Autoilu jäällä

Jo linkin nimistä näkee, että turha *virkaintoisuus* jyllää..

18-v räkänokkana ei hauskempaa hommaa housut jalassa ollutkaan.
Ajoharjoittelua parhaimmillan.
Jopa kunnallinen ajoharjoittelurata korvausta vastaan tuottaisi varmaan itsensä takaisin onnettomuuksien määrässä.
Nythän olis yksi liejuinen autoratatonttikin tyhjillään, ei ole edes tolppaa tiellä.

Minkälainen on puskemisen vastaliike?

Kytkinpoljin kirjoitti:

Minkälainen on puskemisen vastaliike?

Jarrukaasu sekä vastaheitto !

Oldchool kirjoitti:

Jarrukaasu sekä vastaheitto !

Jarrukaasusta seuraa pahempi puskeminen, ellei sulla ole rallinastoja ja tasauspyörästön lukkoa... ja vastaheitto on vain takavetoisten juttu käännettäessä.
Toisaalta nuo leikit ja temput koskee vain vanhoja koslia, missä ei ole luistonestoa, abs ja ajonvakautusta, sähkökässäristä puhumattakaan.

Kyllä ainoo toimiva ja yksinkertainen konsti on laittaa vaan se kytkin pohjaan.

Ja liukua kytkin pohjassa suoraan tolppaan? Ei suinkaan jos tilanne on päässyt noin pahaksi on jo tapahtunut ,etuvetoisella siis ajaen, hirveä moka jo mutkan ennakoinnissa mutta tuossa tilanteessa voi vielä pelastaa paljon vetämällä käsijarrusta ja samalla ohjausliikettä peliin, auto kas vain kyllä ohjaantuu ja kääntyy vinoon ainakin ohi tolpasta mutta jos on tilaa voit vielä tässäkin vaiheessa vetää vastaliikkeen ja painaa kaasua auto lähtee taas menosuuntaan. Etuvetoisella ei saa koskaan jättää käännöstä ennakoimatta liukkaalla kelillä. Pitää kääntää ylisisään siltä varalta että puskee, jos ei puske senkun korjaat suoraan, mutta jos puskee se ei haittaa, koska tässä tilanteessa pusku osoittaa suunnilleen menosuuntaan ja sitä voi hallita ohjaamalla takaisin luiston suuntaan. Vihaan etuvetoisella ajamista, takavetoisella voi ajaa mutkaan täysiä miettimättä miten sen saa kääntymään ja sitä voi ohjata kämmenpohjalla eikä menetä aikaa risteyksissä kun voi ladata kaasun pohjaan heti mutkaan sisääntullessa. No, selkäytimeni tietää, ei kai näitä ihan kaikille voi opettaa.

EtuvetosetPaaliin kirjoitti:

Ja liukua kytkin pohjassa suoraan tolppaan? Ei suinkaan jos tilanne on päässyt noin pahaksi on jo tapahtunut ,etuvetoisella siis ajaen, hirveä moka jo mutkan ennakoinnissa mutta tuossa tilanteessa voi vielä pelastaa paljon vetämällä käsijarrusta ja samalla ohjausliikettä peliin, auto kas vain kyllä ohjaantuu ja kääntyy vinoon ainakin ohi tolpasta mutta jos on tilaa voit vielä tässäkin vaiheessa vetää vastaliikkeen ja painaa kaasua auto lähtee taas menosuuntaan. Etuvetoisella ei saa koskaan jättää käännöstä ennakoimatta liukkaalla kelillä. Pitää kääntää ylisisään siltä varalta että puskee, jos ei puske senkun korjaat suoraan, mutta jos puskee se ei haittaa, koska tässä tilanteessa pusku osoittaa suunnilleen menosuuntaan ja sitä voi hallita ohjaamalla takaisin luiston suuntaan. Vihaan etuvetoisella ajamista, takavetoisella voi ajaa mutkaan täysiä miettimättä miten sen saa kääntymään ja sitä voi ohjata kämmenpohjalla eikä menetä aikaa risteyksissä kun voi ladata kaasun pohjaan heti mutkaan sisääntullessa. No, selkäytimeni tietää, ei kai näitä ihan kaikille voi opettaa.

"painaa kaasua auto lähtee taas menosuuntaan" menee tangentin suuntaan eli minne massa on sitä viemässä, ei tavallisissa renkaissa pito riitä suunnan muutokseen kaasua lisäämällä liukkaalla. Eikä ole sitä käkkärin kahvaakaan enää...

"maastolla maa-aluetta ja jääpeitteistä vesialuetta"
Liippaako läheltä?

Soita kunnan keskukseen, sieltä saat varman vastauksen.

parastapa kirjoitti:

Soita kunnan keskukseen, sieltä saat varman vastauksen.

Sen verran voi lisävalaista, että jos kaikki moottorit on kielletty kuten esim. Katumajärvellä, niin siellä ei saa ajella jääpeitteisellä vesialueella.