Ajelin Vaasassa viime kesänä Raippaluodon sillan yli ja jäin ihmettelemään,miksi ko. silta on rakenettu.
Sillan molemmissa päissä toimintansa lopettaneet firmat.
Silta johtaa lähes autiolle saarelle. Ja autoja ei näkynyt liikkeellä montaakaan kappaletta sillalla.
Sillan molemmissa päissä toimintansa lopettaneet firmat.
Silta johtaa lähes autiolle saarelle. Ja autoja ei näkynyt liikkeellä montaakaan kappaletta sillalla.
Vastaukset 13
Vanhimmat
Siitä kiitos kuuluu Ole Norrbackille, että haaskasi valtion varoja typerään siltaan. Pitäisi se silta hänen eläketuloistaan takaisin palauttaa valtion kassaan.
Norrback oli mestari iltalypsijä hallituksissa. Tuo keskinkertaisuus vaati ja sai suuria investointeja rusualueille. Tietysti susualueiden kustannuksella.
Härskiys usein voittaa fiksuuden politiikassa...
Raippaluodon silta ei edelleenkään ole Vaasassa.
Sinänsä silta on okei, sillä Suomessa on paljon vesistöjä ja siltoja, eli jos tuolle linjalle lähdetään, niin mikä silta olisi turha ja mikä ei? Itse kannatan aina siltojen ja uuden infran rakentamista joka puolelle Suomea.
Siltaa kuitenkin käytetään paljon, eli kyllä siellä on ihan liikennemäärälaskelmat taustalla. Saarella kuitenkin asuu n. 1500 henkilöä, ja sitten kesäasukkaita on ainakin saman verran, ja turistit sekä satunnaiset vierailijat päälle.
Näiden siltojen ongelma on, että suuret sillat vievät rahaa, ja samoista siltarahoista sitten kilpaillaan, jolloin hävinneet ovat katkeria ja syyttävät milloin ketäkin poliittisesta pelistä. Välillä syystä ja välillä syyttä, ja se on osa poliittista peliä.
Minusta Norrback olisi saanut rakentaa vaikka pari siltaa lisääkin, kunhan se puuha olisi pitänyt hänet kiireisenä, ja saanut jättämään suomenkieliset rauhaan kielipoliittisilta ketkuiluiltaan.
Här i Borgå byggdes det bro till Emsalö,tidigare var där färjförbindelse.Vad jag vet är alla nöjdå både den fasta befolkningen och sommargästerna.
Ingen billig lösning,men inte en färja heller gratis.
Skärgårdbefolkningen har verkligen rätt att få drägliga förbindelser. Tycker att det absolut borde byggas broar t.ex. i Pargas. Om man ser på vart väganslagen går så kan man roa sig med att åka till Seinäjokis nya omfartsväg där det sällan rör sig några större mängder med bilar, man kan se på alla de belagda vägarna i kommuner med finsk majoritet. Vägar, som abrupt slutar och blir dåliga grusvägar när man kommer in i en en kommun med svensk majoritet.
Sillan oikea paikka olisi ollut välillä Parainen-Nauvo , jos raha oli merkitty RKP:n kiintiöön.
Minä olin käymässä Vaasassa viime kesänä junalla. Olisin mennyt katosmaan tuota siltaa, mutta busseja meni vain kolme vuorokaudessa. Taksit ovat siellä päin todella kalliita.
Olisi Norrbacka keskittynyt mieluummin julkisen liikenteen kohentamiseen kuin turhiin jättisiltoihin!
Kyllä sillasta kiittää Norrbackaa koko Pohjanmaa,siitä on mukava litkata silakoita syksyisin. Auto liikenne vähän häiritsee, siitä kulkee kuitenkin aika paljon autoja.Sitten myöhemmin ei tarvitse kuin Raippaluodosta tehdä tunneli Uumajaan. Huomattavasti
parempi sijoitus kuin Helsinki-Tallinnan tunneli hanke.
Hehheh!? Vai on tuo turhakesilta ja joku tunnelihanke johonkin tyhjään Pohjois-Ruotsiin tärkeämpi kuin Suomen Eurooppaan yhdistävät Tallinnan tunnelihanke!? ;-)
Siitä on lyhyt vaikka Osloon.He voivat piankin tarvita akkuja sähköautoihin kun öljy vähenee ja Vaasan puolella suunnitelmat etenee Teslan kanssa.Ei tarvitse kiertää tanskan kautta.
Mutta miksi silta on niin korkea? Eikö olisi tullut halvemmaksi tehdä pitkä tiepohja mereen ja lyhyt matala silta? Onko Vaasan seudulla niin paljon purjehtijoita, jotka haluavat oikaista sillan ali toiselle puolelle?
Hieno on silta ja pirun kallis tehdä ja ylläpitää. Kuitenkin RKP:kin haluaa haalia raippaluotolaiset Helsinkiin.
Sitä minäkin silakkaa litkatessa mietin,kun piti niin kauan siimaa kelata.Tuota ei varmasti olla ajateltu kun on pitänyt saada komia silta ja silloin kansantulosta riitti paremmin rahaa tie muihin ihmisten hyvinvointiin.Nyt on suomes enempi rahaa kuin silloin ,mutta se raha on kasautunut isoihin läjiin sellaisiin paikkoihin josta ei liikene tie hankkeisiin.
Sillan päältä näkyy rakas Ruotsi, kun oikein silmiään siristää ja uskoo