Miten ruoste raiskaa eri merkkejä?
Laajalla otannalla n. 10 vuotiaista autoista näkee hyvin mitkä todella kestävät ruostetta ja mitkä ei.
VAGin merkit vetävät koko tutkimuksessa TÄYSIN POHJAT. VW korroosioprosentti 13-41% ja Audi 11%. Audi on kallein, joten on luontevaa, että siinä on panostettu ruostesuojaukseen.
Vaan miten mahtaa olla vaikkapa Superbin ruostumisen kanssa jos kalliimpi Passattikin on vuosikymmenen jälkeen siinä kunnossa että korroosioprosentiksi tulee 41%???
http://www.vibilagare.se/nyheter/har-ar-biltillverkarnas-hemliga-rostlista
Ja mitkä menestyivätkään parhaiten? Laatumerkit kuten Toyota, BMW... Renault Clio korroosioprosenti puhdas 0% ? Eikö niiden pitänyt ruostua heti kaupasta ulos ajamisen jälkeen. En tajua?
Laajalla otannalla n. 10 vuotiaista autoista näkee hyvin mitkä todella kestävät ruostetta ja mitkä ei.
VAGin merkit vetävät koko tutkimuksessa TÄYSIN POHJAT. VW korroosioprosentti 13-41% ja Audi 11%. Audi on kallein, joten on luontevaa, että siinä on panostettu ruostesuojaukseen.
Vaan miten mahtaa olla vaikkapa Superbin ruostumisen kanssa jos kalliimpi Passattikin on vuosikymmenen jälkeen siinä kunnossa että korroosioprosentiksi tulee 41%???
http://www.vibilagare.se/nyheter/har-ar-biltillverkarnas-hemliga-rostlista
Ja mitkä menestyivätkään parhaiten? Laatumerkit kuten Toyota, BMW... Renault Clio korroosioprosenti puhdas 0% ? Eikö niiden pitänyt ruostua heti kaupasta ulos ajamisen jälkeen. En tajua?
Vastaukset 10
Vanhimmat
tottahan tuo on.uudemmat skodat ruostuvat nopeasti korjauskuntoon.
Saksalaisen laatuauton uusi ongelma: ruoste kukkii ja asiakas maksaa...
Talouselämä päivitetty 26.8.2015 21:33
Volkswagenien ja samalla muiden VAG -konsernin autojen eli Skodien, Seatien ja Audien ongelmista on riittänyt hurjan paljon paljon keskusteltavaa VAGarena-keskustelupalstalla. Esimerkiksi kaksi vuotta sitten alkanut keskustelu TSI-moottoreiden jakoketjuongelmista jatkuu ja aina vaan uusia jakoketjuongelmaisia liittyy keskusteluun.
Uudempi keskustelu sensijaan on ryöpsähtänyt toisesta ja vähintään yhtä kiusallisesta laatuongelmasta. Uudempien Volkswagenien eli vuoden 2005 jälkeen valmistettujen pellit nimittäin näyttävät joissain tapauksessa ruostuvan kohtuuttoman nopeasti. Vanhat mallit taas ovat olleet huomattavasti vähemmän alttiita ruostumiselle.
Ongelmat näyttävät pesivän erityisesti kromatuilla kylkilistoilla varustetuissa malliversioissa. Ruoste kukkii näiden lisäksi myös esimerkiksi kattokaiteiden kiinnityspaikoissa ja ovien reunoissa.
Erityisesti monia keskustelijoita kiukuttaa se, että Volkswagenin 12 vuoden puhkiruostumattomuustakuu ei näytä antavan asiakkaille ainakaan täyttä turvaa ruostetapauksissa. Asiakkailta on veloitettu erisuuruisia osuuksia remonteista, joita esimerkiksi pilalle ruostuneiden ovien vaihdosta on aiheutunut. Remonttien kokonaiskustannukset ovat suurimmillaan useita tuhansia euroja.
VW vaihtoi 00-luvun puolivälissä maalit ja lakat "ympäristösyistä" pääasiassa orgaanisiin jolloin niiltä ei voi odottaa samanlaista kestävyyttä kuin aiemmin. Nykyään näkee 90-luvulla valmistettuja autoja joiden pinta on paremmassa kunnossa kuin pari vuotta vanhojen Skodien.
Ylläpito on jakanut bonuksia, vai mistä moinen into?
Ocu1.8TSI.132kW.Webasto
29.1.2017 8:24
Juuri tuon takia vaihdoin Rapidin Octaviaan.
Ahkeraa ahkeraa, vaihtoehtoista faktaa pukkaa. Skodat tehdään Venäjällä jäteosista työttömien eläkeläisten tarpeisiin paalattavaksi halppisliisinkin jälkeen.
Niinhän se oli.
Bemarit tehdään Mongoliassa kun kamelikuskit on jääneet työttömiksi niin ei muuta kuin romuautoja lisää Aasiaan.
Kannattaa kaivaa se pari vuotta vanha Tuulilasin numero, jossa Skodan ja Volkkarin ruostesuojaus todettiin kelvoliseksi, mutta Toyotan omistajia neuvotiin viemään auto HETI LISÄSUOJAUKSEEN, koska muuten pelkona on, että auto ruostuu käsiin.
Tuulilasin+sanomisilla+ei+ole+mitään+painoarvoa+-+ne+kun+sanovat+noin+joka+tapauksessa+riippumatta+todellisuudesta.
Skodan avaimien helinä ja ovipahvien pauke kyllä karkoittaa ruosteen pois tekemästä siveettömyyksiä.
Koska äitisi vaihto sinulle jfjfhjfhhjfdg kuivat vaipat ?