmh. Useat nopeaksi luulemani ajat oli 7,2-7,7sek. 98 bensaa käyttänyt sillä muutenhan tuo kone ei käy kun alle 280hevosvoimalla. Kostea tienpinta tiputti takavetoauton ajoista noin sekunnin 0-100 ajoissa. Mustangin ostin kun se oli hieno ulkoa. Sisustahan on kuin 25 tonnin skoodassa eli muovinen ja viimeistelemätön. Ei siinä kauaa viihtynyt. Niin ja tuo ecoboost varusteilla on suomessa yli 60 tonnia eikä ollut rahaa maksaa pienestä lisäkiihtyvyydestä 25-30 tonnia jota kasi maksaa enemmän suomessa.
juurikin noin, paitsi että Skodassa on siistimpi ja paremmin viimeistelty sisusta. Jenkkilässä tuo Musse on halpisauto, mutta meikäläinen verotus tekee siitä teinisportin kovaan hintaan.
uuuuuuuuuuu
mustang 65 on hyvä aihio rakentaa kunnon auto.
pari esimerkkiä..
https://youtu.be/MsOX9z59GsE
https://youtu.be/gvAqEGbkx5E
Uusi mustang valitettavasti kärsii tehonpuutteesta.
Ford Focus RS on parempi ajaa, ajoominaisuudet ja ajonautinto on huomattavasti parempia focuksessa verrattuna mustangiin. V8 äänet toki on mustangissa paremmat.
Mutta Suomessa Focus toimii paremmin jokapäisessä ajossa.
Pari muutosta focus tarvitsee sitten se on jo todella hyvä.