Onko myös uusissa Skodissa tuo konstruktio sen jälkeen kun jakoketjurakenteesta palattiin takaisin kumihihnaan? Kestääkö se jakohihna tosiaan vaihtamatta koko oletetun auton käyttöiän eli on nykyisin jo huoltovapaa? (ainakin 200tkm siis)
Jakohihna öljykylvyssä?
JakopääMies
8469
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 8
Vanhimmat
No kai se menee 10tkm ja sitten irtoaa peili tai muuta ensin. Moottori kestää ehkä 15tkm. Mutta halpa laite. Ei voi odottaa paljoa.
Oktomursketta väliin ja naps - poikki on
Jakohihna ei ole öljykylvyssä, mutta hyvin koteloitu. Sillä ei ole virallista vaihtoväliä, vaan se tarkastetaan huollossa.
Ja vaihtohuolto on 3000e?
1.2tdi vaihtoväli 210tkm. Olisi saattanu mennä toisen mokoman. 850,- ison huollon kanssa jossa vaihdettiin myös moniurahihna kiristimineen.
kallis moniurahihna?
Eli vaihtotarvetta hihnalle ei enää ole varsinaisesti, mutta se on välillä syytä vilkaista että on vielä kunnossa. Jos ja kun autoa ei enää huolla takuuajan jälkeen virallisen huolto-ohjelman mukaan, vaan huoltaa järjellä eli öljyt, öljynsuodatin, ilmansuodatin, polttoainesuodatin, raitisilmasuodatin ja sytytystulpat sen mukaan kuin niiden vaihtoväliksi valmistaja suosittelee. Osaan itsekin tarkastaa pyyhkijänsulkien kunnon ja vaihtaa palaneet polttimot sekä tarkastaa renkaiden kulutuspinnan yms. mitä siellä huollossa muuta tehdään. Katsastuksessa taas tulee tarkastettua alusta, nivelet, laakerit, jarrut, valot yms.
Mutta jakohihnaa ei varmaan ole tarpeen vilkaista jokaisen öljynvaihdon yhteydessä. Kuinkahan usein se kannattaa tarkastuttaa, 60tkm välein esim.?
Hyvin oli kestänyt sen 210tkm.
Toki oli sinne vilkaistu kolmenkympin välein. On tullu teetettyä noi huollot, lähinnä laiskuuttani ihan ammattimiehellä. Kun huollon hinta on noin 200,- enpä o viittiny vaivaitua. Kyl siin satasen säästäis