Löytyykö Kuhmoisista mistään semmoista yhtenäistä n.50 romuauton laania, mistä saisi nostella ne kaikki romut kyytiin ja toimittaa prässiin? Kuhmoisten "Kiepsahda kesään 2017" tapahtuma aloitetaan toimittamalla romut sulatukseen keskustan alueelta. Parhaat kiksit romujobbarille tulee, jos romujen omistaja tulee vielä Reino-aamutohvelit valassa valvomaan sen arvottoman paskakuorman lastaamista.
Paaliherra tiedustelee
Volvo-Bertone
20600
0Äänestä
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 1 sääntöjenvastainen viesti.
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 20
Vanhimmat
Minä kaipaisin tulipalossa löijääntynyttä galvanoitua peltiä. Löytyskö mistään?
Harjunsalmen Kyötintieltä löytyy...
Löytyisikö Kuhmoisista mistään vanhoja 1970-luvun Vauxhall Viva autoja paaliin laitettavaksi?
Olisikohan Kuhmoisissa missään niin täystyöllistettyä autohuoltoa, että ehtisivät vaihtaa öljytkin huoltoon tulevaan autoon ainoastaan yöllä? Palauttaisivat auton sitten yöllä asiakkaan pihaan. Antaisi tuommoinen erikoispalvelu firmasta hyvinkin toimivan kuvan, joten tuntiveloitustuskin olisi firmassa sitten 250 € tunnilta. Semmoista autokorjaamoa kaivattaisiin nyt toden teolla Kuhmoisiin. Kaivattaisiin myös samalta yritykseltä Ladaan semmoista pikkuista tuningia, että modattaisiin öljytikun paikalle rotanhäntäpistin. Aito CCCP, eikä mitään Remingtonin tai Westinghousen räpellyksiä. Lada-kokoontumisissa olisi sitten näyttelykentällä mellevää tarkastaa Ladan koneesta öljynpinta ja pyyhkiä lopuksi öljytikku puhtaaksi Jääkärilippuun.
Tuo tuntiliksa kuulostaa kovalta ! Kuuluuko siihen museokieRRos ? Saakos siitä eritellyn paragonin mukaan verotusta varten tä
Nyt etsitään armeijan vanhoja parirekiä juhannuskokkoon. Löytyykö Kuhmoisista mistään?
Löytyisiköhän mistään Kuhmoisista armeijan vanhoja dekottuja tykkejä ja vanhoja valurautaisia patoja? Ei haittaa yhtään, vaikka padat olisi maalattu kärpässienen näköisiksi. Jäniskosken voimalaitoksen generaattoreista kyllä tulee sen verran virtaa Venäjän Karjalan naulatehtaan sulatuspataan, että sulavat siellä oikein hyvin. Suomen hölmisköt kun upottivat täysin omaa tyhmyyttään sen panssarilaiva Ilmarisen, niin sisarlaiva Väinämöinen jouduttiin lopulta luovuttamaan hävityn sodan jälkimainingeissa Leningradin naulatehtaan sulatuspataan. Hyviä nauloja siitä tuli sosialismin jälleenrakennukseen. Se nyt on vaan semmoinen juttu, että jos ei osaa voitollisesti sotia, niin pitää sitten luovuttaa sotakalustoa voittaneelle osapuolelle. Niin, että sillä sitä armeijan tykkiromua kaivattaisiin, kun siitä tulee niin hyviä pärekattonauloja tänne Venäjän Karjalan jälleenrakennukseen.
Löytyykö sieltä teidän kituvasta ja kuihtuvasta kylästä mistään kuvan mukaisia vanhoja puupyöräisiä armeijan hevosvetoisia kärryjä? Tarvittaisiin juhannuskokkoon lisää poltettavaa tulevalle suvelle.
http://oulu.ouka.fi/ppm/laukka/kuvat/8/7503.jpg
Tuli hommattua lentolupakirja. Mieli tekisi ostaa se lentokone, mikä oli vielä jokusia vuosia sitten Kuhmoisten Ase- ja varusmuseon katolla. Mistähän tuon lentokoneen nyt löytäisi?
Mihin tarvitset lentokonetta? Tyhmyys lentää pelkällä moottorilla.
Eikös se ollut ihan sen Hävittäjä-Ässä Ilmari Juutilaisen käyttämä kone siinä Kuhmoisten vanhan linjuriaseman katolla?
Siinähän oli siinä linjuriaseman katolla olleessa lentokoneessa tehdaskunnostettu Vauxhall Vivan moottori Lucasin laturilla ja voimansiirrossa Bertone-Volvon vaihdelaatikko.
Eikös siinä Vauxhallin koneessa vanhan linjuriaseman katolla mennyt jokusia vuosia sitten piikki tulppaan? Alkoi sen jälkeen sakkaamaan kovasti se naurettavan näköinen peltipönttö-lennokki ja tulla romahti kovalla tuulella alas sieltä katolta. Tuommoista pelleilyä ja onnetonta nyhräämistä se on Suomen Ilmavoimien porukan touhu aina ollut. Ilmavoimien Kenraali vastaa korkeintaan Maavoimien sotamiehen käytettyä jalkarättiä. Näinhän se menee...
Nimettömistä nettiviisastelijoista ei Kuhmoisissa ole pulaa. Se luonnonvara ei katoa ikinä eikä sitä tarvitse etsiskellä.
Sitähän oli ratastettu sitä vanhan linjuriaseman höpölentokonetta. Taakse oli laitettu pienempi ratas ja eteen isompi. Otti ropelli niin kovasti kierroksia, että lähti koko häkkyrä alas sieltä katolta.
Älkääs nyt jauhako taas sontaa siellä kirkonkylällä... sitä kaljan litkimistäkin voisitte samalla vähentää siellä pensa-aseman kahviossa. Täällä Harmoisten Pussivuorella kyllä tiedetään totuus, mikä sen pula-ajan Fokkerin sieltä vanhan linjuriaseman katolta lennätti. Olivat laittaneet sinne roskapönttö-lentokoneessa oleviin Bertone-Volvon vaihdelaatikkoon ja vetopyörästöön öljyksi Teboilin Hypoid 80W-140 öljyä. Kun roskapönttö-Fokker sitten pärähti käyntiin kuin palmun alta siellä katolla -35 asteen pakkasella, niin kankeat öljyt ei ehtineet kiertoon mukaan ja moottorin raju vääntö viskasi sen koko roskapönttö-lentokonehäkkyrän sieltä katolta alas. Pelkkä moottori sen sijaan lähti kovilla kierroksilla lentämään kohti etelää ja tipahti tänne Harmoisten Pussivuorelle.
No siinnähän tuli heti alakujansa paha virhe, kun marjanpoimijat lähti pulttaamaan sitä roskapönttö-Fokkeria sinne linjuriaseman katolle. Siinä hommassa tarvitaan oikeita MIEHIÄ jotka lentokoneen häkkyröitä kattoon pulttailee. Pulttina pitää olla vain ja ainoastaan venäläinen pystyjenka M32 ja vähintään 8 kilon lekalla hakataan 65 mm:n lyöntiavaimella pultit tiukkaan. Eihän ilmavoimien miehiltä tunnetusti mikään oikean työn tekeminen onnistu. Pelkkiä lentokentän vartijoita ovat, kun siellä tyhjiä bensatynnyreitä vartioivat. Kollaanjoella niitä ei olisi kelpuutettu aikoinaan edes telttakaminan lämmittäjiksi.
No kyllä häätyy nyt jo sanova jotta on teillä jutut !
Voi v*ttu, että minä olen sentään tosi kova miehenpätkä ja oikea Kuhmoisten Kingi. On tupsutukka ja kävelen ulkona Reiskat jalassa. Kukaan muu maalaistollo ei ole vielä keksinyt näin hienoja oivalluksia.
Siinä tarvitaan oikeita MIEHIÄ, jotka saa roskapönttölennokin pysymään kovassakin myrskyssä vanhan linjuriaseman katolla. Ei se neideiltä ja marjanpoimijoilta onnistu.