Nyt on Volkkari tutkitusti huonoin automerkki saksalaisen Auto Bild lehden mukaan.
Harmina jakoketju ja öljynkulutus
Monet Volkswagenilla ja Škodalla ajavat ovat valittaneet Auto Bild -lehden vikalaatikkoon etenkin jakoketjun vioista ja moottorin öljynkulutuksesta. Monet ovat kokeneet vikojen korjauksen korvauskäytännön nihkeäksi etenkin jakoketju- ja öljynkulutusvikojen osalta.
Kun auto ostetaan ja ylläpidetään omalla rahalla, korjauskustannusten ennakointi on tärkeää. Pitkä takuu antaa mielenrauhaa. Lyhyt takuuaika on hankala. Kun vika iskee esimerkiksi kolmantena vuotena, asiakas joutuu kerjäämään jatkotakuuta ilmiselvän tyyppiviankin korjaamiseksi, esimerkiksi Volkswageniin, Škodaan ja Seatiin, joiden takuuaika on vain kaksi vuotta.Auto Bild -laaturaportti 2016
Paremmuusjärjestys
(1=erittäin hyvä, 5=erittäin heikko)
Sija Merkki Kokonaisarvosana
(1–5)
1. Hyundai 2,14
1. Mazda 2,14
3. Mini 2,33
4. Kia 2,43
4. Toyota 2,43
6. Volvo 2,57
7. Mercedes-Benz 2,71
7. Opel 2,71
9. Nissan 2,86
10. Audi 3,00
10. BMW 3,00
10. Dacia 3,00
13. Ford 3,14
13. Renault 3,14
15. Peugeot 3,16
16. Fiat 3,20
17. Citroën 3,33
17. Seat 3,33
19. Škoda 3,43
19. Volkswagen 3,43
http://www.moottori.fi/liikenne/jutut/hyundai-mazda-karjessa-tuoreessa-auto-bild-laatuvertailussa/
Harmina jakoketju ja öljynkulutus
Monet Volkswagenilla ja Škodalla ajavat ovat valittaneet Auto Bild -lehden vikalaatikkoon etenkin jakoketjun vioista ja moottorin öljynkulutuksesta. Monet ovat kokeneet vikojen korjauksen korvauskäytännön nihkeäksi etenkin jakoketju- ja öljynkulutusvikojen osalta.
Kun auto ostetaan ja ylläpidetään omalla rahalla, korjauskustannusten ennakointi on tärkeää. Pitkä takuu antaa mielenrauhaa. Lyhyt takuuaika on hankala. Kun vika iskee esimerkiksi kolmantena vuotena, asiakas joutuu kerjäämään jatkotakuuta ilmiselvän tyyppiviankin korjaamiseksi, esimerkiksi Volkswageniin, Škodaan ja Seatiin, joiden takuuaika on vain kaksi vuotta.Auto Bild -laaturaportti 2016
Paremmuusjärjestys
(1=erittäin hyvä, 5=erittäin heikko)
Sija Merkki Kokonaisarvosana
(1–5)
1. Hyundai 2,14
1. Mazda 2,14
3. Mini 2,33
4. Kia 2,43
4. Toyota 2,43
6. Volvo 2,57
7. Mercedes-Benz 2,71
7. Opel 2,71
9. Nissan 2,86
10. Audi 3,00
10. BMW 3,00
10. Dacia 3,00
13. Ford 3,14
13. Renault 3,14
15. Peugeot 3,16
16. Fiat 3,20
17. Citroën 3,33
17. Seat 3,33
19. Škoda 3,43
19. Volkswagen 3,43
http://www.moottori.fi/liikenne/jutut/hyundai-mazda-karjessa-tuoreessa-auto-bild-laatuvertailussa/
Vastaukset 29
Vanhimmat
Tulokset kertovat selvästi sen minkä Skoda-kriitikot tiesivätkin, eli konsernin
perusautojen kärkeä ovat Audi ja SEAT. VW ja sen itäeurooppalainen bulkki-halpis-kakka-kopio ovat TÄYSIN POHJALLA
Onhan tästä ollut puhetta, jo vuositolkulla, mutta jullien kaaliin ei asia vain mene. Se on sitä skodauskovaisuutta. Yritä nyt kiihkouskovaisellekin kertoa, että maapallo on vanhempi kuin 6000 vuotta, tai että evoluutioteoria on totta. Eihän siitä mitään tule.
Mitä väliä? Sinulle tai minulle.
völkkäri hyönö, helkämä hyönö, nökkökejy, mäksetty kyski, öljypyrkki, 32 kilöwättiä, alfä päräs, täkävetö hälppis, väää, väää wäää, byääh!
Listoja löytyy ihan jokaiseen makuun, kuten olemme saaneet nähdä ja lukea.
Joka tapauksessa VW, Skoda ja Seat kasvattavat myyntiään, eli jotain tehdään asiakkaiden mieleen.
Tyhmät ihmiset tykkäävät VW pilailuvälineistä ja maksavat itsensä kipeäksi niistä ja niiden jatkuvista rempoista.
Todisteita skodan "myynnin kasvusta"?
Eikös myynnit laske paraikaa muualla kuin Kiinassa.
Aasia kyllä jumahtaa parin vuoden aikana..
Kertoo uutiset
http://www.kauppalehti.fi/uutiset/kiinan-automarkkinoilla-synkat-nakymat/nwexWF4S
VW sulaa tuohon..
Onko se jotenkin sinulta pois?
Hyundai on ollut aina hyvä. Sain koeajaa tutun Hyundai Santa Fe tehokasta turbodieseliä, vm. 2015 ja kiihtyvyys oli kyllä sitä luokkaa, että valtaosa skeidoista tulis tarvittaessa helposti kyykytettyä. Hiljainen oli , tilava ja tehokas. Olen ollut tyytyväinen Honda CR-V omistaja ja olen vieläkin, mutta täytyy sanoa, että vähän alkoi tehdä tuota isompaa ja tehokkaampaa Hyundaita (168 kW hyundain teho upgrade sarjalla) mieli. Varsinkaan kun hondaa ei näy koko tilastossa :D
Hyundaissa olisi hyvä takuu 5v - skodalta ei vain löydy isoja ja mukavia ja kestäviä autoja. Muuten voisin hyvinkin ostaa skodan.
Mites pilkunussijalla se fabia jakselee.Joko pian alkaa samat jorinat kolmekakaraajarakkina.
Lukekaapas tämän 1'8tsi vebasto selittäjän ja kolmekakaraajarakin jorinat ja verratkaapa.Voi jumalauta,samat jorinat.skeida vain muuttuu.Sitten välillä nussitaan pilkkuja jollain nimimerkillä.
Miten joku voi olla noin sairas.
Ja ei suostuta kommentoimaan Auto Bildin faktoja mm. kestotestin käynnityshäiriöistä, appelsiini-maalipinnasta, kitinästä, kolinasta ja nykivästä vaihteistosta.
juurikin näin. ei mene hyvin wikavaakken konsernilla ei. sutta ja sekundan huonompaa osaa käytetään kasauksessa, tietäähän sen että paskaa saa,sitähän suomen kansa on viime vuodet halunnutkin. on se uskomaton voima TM vertailutesteillä, pääasia että on iso takakontti jonne mahtuu 200 litran öljytynnyri täyttöä varten niin vertailutesti voitto on taattu. eipä wikavaakkenit sitten kestotestejä läpäisekkään vaan paljon korjataan jo alkumetreillä. toyota kuten muutkin aasialaiset automerkit porskuttavat kestotesteistä ja katsastustilastoista toiseen ilman ensimmäistäkään vikaa :)
Audi on saatu BMW:n tasolle. Tämä todistaa taas kerran sen että laatu vain yksinkertaisesti maksaa.
Skodassa on tosin vielä sekin, että se ei ole pelkästään halpa ja laaduton vaan ylihintainen halpis.
http://www.iltalehti.fi/autot/201701260082116_au.shtml
Merkkihuolto vielä vääristää tilastoja..
TSI tarkoittaa usein myös sitä, että moottorin öljynkulutus saattaa olla laskettavissa litroissa tuhatta ajettua kilometriä kohden tai, että moottorin jakopään lasketun ja toteutuneen käyttöiän erotus saattaa konkretisoitua kesken ajon, kalliilla hinnalla.
Talouselämä kehoittaa välttämään koko roskaa
http://www.talouselama.fi/uutiset/varo-tata-kaytettya-laatuautoa-taysi-pommi-3421283
Talouden tuho.
Ottakaa juttu mukaan kun menee VW kaupoille.
Tullee pian reilu alennus
Tsi dsg kirosanat jotka maksaa.
Ei mene hyvin wikavaakken konsernilla ei. sutta ja sekundan huonompaa osaa käytetään kasauksessa, tietäähän sen että paskaa saa,sitähän suomen kansa on viime vuodet halunnutkin. on se uskomaton voima TM vertailutesteillä, pääasia että on iso takakontti jonne mahtuu 200 litran öljytynnyri täyttöä varten niin vertailutesti voitto on taattu. eipä wikavaakkenit sitten kestotestejä läpäisekkään vaan paljon korjataan jo alkumetreillä. toyota kuten muutkin aasialaiset automerkit porskuttavat kestotesteistä ja katsastustilastoista toiseen ilman ensimmäistäkään vikaa :)
Jos kansa haluaa ostaa markkinoiden huonoimpia autoja ylihintaan ja korjauttaa niitä omaan piikkiin, haittakaakse?
Niinpä, Toyotaan uskotaan ja petytään, mutta ei myönnetä julkisesti.
Minä en omaani hauku. Toyota on parhautta. AYGO FOREVER!
Skodalla menee hyvin.Yli 5000 myytyä uutta Octaviaa 2017.
Skoda myynti 11505 uutta autoa 2017.
Huonostihan sillä menee kun myynti vähenee koko ajan Kiinaa lukuunottamatta. Ainoastaan yksi malli,Octavia lisää myyntiään, mutta sehän onkin nyky-Lada, kolho kansanauto masokisteille.
Mazdat tosiaankin toyotan ohella ovat luotettavia. aika kivasti sijoittuneet myös kia ja hyundai. Mutta skoota on aivan laatuvertailun hännillä samoin kuin muut huonolaatuiset ruppanat.
HEI.MITES SE UUSI OCTAVIA..KESKUSTELLAANKO SIITÄ JA SAKARIN VIESTIEN POISTAMISESTA...
NOOH.JÄTETÄÄN HUOMISEEN.
Kuka lienetkin,niin aika kovasti koulutat skoda poikii.